(Laguna I Ph 1 - 2.0 8s RXE) Salut à tous !

[Elcanovas]

je t'invite chez moi si tu souhaites avoir un apercu...

oui le 1.8 95cv, n'a pas de différence énorme face au 2.2d

prevoit un calbut de rechanges au cas ou...

Cool, mais le 35 ça fait pas mal de bornes de chez moi (je suis dans le 69 ). Pour le 2.2d et le 1.8, ça se vaut sur le papier. Ce sont des moteurs souvent critiqués pour leur manque de pêche, mais là aussi je ne peux pas vraiment me prononcer.

J'aimerais surtout pouvoir essayer un 2.2dT. J'avais un pote qui en avait une pendant les années fac, mais j'ai perdu sa trace.

[Nemesis67]

le 1.8 et le 2.2 D sont souvent critiqué, comme tu dis, mais ils sont tout deux emplement sufisant pour une conduite " banal " voir même pour éfféctué des dépassement sécurisé enfin, dans mon cas en tout cas, vue que j'avais les deux moteur deja !


aprés, avec tout les radars automatique, controle routier, et cie.. je prefert ne pas avoir 200chx sous le capot

[lag68]

Salut, le 1,9 dci des phases 2 t'intéresses pas? De mémoire il est plutôt fiable, performant et économique...

[reg35]

pour doubler, j'avoue que c'est limite quand meme... en descente sa le fait mais en monté...doubler un camtar, bah... va falloir prendre de l'elan pour le doubler corectement avant qu'une voiture arrive en face...

[Nemesis67]

ou bien, joué du levier de vitesse

[reg35]

lol dans tous les cas tu redescend en 4 pour doubler en securité lol

[Nemesis67]

non, en 3ieme

[reg35]

3eme a 120... heu... beh... heu... non je prefere la 4 quand meme

[Elcanovas]

le 1.8 et le 2.2 D sont souvent critiqué, comme tu dis, mais ils sont tout deux emplement sufisant pour une conduite " banal " voir même pour éfféctué des dépassement sécurisé enfin, dans mon cas en tout cas, vue que j'avais les deux moteur deja !


aprés, avec tout les radars automatique, controle routier, et cie.. je prefert ne pas avoir 200chx sous le capot

C'est clair. Depuis un an ou deux je trouve que les gens roulent de plus en plus à pas d'escargot. Je ne suis pas (encore?) contagié par le phénomène, mais force est de constater que la vitesse n'est plus tellement à la mode, et qu'avoir une bagnole ultra-puissante n'est pas d'une grande utilité. Puis au prix de l'essence, pour se taper 25.000km/an en M5 faut gérer, et même si c'est gérable faut surtout avoir envie.

Autre chose: les gens qui disent qu'on peut se faire plaisir avec une voiture très puissante sans dépasser les limitations me font rire. Honnêtement, quand t'as une M5, même avec plein de bonne volonté tu craques à un moment ou à un autre. C'est humain. Et même si tu craques seulement de temps en temps, quand tu te lâches tu ne fais pas semblant. Puis de nos jours on a plus de chances de se faire gauler qu'il y a 10 ou 20 ans, donc quand on ne sait pas se tenir, mieux vaut rester humble. Puis comme tu dis, même 90cv suffisent à dépasser et à rouler normalement avec une Laguna I, donc...

Dans l'absolu, une voiture déplaçoir pas trop anémique pour le boulot et une sportive pour le W-E, ça reste un bon compromis. Mais une essence de 300cv comme bagnole principale, à moins de faire 4000km/an, c'est pas une bonne affaire.

Salut, le 1,9 dci des phases 2 t'intéresses pas? De mémoire il est plutôt fiable, performant et économique...

Non, je n'aime pas les phase 2 tout court. Je suis vraiment branché 2.2dT en phase 1. Plus gourmand que les autres moteurs diesel, mais aussi plus performant. C'est le seul moteur diesel qui m'intéresse vraiment sur Laguna I.

[Elcanovas]

Il y a un truc auquel je n'avais pas pensé concernant la surconso: j'ai parcouru près de 13.000km depuis que j'ai installé le filtre K&N vers mi-janvier et je ne l'ai toujours pas nettoyé. Cela pourrait aussi avoir une incidence. Je crois moyennement au "nettoyage tous les 100.000km" préconisé. Ce bidule doit s'encrasser assez vite. Je vais vérifier ça.

[Nemesis67]

salut

certaines choses sont tout de même assez spéciale

l'ODB du scenic qu'on vien d'acheté mentionne la vidange tout les 30 000 km

Mr renault m'a affirmé que dans la duré de vie d'un véhicule ont ne changé que 1 fois le filtre à essence


bref, defoi certaine choses sont spéciale

[Elcanovas]

salut

certaines choses sont tout de même assez spéciale

l'ODB du scenic qu'on vien d'acheté mentionne la vidange tout les 30 000 km

Mr renault m'a affirmé que dans la duré de vie d'un véhicule ont ne changé que 1 fois le filtre à essence


bref, defoi certaine choses sont spéciale

ça fait peur hein?

J'ai un oncle qui possède deux voitures: l'une d'entre elles (Twingo I) roule assez souvent en ville, l'autre (en l'occurrence un Scenic de 2006 tiens) doit faire 3000km/an à tout casser. Il ne s'en sert quasiment que pour partir en vacances en famille.

Récemment il m'a confié qu'il ne ferait plus les vidanges, que ce n'était pas nécessaire sur un véhicule récent

J'ai quand même réussi à le convaincre de la nécessité de faire les vidanges en temps et en heure, mais s'il néglige le reste de l'entretien, arrivé à 60.000 bornes son Scenic sera bon à jeter à la casse.

[Nemesis67]

Justement, à 60 000 km, t'es à peine bon pour faire la deuxieme vidange, enfin, d'aprés l'ODB

Perso, avec la laguna, je suis à largement moins de 10 000 km par ans ( 6000 km en 10 mois ) je fais quand même la vidange 1 fois par ans


donc, en 60 000 km, 2 vidange pour le scenic, contre 7 pour la laguna

[Elcanovas]

Justement, à 60 000 km, t'es à peine bon pour faire la deuxieme vidange, enfin, d'aprés l'ODB

Perso, avec la laguna, je suis à largement moins de 10 000 km par ans ( 6000 km en 10 mois ) je fais quand même la vidange 1 fois par ans


donc, en 60 000 km, 2 vidange pour le scenic, contre 7 pour la laguna

Perso ce que l'ODB m'indique, je m'en fie assez peu. Sur mon 2.0 je fais une vidange tous les 10 à 15.000km. Si je suivais les préconisations de l'ODB, j'en ferais une tous les 25.000...

En tout cas peu importe que je fasse 10.000km en un an ou en 6 mois: la voiture a toujours droit à sa vidange tous les 10-15000.

Autre chose: à ta place je ferais les vidanges assez régulièrement sur le Scenic. Je suis assez dubitatif quant au fait qu'un véhicule récent puisse faire 3 fois plus de km avec la même huile qu'un véhicule ancien...

[Nemesis67]

c'est ce qui est prevue, j'attendrai certainement pas que les 30 000 km arrive à échéance, je dis juste ce que m'indique l'ODB