Cyril GT a écrit:Heeeeeeeeeee le 180 stock ou reprog à 200, met la misère au f4rt de Laguna, reprog ou pas, en reprises!!!!!!
Apres en 6 et en pointe non.
Le 235 avec boite auto, j'y crois moyen...
Rigolo de kermesses
...... un 180 reprog à 200 reste encore derrière un f4rt Reprog, tu ne crois pas qu'un DCI 200 cv peut manger un 3 l TDI de 250 cv /500 nm donc derrière !!! CQFD
un F4RT 205 cv en reprise dés les 3500 tours démolécularise un DCI 180 cv lui même mis sur un rapport à 2000 tours (sa plage idéale d'accélération)