(Laguna I Ph 1 - 3.0 V6 Initiale) Ma nouvelle Laguna

[purplehaze_laguna]

Salut a tous,

je me suis deja présenté il y a qq temps pour la Laguna 1800 RT gris Tungstène... Mais ce qui m'amène ce soir est autre chose...
Peut etre cette superbe Laguna V6 3.0l de 210ch, modele Initale Paris ? Mais oui!

[purplehaze_laguna]

Promis, d'autres photos bientot !

[Kévin]

Génial, encore une V6 !

Peux-tu nous en dire un peu plus sur ce modèle ? Année - Kilomètres, tes impressions de conduite,

peut-être le prix où tu l'as payé

As-tu gardé l'ancienne ?

[Mick31]

Jolieee

Mais désolé de te décevoir, tu viens de perdre 15 cv, elle ne fait que 194 cv, ce n'est que la laguna 2 qui a le 210 cv, même si elle reste moins performante que la laguna 1

Vite d'autres photos !

[purplehaze_laguna]

Salut,

Pour le moment mon intéret est surtout sur ses 16CV, car je dois faire la nouvelle carte grise... Et l'augmentation recente du prix au cheval en IdF me pousse a attendre le mois prochain!
Sinon, je l'ai achetée ce WE dans la Meuse pour 4000€. Elle a 198000 et se porte comme un charme. Elle a toujours été entretenue en Conssession Renault, elle est nickelle.
Je crois bien que celui a qui je l'ai acheté était encore plus maniaque que moi avec sa Laguna... Il était assez triste de s'en séparer, mais comme il voulais un Mégane Cabriolet, il lui a fallu faire un choix!
Bref, je suis assez content, il est évident que de passer d'un 1,8 l RT à un 3,0 l Initiale est difficilement comparable : il y a des options de partout !
Pour la conduite, elle est extrement souple. Les performances de la boite et de la direction "super-assistée" rendent le tout très précis.
Niveau consommation je m'attendais à pire, avec le régulateur c'est très raisonnable. Bien sur, qd on titille le compteur elle est plus gourmande mais bon, quel plaisir! Grace à l'ordi de bord je pourrais mieux évaluer la conso dans les prochaines semaines.
Pour savoir si c'est un 194ch ou 210ch, j'avoue que n'arrive pas a trouver l'info. A priori, les 210 sont sortis en 2000 sur les 1ph2. Qqun a t-il plus d'info sur ce sujet?
ps: je la lave aujourd'hui, et après, scéance photos !

[purplehaze_laguna]

... J'avais oublié, je vends l'ancienne, dommage elle est dans un super état, mais je n'ai pas assez de place chez moi

[Mick31]

Salut,

Pour le moment mon intéret est surtout sur ses 16CV, car je dois faire la nouvelle carte grise... Et l'augmentation recente du prix au cheval en IdF me pousse a attendre le mois prochain!
Sinon, je l'ai achetée ce WE dans la Meuse pour 4000€. Elle a 198000 et se porte comme un charme. Elle a toujours été entretenue en Conssession Renault, elle est nickelle.
Je crois bien que celui a qui je l'ai acheté était encore plus maniaque que moi avec sa Laguna... Il était assez triste de s'en séparer, mais comme il voulais un Mégane Cabriolet, il lui a fallu faire un choix!
Bref, je suis assez content, il est évident que de passer d'un 1,8 l RT à un 3,0 l Initiale est difficilement comparable : il y a des options de partout !
Pour la conduite, elle est extrement souple. Les performances de la boite et de la direction "super-assistée" rendent le tout très précis.
Niveau consommation je m'attendais à pire, avec le régulateur c'est très raisonnable. Bien sur, qd on titille le compteur elle est plus gourmande mais bon, quel plaisir! Grace à l'ordi de bord je pourrais mieux évaluer la conso dans les prochaines semaines.
Pour savoir si c'est un 194ch ou 210ch, j'avoue que n'arrive pas a trouver l'info. A priori, les 210 sont sortis en 2000 sur les 1ph2. Qqun a t-il plus d'info sur ce sujet?
ps: je la lave aujourd'hui, et après, scéance photos !

Je crois que tu ne m'as pas compris, je recommence :

LES LAGUNAS 1 PHASE II N'ONT PAS EU LE 210 CV !!

Pas la peine de chercher, ce moteur n'est monté que sur les Lagunas II, les lagunas I ont eu le V6 PRV 12 V et le V6 24 V 194 cv, celui que tu as, monté sur les dernieres phases I, et les phases II .

