(Laguna II Ph 1 - 3.0 V6 Initiale) RESTAURATION boite auto

[nathanjo]

non une carminat = privilége+gps+grands auditurium cabass
mais pour les vitres je pense que c'est pareil? anti pincement secentiel et remonté auto depuis la carte

[Potter]

Non, l'initiale le boitier gere la memorisation du poste de conduite, le retroviseur...

[Potter]

J'ai avancé un petit peu, le souci des freins arrières est trouvé, bizzare, les deux plaquettes intérieures étaient bien bien bouffées (presque pareil des deux côtés) et les deux plaquettes extérieures étaient très très bien. En plus sur ce modèle, quasi impossible de voir l'état de la plaquette intérieure sans démonter l'étrier.
Bon, j'avais prévu le coup j'avais un jeu de plaquettes neuves depuis quelques mois donc j'ai changé tout ça, côté disque c'est ok, et j'ai réglé la garde du frein à main car le cable côté gauche était sorti de son logement donc j'en ai profité vu que tout était démonté.


Vidéo avant :

http://img853.imageshack.us/img853/1665/3ga.mp4




Evidemment il faut utiliser une clé BTR de 7. Pas 6, pas 8, 7, la seule que j'avais pas....



Enlever le cable de frein à main.




Ouvrir le bocal de liquide de frein. (d'ailleurs, c'est moi qui rêve ou il est vachement dégueulasse le LDF ?)




On retire l'étrier.





Houlalala, ca fait peur la plaquette du fond !







Je crois qu'elle a pris cher. lol




Le repousse piston. (pour l'étrier arrière il faut pousser en tournant, on pourrait utiliser un serre joint et tourner régulièrement à la pince mais franchement c'est au risque d'abimer le cache poussière, pas pour moi. Surtout que ce repousse piston avec ses 4 embouts (selon les marques et systèmes) coute à peine 20 euros chez Norauto.







Mise en place de la plaquette arrière dans ses 3 clips (bizzare ce système)




Reclipsage de la durit de frein










Sinon j'ai une mauvaise nouvelle, j'ai essayé un autre moteur de lève vitre (qui je le rapelle comprend, intégré dans le moteur le calculateur avec mémorisation du poste de conduite spécifique à l'initiale). Eh bien ça ne marche toujours pas, j'ai donc mon calculateur à moi, j'ai essayé un autre calculateur que j'ai acheté, et j'ai rééssayé un autre calculateur, là il n'y a pas de doute, ce n'est pas lui qui est en panne... Après avoir réessayé le troisième calculateur j'ai repris la route et chose bizzare, je trouvais mon rétroviseur droit réglé différement, je voyais plus le bas de la route qu'aparavant. D'autant plus bizzare que j'avais déjà repéré ce phénomène. Bon, mon calculateur d'origine n'était pas rebranché, ce soir je décide de le rebrancher, je m'instale au volant, je mets la carte et là, non je ne rêve pas, le miroir du rétroviseur bouge et se remet dans la même position qu'il était auparavant. J'hallucine ? J'enlève la carte, je sors, je bouge manuellement le miroir (pas le rétro), je retourne au volant remets la carte, et ça recommence, le miroir bouge et se remet à sa position initiale.
J'ai donc un nouveau symptôme pour déterminer ma panne. Le calculateur mémorise bien la position de conduite, à chaque fois que j'ai essayé un calculateur différent ça explique pourquoi mon rétro était bougé de position car il se remettait tel que le calculateur lui disait ! Ce qui veut dire que une partie en tout cas du rétro est bien alimenté, reste à savoir pourquoi le rétro ne se rabat pas, pourquoi le réglage du miroir ne fonctionne pas (sauf cette satanée mémoire mais le réglage lui ne marche pas manuellement) et pourquoi le lève vitre ne bouge pas d'un poil. Bizzare, ça sent le souci de multiplexage ça !
J'ai essayé de débrancher le rétroviseur gauche électriquement voir si la vitre gauche bougeait, et aucun souci elle monte et descend.

[Potter]

Bonjour, concernant la laguna, la clim ne se mettait pas en route, j'ai donc regardé si le compresseur s'enclenchait, eh bien non il ne s'enclenche pas. J'ai appuyé sur la valve de remplissage et rien, aucun gaz (juste un tout petit pshit au début), le système empêche donc via l'info du pressostat le compresseur de s'enclencher. J'ai une fuite, quelqu'un a une bonne adresse sérieuse pour me trouver la fuite ? Je pensais à Saroul à Thiais dans le 94, on m'a dit qu'ils étaient sérieux ?

