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(Laguna I Nevada Ph 1 -swap v6 lag 2) Grosse meca P9

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ex : (Laguna I Ph 1 - v6 24v - Initiale) La laguna de l'admin.

Re: (Laguna I Nevada Ph 1 - 2.0 8S RT) Gros freins p3

Messagepar Noos » Mer Mai 09, 2012 7:06

:mdr:


A oui carrément la peuj :reflexion:

oui les anglais et leur lois :shock:


merci.




Oui c'est sa. je sais pas pour la suisse mais elle étais sortie au royaume uni.

http://www.carfolio.com/specifications/ ... ?car=82874
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Re: (Laguna I Nevada Ph 1 - 2.0 8S RT) Gros freins p3 +v6 p4

Messagepar Nemesis67 » Ven Mai 11, 2012 22:49

Salut :coucou:


Sa avance trés bien, :bien:



Tien, la lag initiale que tu montre en photo me rappelle celle de biouman qui etait en vente sur le forum y'a quelques temps :reflexion:


Sinon Gilles, il y'a bien eu des lag nevada V6, j'en ai vue une en Allemagne :D mais effectivement, pas en France
Renault laguna III phase 2 2.0 Dci 130 Nervasport
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Re: (Laguna I Nevada Ph 1 - 2.0 8S RT) Gros freins p3 +v6 p4

Messagepar Noos » Dim Mai 13, 2012 21:19

Nemesis67 a écrit:Salut :coucou:


Sa avance trés bien, :bien:



Tien, la lag initiale que tu montre en photo me rappelle celle de biouman qui etait en vente sur le forum y'a quelques temps :reflexion:


Sinon Gilles, il y'a bien eu des lag nevada V6, j'en ai vue une en Allemagne :D mais effectivement, pas en France



Merci. oui en Angleterre aussi


sinon une autre petite video.

le son au max :wink:




Pour la lag initial je sais pas :reflexion:
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Re: (Laguna I Nevada Ph 1 - 2.0 8S RT) Gros freins p3 +v6 p4

Messagepar Noos » Sam Mai 19, 2012 17:45

Je pleure !

Commande passé hier pour faire la distri/accessoire + remplacement des capteur de gestion+ joint des collecteur d'admission+ nécessaire de révision moteur (elle a 230000 km)

= facture qui pique (quasi aussi chere que le prix d'achat de la voiture complete )

BOSCH/Générateur d'impulsions, vilebrequin - 0 986 280 402 1 23,90 €
PURFLUX/Filtre à huile - LS592A 1 6,31 €
FAE/Pressostat d'huile - 12630 1 4,26 €
SKF/Pompe à eau - VKPC 83637 1 55,64 €
CORTECO/Joint de collecteur d'admission - 450538P 1 18,68 €
SKF/Kit de distribution - VKMA 03902 1 146,66 €
BENDIX/Câble d'accélérateur - 412592B 1 9,60 €
SKF/Galet enrouleur de courroie d'accessoire - VKM 33075 1 26,96 €
QUINTON HAZELL/Tendeur de courroie trapézoïdale à nervures - QTA1172 1 102,39 €
GOODYEAR/Courroie trapézoïdale à nervures - 6PK1600 1 9,54 €
VALEO/Thermostat d'eau - 820131 1 15,09 €
VALEO/Interrupteur de température, ventilateur de radiateur - 820032 1 17,95 €
FAE/Sonde de température, liquide de refroidissement - 33770 1 7,49 €
FAE/Sonde de température, liquide de refroidissement - 34460 1 11,91 €
NGK/Sonde lambda - 5717 1 72,27 €
BOSCH/Bougie d'allumage - 0 242 235 668 6 20,88 €


c'est des tarif oscaro HT
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Re: (Laguna I Nevada Ph 1 - 2.0 8S RT) Gros freins p3 +v6 p4

Messagepar Noos » Sam Mai 19, 2012 17:46

Alors déjà pour la petite histoire il ma fallut quasi 1 heure pour extraire le plenum de cette boite a chaussette....

Et la bas je m'y attendais les ajustement sont a chier.... et la grosse Surprise une bride sur le pap d'admi.... :bave:


donc le retaillage phase 1 ou en clair le dégrossissage. les finitions suivrons...


Avant

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After

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Voila donc finition a suivre.


