(Laguna II Ph1 - 2.2 dCi Carminat) ma mégaguna...vendu ....

[nathanjo]

bon j'ai trouvé mon bonheur sur le fofo pour mes silent bloc

bon sinon ce soir opération léve vitre réussi
le nouveaux est de meilleur qualité avec des roulettes a tous les coin de renvoie etc...
sinon l'autre doit encore etre bon le cable est juste sortie de la glissiére mais le temps d'approfondire ce soir ...

[Kévin]

le temps d'approfondire ce soir ...

les glissières

[nathanjo]

AH ca ce moque ici
je m'en rappellerai

[nathanjo]

coucou bon sa y est premier aller retour réaliser ...
et nouveau record :
sur les 250 1er km une conso de 4,8 l /100 avec presque pas de ville donc du 90 et 110 partout
puis sur l'ensemble du trajet j'en suis a 540 km et 5,1 l/100 petit tours en ville et n gros bouchon sur lille comme d'hah qui me plomb mes moyennes
donc je suis juste sous le trait du 1er quart
et l'ordi me dit que je peut enore faire 750KM
j'en ai marre du gazol ....

[Kormyr]

Ne t'inquiète pas pour total.
Nous les V6 on rattrape le coup avec nos 13l

[Julien [laguna_L7X]]

Salut,

total va couler avec des conso aussi basse!

Ben non parce que l'industrie des pièces détachés consomme aussi du pétrol,
et la laguna Dci est grosse consommatrice de pièces détachées...


Plus sérieusement, sans vouloir te porter la poisse Nathanjo,
tu devrai vendre ton Dci tant qu'il roule et avant qu'il ne te lache.
Mon pote (GTI16 de ce forum) qui a acheté une lag 2.2Dci, à pleuré quand le moteur à pété, 3000km après le changement de coussinets.
Du coup maintenant il roule en essence et est tranquille d'esprit.
Sa laguna avait pas encore 160 000Km quand le moteur à laché...

[LagunaWomen]

c'est vrai qu'ils n'y a que les essences qui ne tombent jamais en panne.............

[Le-Steph]

Ben non

[LagunaWomen]

ouais....

[Julien [laguna_L7X]]

Ah si ça tombe en panne les essences, (et encore)

mais bon les cas de casses de moteurs comme il en est arrivé pas mal avec le 1.9Dci ou le 2.2Dci sont très rares.

Et c'est très rare de devoir changer des pièces couteuses (injecteurs, turbo, vanne EGR)...
Cela se limite à des bobines, des capteurs, un joint de culasse si vraiment pas de chance (800e main d'oeuvre comprise)...

L'ex V6 24s que tu avais avait combien de Km déjà ? 210 000Km, et à part des roulements,
il devait avoir tout d'origine... CQFD
pareil pour celui de Le-steph à 180 000Km passé et 13 ans..

[LagunaWomen]

je sais merci, j'ai eu un v6 avec 220 000 kms et sans soucis
mais bizarrement y'a beaucoup de diesel et d'essence dans la famille et aucune panne d'un coté comme de l'autre.....

alors tu lui payeras les frais d'essence pour aller chercher son fils alors..... bah oui parce que l'essence c'est bien mais ça consomme plus que le diesel donc pas le même budget....

creil => dunkerque => creil pour le vendredi
le samedi c'est activité
creil => dunkerque => creil pour le dimanche
je te laisse faire le calcul, puisqu'en ayant été en couple avec nathanjo je connais tres bien le coup avec un diesel (alors se serait tout bonnement impossible en essence, niveau budget)

puis s'il la garde c'est peut être qu'il a pas le choix non tu crois pas ?
il a déjà pensé a la vendre mais pour reprendre quoi ? un autre diesel sur lequel se sera pareil ?

[nathanjo]

je sais merci, j'ai eu un v6 avec 220 000 kms et sans soucis
mais bizarrement y'a beaucoup de diesel et d'essence dans la famille et aucune panne d'un coté comme de l'autre.....

alors tu lui payeras les frais d'essence pour aller chercher son fils alors..... bah oui parce que l'essence c'est bien mais ça consomme plus que le diesel donc pas le même budget....

creil => dunkerque => creil pour le vendredi
le samedi c'est activité
creil => dunkerque => creil pour le dimanche
je te laisse faire le calcul, puisqu'en ayant été en couple avec nathanjo je connais tres bien le coup avec un diesel (alors se serait tout bonnement impossible en essence, niveau budget)

puis s'il la garde c'est peut être qu'il a pas le choix non tu crois pas ?
il a déjà pensé a la vendre mais pour reprendre quoi ? un autre diesel sur lequel se sera pareil ?

CQFD rien a rajouter....
merci Miss...
sinon pour les essence tu as également oublié le capteur de PMH....
je connais aussi des essence a 150 000 moteur HS .....

alors voilà
j'en suis a 1070 km avec mon plein et l'ordi me dis encore 200 km.... trouve moi un essence qui fait pareil (avec le méme réservoir biensur) et j'achete.....
renault a pri en charge a 50% de mes réparation suaf la derniére ou j'ai pas fait de demande car déja j'ai eu le turbo a +50% et rien pour la MO puis que c'est moi qui l'ai fait

aprés sa me casse les couilles cette rivalite ess/diesel

[Le-Steph]

Hum je te sens énervée Manue là Moi honnêtement je ne sais pas si ça vaut le coup ou pas de changer, et si Nathanjo a les moyens de le faire aussi. Je sais très bien qu'il fait des km qu'il n'aimerait pas faire Mais une question me trotte depuis un moment : est-ce qu'un 2.0 dCi 175 est plus fiable ?

[nathanjo]

normalement oui
julien tu fais combien de KM par an?

[nathanjo]

Hum je te sens énervée Manue là
:

oui pas touche a son chéri
ah non c'est pas touche a sa lag 2 qui méme si Mlle préfére roulé a l'ess , elle a quand méme avoué (sous la torture ? non non de son plein gré) que ce moteur était plaisant a conduire !!!!

a oui encore une question pourquoi ne jurer que par le V6 alors qu'il se fait piné par un dci