Par contre si tu décatalyse, tu t'approches grandement des 210 cv .

[purplehaze_laguna]

Salut,
OK, c'est pour cela que je trouvais pas l'info alors En tout cas même 194ch, ca me change de mon ancienne 95ch, ça c'est sur.
Voici qq photos comme promis:

INTERIEUR:









EXTERIEUR:




Du coup, j'ai replacé les phares type ph.2 sur celle-ci (ils étaient sur mon autre Laguna RT).





Voilà, j'espère que ca vous a plu! Moi je suis ravi en tout cas!!

Mickael

[Kévin]

Encore un qui a des problèmes avec les photos ?

Comme c'est une V6, je vais te modifier tout ça

Elle a l'air en très bon état intérieur d'après ce que j'vois.

[David]

Elle est très belle, en voyant tout intérieur ça me donne de plus en plus envie de changer mes appuie tête avant que j'ai sur ma phase 2.

Au faite, ton pot d'échappement est d'origine sur ta V6 ? ( c'est bizarre la sortie est droite )

[Touratour]

C'est la même que LagunaPower, on dirait (hormis les jantes Indy). Elle a l'air en très bon état

[Poulpe]

c'est vrai que le cilencieux choque..... je pense pas qu'il soit d'origine...
En tout cas, félicitation pour ton achat!! elle est magnifique!!!!!!

et merci pour ta photo da la face avant avec les phare de la phase 2, maintenant je sais ce que ça donne!!!! ( ben c'est trop beau!!!)

[purplehaze_laguna]

Salut à tous,

Poulpe, le silencieux n'est pas d'origine effectivement, il a été changé par l'ancien proprio lors d'un renouvellement. C'est un droit inox qui rajoute un beau petit son au chant initial du V6. Mais esthétiquement, j'avoue que d'est pas top. Mais bon, il a 2 mois... je vais le garder encore je pense.

Touratour, peux tu m'en dire plus ces jantes Indy? Je ne les connaissais pas, s'agit t il de jantes en option? Je n'en avais jamais vu sur des Laguna 1.

David, l'intérieur est très propre c'est vrai, en plus j'ai découvert l'existence de la housse vetement dans le coffre, superbe idée de Renault. Je ne connaissais pas
(oui ca parait bête, mais passer du RT à l'Initiale, ca révolutionne la vie d'un conducteur!!)

Enfin, Kevin, merci l'affichage et le redimensionnement des photos, je n'ai pas encore la main comme il faut,

Merci à tous pour vos commentaires,

M

[Julien [laguna_L7X]]

Excellent, une Initiale V6 24s en plus ! Elle est superbe
J'imagine le changement, passé de 95cv à 194cv

Au sujet des différentes versions du V6 montés sur laguna 1 ph.2, j'ai déjà rencontré un proprio d'une laguna 1 phh.2 Initiale BVA avec le V6 de 210cv ! J'avais été très surpris, mais j'ai vu le moteur et il n'était pas du tout comme le V6 194. Il ressemblait au V6 210 des peugeot 406, avec un cache plastique différent !

De toute façon le V6 194cv est plus plaisant que le 210cv (plus rageur et moins linéaire). Enfin bonne route à toi en V6, et profite bien avant que l'essence devienne un produit de luxe !

[Julien [laguna_L7X]]

purplehaze_laguna a dit :

Salut à tous,

Poulpe, le silencieux n'est pas d'origine effectivement, il a été changé par l'ancien proprio lors d'un renouvellement. C'est un droit inox qui rajoute un beau petit son au chant initial du V6. Mais esthétiquement, j'avoue que d'est pas top. Mais bon, il a 2 mois... je vais le garder encore je pense.

Touratour, peux tu m'en dire plus ces jantes Indy? Je ne les connaissais pas, s'agit t il de jantes en option? Je n'en avais jamais vu sur des Laguna 1.

David, l'intérieur est très propre c'est vrai, en plus j'ai découvert l'existence de la housse vetement dans le coffre, superbe idée de Renault. Je ne connaissais pas
(oui ca parait bête, mais passer du RT à l'Initiale, ca révolutionne la vie d'un conducteur!!)

Enfin, Kevin, merci l'affichage et le redimensionnement des photos, je n'ai pas encore la main comme il faut,

Merci à tous pour vos commentaires,

M

Alors comme ça ton echappement fait un petit bruit sympathique ?
J'aimerai beaucoup entendre ça ! Si cela te dit, on peut se rencontrer en IDF, on n'est pas très loin !