Pour souvenir, j'ai changé tous les joints de clim il y a quelques mois car au démontage de la boite il n'y avait déjà plus aucun gaz, néanmoins j'avais trouvé un oiseau coincé entre le radiateur et le condenseur de clim, il a donc pu être percé....
Si quelqu'un a une bonne adresse ou si vous connaissez quelqu'un dans votre entourage capable de me dire ou est située la fuite pas trop cher ?

Merci !

[laurnet78]

Bonjour, concernant la laguna, la clim ne se mettait pas en route, j'ai donc regardé si le compresseur s'enclenchait, eh bien non il ne s'enclenche pas. J'ai appuyé sur la valve de remplissage et rien, aucun gaz (juste un tout petit pshit au début), le système empêche donc via l'info du pressostat le compresseur de s'enclencher. J'ai une fuite, quelqu'un a une bonne adresse sérieuse pour me trouver la fuite ? Je pensais à Saroul à Thiais dans le 94, on m'a dit qu'ils étaient sérieux ?

Pour souvenir, j'ai changé tous les joints de clim il y a quelques mois car au démontage de la boite il n'y avait déjà plus aucun gaz, néanmoins j'avais trouvé un oiseau coincé entre le radiateur et le condenseur de clim, il a donc pu être percé....
Si quelqu'un a une bonne adresse ou si vous connaissez quelqu'un dans votre entourage capable de me dire ou est située la fuite pas trop cher ?

Merci !

Salut,

Tu peux aller dans tous les centres auto ayant la possibilité d'inclure un traceur dans le gaz de clim. ca coute le prix d'une recharge...

[Potter]

Donc il va falloir que je paye deux recharges ? Pfiou. je crois que j'ai la pousse avec cette voiture, elle m'aura tout fait. Ou alors je fais une recharge avec traceur mais avant je change le condenseur qui est frequement en cause. C'est jackpot ou pas.

[laurnet78]

Ce qui est etonnant c'est que lors de ta derniere recharge il n'y ai pas eu de traceur! Le traceur est "jaune fluo". C'est visible a l'oeil nu sur les grosses fuites mais le mieux c'est avec une lampe à UV (type les experts a la TV).

[Potter]

Ce qui est etonnant c'est que lors de ta derniere recharge il n'y ai pas eu de traceur! Le traceur est "jaune fluo". C'est visible a l'oeil nu sur les grosses fuites mais le mieux c'est avec une lampe à UV (type les experts a la TV).

Ok, donc peut être visible à l'oeil nu alors.... Tu dis que c'est étonnant qu'il n'y en ai pas eu car c'est très fréquent qu'il soit inclus ? Je ne sais pas.

[Le-Steph]

Heu non pour moi le traceur c'est uniquement s'ils cherchent une fuite, sinon ils n'en mettent pas Et c'est quand même mieux d'avoir la fameuse lampe pour le voir

[Potter]

Bonjour à tous,
Je voulais installer des barres de toit pour y mettre 2 velos, et je me rend compte qu'il n'y a pas d'emplacement pour visser des barres de toit contrairement à la Megane 2.
Ce sont des barres de toit type gouttiere qui se mettent dansle joint de porte que Renault propose en accessoire ? Ou alors rien n'est proposé ?
Sinon il y a le systeme sur la boule d'attelage mais il faut rajouter une plaque d'immatriculation. Je veuxun systeme le plus rapide possible à installer. Or en ce moment j'ai le systeme fixé sur le coffre mais l'aileron gene et c'est long.

[nanar]

Salut potter,

pour le barres de toit, elles se fixent dans la goutière derrière le joint de porte.

Tu en trouves chez renault mais également en centre auto.

Moi j'ai le système sur boule d'attelage, rapide à installer.
Le système sur barre de toit est pas mal, je le voulais au début, mais moins pratique je trouve de devoir monter le vélo jusque sur le toit et puis en cas de barre de hauteur sur un parking... je préfères donc le système sur boule d'attelage

[Potter]

Tu as une photo de ton systeme monté ? Merci !

[nathanjo]

Salut pareil pour moi c'est monté sur la boule ...
j'ai chercher ne photos mais pas trouvé je te redis sa

[nanar]

Salut, je t'ai trouvé des photos mais pas monté sur la lag, ça te donnera quand meme une idée:

[Le-Steph]

J'ai pas d'expérience en la matière mais à choisir, le système sur l'attelage est pour moi de loin la meilleure des solutions