(Laguna I Névada Phase 1 2.2 dt RT) Salut

[lag68↑↓]

Salut, +1...
On dirait en tout cas sur l'image de ton ancien bouchon, que le joint n'est pas parfaitement uniforme dans l'écrasement. On dirait qu'il forme un ovale...à moins que ce soit l'huile qui fasse un effet d'optique
Bref, l'essentiel est que ça ne fuit plus avec le nouveau

[R1345↑↓]

salut,

aujourd'hui en prevoyance du CT arrivant tres prochainement j'ai remplacé les disques de frein arrieres qui etait bien lamantable.


je les avait deja rempalcés il y a 8 ans a l'achat de la voiture, ils ont bien mal vecu pour environ 100.000km.

je ne sais pas pourquoi, mais comme pour la premiere fois j'ai etait obligé de meuler les bords des oreilles des plaquettes la ou passe l'axe de verouillage/
Ces oreilles etant en contact avec l'etrier.


voila ca devrait aller mieux....


j'ai eu une surprise, les 2 vis fraisés de fixations des disques ne sont pas compatible avec les nouveaux disques, il faut des vis a tete non fraisée, vous avez deja vu ce type de vis et de disque?
avec les jantes alu, pas de probleme, les vis tombent dans des trous, mais avec les toles en pneus hiver, il faudra absolument que je trouve les bonnes vis.

a+

[Foufou 0338↑↓]

Perso jamais vu...du made in china ?

[R1345↑↓]

Perso jamais vu...du made in china ?

non, jaimais de sous marque, disques et plaquettes en valeo pour cette fois.
la derniere fois c'était des plaquettes ferodo, et des disques??? bendix ou ???

[PPLB↑↓]

salut

Beau boulot sur ta Nevada. Ça fait plaisir d'en voir rouler dans un tel état!

Bonne continuation

[R1345]

salut

Beau boulot sur ta Nevada. Ça fait plaisir d'en voir rouler dans un tel état!

Bonne continuation

salut,

Merci PPLB,

Ca y est, j'ai eu ma premiere panne avec la laguna....depuis 8 ans

En vacvances, j'ai eu une perte de puissance immediate, je n'étais pas arrété que je pensais deja a ce qui avait laché, la menbrane de pompe d'amorcage de gazoil...


Celle que je voulais faire en preventif il y a quelques années, heureusement, cela m'est arrivé a 40 km de mon lieu de residence.
La voiture etant bien garé en ville, j'ai commandé le kit menbrane le lendemain ( 34€ ) et je l'ai remplacé le sur lendemain.

voila, donc si votre auto a encore sa menbrane d'origine, je vous invite a la remplacer, c'est plus facile a faire chez soit que sur le bord de la route.

a+

Dernière édition par R1345 le Ven Aoû 23, 2013 8:14, édité 1 fois.

[Foufou 0338↑↓]

En 14 ans et 450 000km jamais eu ce problème.Cela dit j'ai jamais eu la moindre panne ....

[R1345↑↓]

Salut,

Pour moi sur les 2 diesel que j ai utilisé avec des km entre 250.000 et 300.000 2 fois la même panne.
La membrane étant en mode décomposition comme si le caoutchouc était tout mou disous.
A+

[R1345↑↓]

salut,

De retour d'un gros week end, moitier endormis sur l'autoroute... petit bruit comme ci j'avais roulé sur une sangle, et hop voyant rouge
la courroie d'accessoire HS, plus de DA, plus d'alternateur..
je me gars rapidement, j'ouvre le capot, bingo, la couroie est en vrac, mais ouf le moteur tourne, la Distri n'a rien.
en regardant un peu mieux, je comprends la panne sachant que toute la courroie d'accessoire et tous les galets n'ont que 20.000km.
C'est l'alternateur qui a laché, la poulie est detruite.

il me restait 250 / 300 km a faire heureusement il n'était que 17h00 j'ai reussi a rentrer sans les phares pour ne pas tirer sur la batterie.

je me demande si le compresseur de clim n'a pas subit de dommage, quand je tourne la poulie qui tourne bien, librement et sans jeu, mais par moment il fait un bruit de casserole... gling gling...

a+

[Foufou 0338↑↓]

Salut,
Arghhhhhhh la poisse ton truc.Du bol qu'il n'y ai pas eu plus de dégats ...

[toreto13↑↓]

salut,
Tu as de la chance si le moteur n'a rien a cause de la courroie acc hs peut être si l'échèance de la courroie de distribution est a faire autant tout changer.
Sur la mienne (laguna 2.2d) j'ai fais tout changer le mois dernier( kit courroie distrib+pompe a eau+kit courroie acc+poulie damper)a renault ça ma couté un bras mais je suis tranquille sinon belle laguna
a+

[R1345↑↓]

salut,

ben tout avait seulement 20.000km, c'est l'aternateur qui a tout cassé, ou uniquement sa poulie mais le resultat est le même.

bref oui la poisse, car je pars 1 ou 2 semaines en chantier a partir de demain, ma femme va donc prendre ma R21 qui n'est pas toute fraiche, il manquerait plus que la 21 fasse des siennes....

[Foufou 0338↑↓]

C'est pas plutôt le tendeur qui aurait laché ? Sur la mienne je l'ai changé a chaque distri car il prenait du jeu ...

[R1345↑↓]

Non non tout les tendeurs ont aussi était remplacé à chaque distri et la dernière fois il y a 20.000 km.
C est bien l alternateur, la poulie est pulvérisée.
Tous les galets, tendeur sont ok, même la dampeur semble parfaite.
Hier soir je suis repassé voir un copain chef d atelier Renault il m conseille de déposer la damper pour être sur qu il n y ai pas de morceaux de courroie dernière.
Ma seule crainte concerne l embrayage du compresseur de clim qui fait un petit bruit de gamelle par moment quand je le tourne à la main.
Hier sœur j ai commandé un alternateur+ 1 courroie apres avoir déposé presque tout autour pour prendre sa référence, c est le gros Valeo à 110 ampères normale j ai la clim.

[R1345↑↓]

Bonjour,

j'ai commandé un alternateur neuf sur osc... mais j'ai un petit probleme, sur l'ancien j'ai une connection double (L et +), B+ et W alors que sur le nouveau j'ai une connection silmple L, B+ et W.


ou brancher la connection + de la prise double sur le nouveau alternateur?

pour info
ancien alternateur Valeo A13VI153
nouveau alternateur Valeo A13VI210

A votre avis, Est ce que le nouveau alternateur est bien compatible?

Cordialement