:bave:
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Re: (Laguna I Nevada Ph 1 - 2.0 8S RT) Gros freins p3 +v6 p4

Messagepar Noos » Sam Mai 19, 2012 17:47

Bon allé

La suite du retaillage....

la l'entré du plenum avec même l’ailette de séparation bien retaillé pour coupe l'air :lol:

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Les conduites du plenum

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To see avec le joint

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Le pap :bave:

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Et donc c'est In et sa deboite !!!!!!































de l'audi :lol:
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Re: (Laguna I Nevada Ph 1 - 2.0 8S RT)Swap V6 commencé P4

Messagepar Noos » Dim Mai 20, 2012 18:45

Salut les gars!


j'ai des membre qui regarde le topique mais j’avoue que quelque post d'encouragement me ferais plaisir. :love:

Sinon j'ai commencer le swap. l'initial est demonter tous comme la nevada RT...
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Re: (Laguna I Nevada Ph 1 - 2.0 8S RT)Swap V6 commencé P4

Messagepar ludovic29 » Dim Mai 20, 2012 18:50

salut

Mais oui on est avec toi :) (par la pensée ;) ) . Un beau boulot en perspective en tout cas !
Laguna 2ph2 GT 2.0T du 02/2005 avec 140 XXX km le 17/05/2020. CNI2 installé + ST1 E85
Kawa Z750 03/2004 50 XXX km le 31/10/2019 [24/12/12 => 24/12/20 ) .

[Vendue] Laguna II-I 1.9Dci 120 Sport dyn 09/2004 308 XXXkm [24/12/10 =>28/07/2015]
laguna-ii-ph-i-1-9-dci-120-sport-dynamique-bonsoir-t13221-450.html

Topic d'entretien carrosserie/intérieur
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Re: (Laguna I Nevada Ph 1 - 2.0 8S RT)Swap V6 commencé P4

Messagepar siembida » Dim Mai 20, 2012 18:55

c'est ce qu'on appelle "tailler dans le gras", même pas peur... Courage Noos, d'ici 3 à 4 semaines on surnommera ta caisse "Nevada Rocket"
Actuellement: Laguna 2 Phase 2 GT essence 240 CV... avec légère modification ENJOY
laguna-2-gt-en-version-205-cv-t15327.html
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Re: (Laguna I Nevada Ph 1 - 2.0 8S RT)Swap V6 commencé P4

Messagepar lag68 » Dim Mai 20, 2012 20:28

Salut,
même pas peur...bravo :bien: Et bon courage pour la suite :coucou:
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Re: (Laguna I Nevada Ph 1 - 2.0 8S RT)Swap V6 commencé P4

Messagepar Noos » Dim Mai 20, 2012 23:02

Noos a écrit:Salut les gars!


j'ai des membre qui regarde le topique mais j’avoue que quelque post d'encouragement me ferais plaisir. :love:

Sinon j'ai commencer le swap. l'initial est demonter tous comme la nevada RT...


siembida a écrit:c'est ce qu'on appelle "tailler dans le gras", même pas peur... Courage Noos, d'ici 3 à 4 semaines on surnommera ta caisse "Nevada Rocket"


lag68 a écrit:Salut,
même pas peur...bravo :bien: Et bon courage pour la suite :coucou:




Merci les gars sa fait plaisirs ! :love:


Je vous poste la suite demain!
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Re: (Laguna I Nevada Ph 1 - 2.0 8S RT)Swap V6 commencé P4

Messagepar Noos » Mer Mai 23, 2012 18:32

Hello les lou lou!!!

la V6 est en démontage......


Demain matin le moteur est sorti. :bave:



Taff fait aujourd’hui. pas forcement dans l'ordre de 14h a 18h30 tous seul

Demontage de la traversse
Demontage du radiateur d'eau et de clim
Vidange boite et moteur et Da.
Démontage d'une partie de échappement
Démontage d' une bonne partie du faisceau électrique et GPL du compartiment moteur.
Démontage des pied d'amorto, rotule, ect
Démontage des cardant.
Démontage du faisceau moteur


Bon sinon se compartiment moteur de V6 c'est la fichtre il y a des durites et des fils partout :???:


Sinon je fais pas de photos... pour l'instant mais j'en ferais quand j'attaquerais le break.

Bon je vous fais un MD 10.....


Moteur out et habitacle demonter a 85 %


c'es aberant certain truc sur cette caisse.


comme le bocal de liquide d 'embrayage et les relay sous le tableau de bord.... pour remplir faut sortir le tableau de bord :lol:



Quelque photos.

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Le V6

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l'echapement gros diametre...

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ro cest bien vide ^^

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l'interieur in progress

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To be continued demain.
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