(Laguna I Ph 2 - 3.0 V6 Initiale) Le-Steph

[Le-Steph]

Je ne vous gêne pas trop là ?

[LagunaWomen]

non , on attends des news de ta boite a gants

[Le-Steph]

[Lag.Initiale.]

Ah ben c'est sûr, c'est le même modèle que la mienne

Pas tout à fait, moi c'était la version utilme des laguna, sans l'antenne sur le toit et en moyeu 4 trous

Salut à tous ,

n'empeche que Le-Steph,il peut monter des jantes Biturbo car moyeu 5 trous oblige comme je l'ai fais sur ma Laguna I phase 2 Initiale 2.2dT.Je dis ça pour Julien car ça l'aurait bien arranger de ne pas avoir " la version ultime des Laguna " justement.S'il avait eu l'antenne sur le toit il aurait pu les monter les fameuses jantes Biturbo,n'est-ce pas Julien?

[Le-Steph]

D'où ma remarque

Ben je ne suis pas sûr que ça l'arrangeait tant que ça

A part les jantes Aries en 16 qui sont vraiment jolies, les cinq trous sont très nombreuses, c'est l'avantage

[Julien [laguna_L7X]]

Salut à tous ,

n'empeche que Le-Steph,il peut monter des jantes Biturbo car moyeu 5 trous oblige comme je l'ai fais sur ma Laguna I phase 2 Initiale 2.2dT.Je dis ça pour Julien car ça l'aurait bien arranger de ne pas avoir " la version ultime des Laguna " justement.S'il avait eu l'antenne sur le toit il aurait pu les monter les fameuses jantes Biturbo,n'est-ce pas Julien?

Oui mais en faites non
Je ne pense pas que j'aurai monté des jantes d'origines, elle sont trop lourdes et je ne voulais pas mettre du 225
Même si le look des jantes bi turbo est à tomber
D'ailleurs quand je cherchais mes jantes, j'en avais trouvé des très ressemblante, avec en plus un effet parabolique que je trouve super, c'était des toora T970


malheureusement plus disponible à la vente à l'époque....


Désolé pour le HS Steph

[Le-Steph]

Ouah l'autre hé, des jantes trop lourdes Moi j'aime pas les jantes tuning qui vrillent au moindre virage ou qui pètent au moindre nid de poule ou vibreur

[Le-Steph]

Dimanche dernier, premières roues dans la neige, avec les copines

[LagunaWomen]

[nathanjo]

la neige n'a pas l'air de refroidire assez les moteur de gt

[petitpapa40]

sa en fait des chevaux au métre carré

autrement c'est photos sont trop belle

[Le-Steph]

Merci petitpapa40

la neige n'a pas l'air de refroidire assez les moteur de gt

Ah ben les GT, c'est quelque chose, faut dire que celles-ci ne sont plus vraiment d'origine et elles faisaient parler la poudre Mais la Clio Williams qui ouvrait la route était très bien menée également
D'ailleurs même la mienne avait le ventilo qui tournait pas mal là-haut

[Le-Steph]

Bon ben Le-Steph il est content, il a découvert un truc Moi qui ai horreur des tableaux de bord qui pètent les yeux la nuit (mon rhéostat est toujours réglé très bas), l'écran du GPS me gênait. J'avais bien réglé le GPS pour que les couleurs grises et roses deviennent bleu nuit quand on allume les phares, mais ce n'était pas suffisant Et tout à l'heure dans un bouchon, je m'ennuyais je regarde les boutons et je vois une petite lumière avec une touche - et une touche +. J'appuie et oh miracle, l'intensité de l'écran baisse Et donc on peut régler l'intensité de l'écran en position phares éteins et l'intensité phares allumés, et là ça me va impeccable Donc même si c'est débile, on peut très bien régler l'écran au mini la journée et à fond la nuit

[Lag'Aida]

Alors elle marche bien cette Guna V6 tu as pu la tester sur circuit (par exemple Prenois ) ? Je pense que ça doit être agréable comme moteur surtout pour les dépassements non ?

[Le-Steph]

Ah non pas de circuit, juste ma ballade sportive dans les Alpes En plus complètement d'origine, ça pousse certes, mais je ne peux pas attaquer comme avec mes anciennes sportives Mais ça se défend bien quand même Et effectivement pour doubler, ça ne pose vraiment aucun soucis, à n'importe quelle vitesse