( Laguna I - Phase 1 - 1.8 RT ) J'achète ou pas ?

[Kahuna]

Mouais…

Beaucoup de déceptions ce soir.
La 1.8 RNE fuit l'huile
La phase 2 16s est vendue
La belle de FFFone est partie

Je sens que je vais rouler en Visa encore ce WE…

Garder le moral… garder le moral… garder le moral

Kahuna

Dis moi L4E, j'ai du mal à te croire pour les "300/400 000 facile"
Pour ma part, des moteurs essence annonçant 400 000 bornes au compteur, j'en connaît… pas.

[mick 53]

C'est possible certaines voiture essence atteignent ce kilometrage un pote mecano entretien une 21 qui depasse les 300000km bon il traverserais pas la france avec mais elle passe le ct

[L4E]

Je parle surtout de mon moteur à moi qui est le 2.0 16v 138ch. d'origine Volvo (je suis Safraniste)

Le mien a 205.000kms et sur les deux forums Safrane où je suis inscrit, certains en ont a plus de 350.000kms, et quelques uns ont passé la barre des 400.000kms

Pour les 1.6 16v montés sur Laguna, je pense que 300.000kms c'est largement faisable si l'entretien courant suit derrière

[fishfly]

Salut à toi et bienvenue.

Comme ont dit les autres, la première voiture n'été pas une affaire. Bien que la corosion, ce n'est pas très important car je pense que quasiment toutes les laguna 1 en ont mintenant (il suffit d'avoir le matériel et les bons produits pour y remédier); mais si le CT indique qu'il y a perforation, là c'est vrément génant...

En tout cas, la lag1 est classe et confortable, mais je trouve,pour ma part, les versions essences un peu gourmandes...(en tout cas les anciens moteurs) : 2.0 pour moi avec 10.5 à 13 L/100 (jantes larges).

Sinon j'ai entendu dire (c'été un potin, hein...donc rien d'officiel) que les moteurs 16s de Renault serait plus fiables que les 8s.

Voilà,voilà, bonne soirée à tous!!