(Laguna I Ph 2 - 2.0 16V Pack Luxe Dédicace) rosco40rt

[Lag.Initiale.]

Ce sont les mêmes que les miennes d'origine, qui sont en 5 trous. Je ne sais pas si elles existent en 4 trous

Salut,

pareil pour moi mais la seule différence entre les 2 types de jantes " Matignon " en 15" est:

1-Sur Laguna I phase 1 Baccara avec jantes " Matignon " en 15" Pas de logo Renault sur le cache central.

2-Sur Laguna I phase 1 Initiale et Laguna I phase 2 Initiale avec jantes " Matignon " en 15" Logo Renault sur le cache central.

Par contre elles sont seulement en 5 trous.Tu ne pourras pas les monter vu que ta Lag est en 4 trous rosco40rt?

[rosco40rt]

à tous ,

J'ai eu le vendeur aujourd'hui au tel et je lui ai posé la question car pour ma part elles n'existaient qu'en 5 trous ,mais il me confirme qu'elles sont en 4 trous (elles appartenaient à son beau-père qui avait une laguna 1)

Je commence à douter un peu à moins qu'on me confirme qu'elles existaient bien en 4 trous (autre modèle Renault )

[Le-Steph]

[Lag.Initiale.]

Je commence à douter un peu à moins qu'on me confirme qu'elles existaient bien en 4 trous (autre modèle Renault )

Salut,

il y a aussi eu ces même jantes " Matignon " mais en 14" et 4 trous sur Clio I phase 3 Baccara,puis sur Clio I phase 3 Initiale quand la finition " Initiale Paris " a remplacée la finition " Baccara ".

Pour info,la Clio I phase 3 correspond aux dernières Clio I,celles avec le 3ème feu stop sur le hayon.

[rosco40rt]

à tous,

Lag Initial et Le Steph avaient raison... Les jantes sont biens des 5 trous ,le type c'est planté et me l'a dit hier soir...

J'ai plus qu'a en chercher d'autres...

[Le-Steph]

T'as à faire à des connaisseurs que veux-tu Ce qui me broute le plus ce sont les gars qui disent oui je suis sûr d'un truc alors que ça peut pas être vrai

[rosco40rt]

Bonjour à tous les membres , un petit coucou aprés une longue absence (1 an et 2 mois...) , la laguna va bien (138000 km bientôt...) je vais bientôt l'emmener à la révision des 140000 km , je voulais savoir à combien se monte le prix de la révision (chez renault bien sur...) je l'emmène encore du haut de ses 12 ans car elle a son carnet d'entretien à jour depuis son achat en mars 2011 et je compte la garder .

Par contre j'ai le silent bloc de reprise appelé familièrement "le nonos" situé à l'arrière du moteur qui est hs , mon agent me dit qu'il coute entre 70 et 90 euros sans la main d'oeuvre, est-ce cher? Je compte aussi faire changer mon huile de boite de vitesse vu l'age de la voiture.

Merci par avance de vos réponses .

[lag68]

Salut,
pour le prix silent bloc de reprise, j'avais payé sur la mienne environ 65€ TTC la pièce.
Pour ta révision, voici les prix Renault pour les voitures de plus de 6 ans (=> http://www.renault.fr/apres-vente/revis ... ix-serres/), mais si tu veux encore un peu baisser ta facture tout en restant chez Renault, tu as les garages de la marque Motrio (filiale de Renault) avec donc des pièces Renault, sauf que sur le carton c'est écrit Motrio

[rosco40rt]

Merci Lag 68 pour le lien ,je ne connaissais pas , pourtant j'ai fait ma révision des 120000 il y a 1 an , mon agent ne m'a pas parlé des prix "sérré" ça a peut-être été mis en place aprés...

Avais-tu aussi des gros à-coups à l'accélération et décélération avant le changement du silent bloc ? Qu'en est-il depuis ? Combien as-tu payé avec la pose ?

[lag68]

Salut, de rien pour le lien
Sinon oui j'avais des à-coups, qui ont disparu avec le changement de la pièce. J'ai fait changé la pièce il y a deux ans, avec aussi un changement de courroie de distri et encore une autre bricol...donc pour le prix exact je sais pas trop car la M.O est globale sur la facture.
Mais s'il y a une heure de main-d'oeuvre dessus, j'ai payé environ 120-130€ pour la pièce + pose (je précise que c'était dans un petit garage multimarque).

Voilà,

[rosco40rt]

Bonsoir ,
Merci Lag 68 pour les infos , 60 euros TTC pour le silent bloc de reprise de couple et compter 10 min de main d'oeuvre,mon RDV pour la révision des 140000 km est pris chez mon agent renault pour le 05/09 , il n'y pas grand choses à changer pour cette révision (juste vidange + filtre à huile et filtre d'habitacle ) par contre je fais une vidange de boite , je pense qu'elle en a besoin aprés 12 ans de bons et loyaux services...

[RV-51]

Salut
Je viens de "découvrir" ta 2.0 16V. Très sympa !
Et que d'histoires de jantes
Je possède également une 2.0 16V en ph2 finition RXE car ex-Belgique (finitions différentes...) et correspond à Pack Luxe lorsque je consulte mon fichier Renault au boulot...
Elle est équipée de Jantes Chambord en 15'' et 4 trous.

[rosco40rt]

Merci RV-51 , pour la petite histoire j'ai trouvé mes jantes "hiver" l'année dernière en novembre sur le bon coin pour 120e , elles ont juste été sablées et repeintes à mon boulot...Petit détail elles sont de la même année que la voiture Ce sont des Alustar , Comme quoi...
Entre temps j'ai "rogné" une de mes jantes Aries ,je la ferai repeindre cet hiver lorsque les autres seront montées..

[RV-51]

J'aime beaucoup les jantes Aries (presque plus que mes propres "Chambord" )
Mais le 15'' est suffisant je pense, à moins.... que je "dégotte" de belles jantes pas cher un de ces jours

[rosco40rt]

Les Aries sont belles c'est vrai , mais la monte en 16 pouces rend les suspensions plus "sèches" à mon gout et détériore le confort de la voiture, par contre moins de mouvement de caisse dans les virages avec du 16 pouces .Je recherchai des Chambord à l'époque ou j'ai trouvé les Alustar , mais il n'y en avait pas dans mon département (57) , dommage car elles sont belles aussi , les Aries d'occasion se trouvent mais restent chères...(entre 320 et 400 euros )
Dernier point les pneus en 195/65 r 15 sont en moyenne 10 euros moins chers que le 205/55 r 16 à gamme équivalente .