gilles02310 a écrit:Salut bein logiquement l'info est pris sur l'alternateur.
ok je vais regardé là .... mais lors de l'échange de mon cache culbuteur on m'a parler de la poulie de mon alternateur qui ne se metrrai pas en roue libre ou un truc comme sa sa aurait un lien?
pierrot a écrit:Salut,
recale l'aiguille.
je voudrai éviter de rouvrir mon compteur .....
mais le souci est venu petit a petit sauf hier ou l'aiguille a vraiment descendu d'un coup.....
gilles02310 a écrit:ouai ou essais de faire un teste tableau de bord par contre je ne me souviens plus comment ont fait.
bah je l'ai fait elle est décaller de 500 tr vers le bas
juste avec le contact mis l'aiguille est trop trop basse....
mais j'avais déja remarqué que le moteur "tournais "moins vite au niveau du compte tour....
donc est ce lié a l'information
ou
juste l'aiguille qui a glisser?????
merci