(Laguna II Ph 2 - 2.2 dCi Initiale) Bonjour à Tous

[Nagato]

C'est une info très intéressante, je vais chercher la référence de suite voir si je la trouve

Ça pourrait être pas mal de Shunter la vanne par cette pièce, si aucune conséquence il y a sur la moteur.

[nathanjo]

bonjour
il est trop tard pour rechercher les photos
donc en 1 enlever le vanne et la fixer quelque part dans le compartiment moteur
2 boucher le trou avec une plaque de fer
3 enlever le tuyau
4 boucher les 2 trou avec 2 plaque de fer
5 on a une nouvelle voiture

6 la prochaine foi que je vais a drancy je te montre

[Nagato]

Ah mais tu es le bienvenu

[chb]

Pour la vanne la photo c'est la même que celle mise sur ton post page d'avant (2).
Par conte en réfléchissant j'ai quand même un petit doute en bouchant l'arrivée de l'échappement par la plaque et en laissant la vanne fonctionnelle, comme c'est une vanne avec double soupape, l'une ouvrant coté "échappement" et l'autre fermant coté "air frais" lorsqu'elle va s'ouvrir pour aspirer de la "suie" et qu'elle n'aura rien à se mettre dans le poumon, cela ne va-t-il pas faire manque d'air. Et le turbo qui vient souffler aussi dans le boitier ne va-t-il pas être surchargé ?

Pour ceux qui veulent acheter la plaque bouchon cf ci-dessous le post de RENAUTURBO
http://www.passion-espace-club.com/view ... 5&start=90
Renault a fait ce genre de pièce pour certains Master équipes du 2.2dci ou du 2.5dci (G9T ou G9U) qui n'etaient pas forcement équipes d'EGR.je me suis renseigné et voici la référence de la plaque faite par Renault et qui sert a fermer le conduit coté culasse (le mecano par qui je tiens l'info m'a dit qu'elle va aussi coté support vanne EGR)
- 8200 696 148 (8.45€/pièce)le joint (le même que pour le conduit a demonter)- 8200 008 387 (6.45€/piece)

[Nagato]

Tes questions me tracassent ;( tu as raison d'y songer

[nathanjo]

salut j'ai également mis le méme type de plaque a la place de l'egr

[Nagato]

Et tu n'as ressenti aucun soucis ?

[David]

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[chb]

il semble qu'il y ait sur espace des essais concluant, d'autre part la modif "renault pour le modus est également interessante mais dans ce cas ils bouchent le tube des 2 cotés (et l'enlèvent) mais il n'y a pas de vanne.
Or la vanne présente si elle reste branchée va faire ses aller retours avec ses 2 soupapes ... et donc ouvrir d'un coté puis de l'autre etc avec un coté bouché...

[nathanjo]

le probléme avec la vanne sur le 2.2 c'est que si on la débranche juste (comme sur le 1.9) là la vanne reste en position ouverte....
donc la solution est celle que j'ai énoncé un peu plus haut ou au pire juste une plaque et on laisse le tuyau ....

[Nagato]

Oui effectivement, après avoir lu tout plein de topic, ta solution reste la plus fiable et la plus concluante Nathan.

Je pars en vacances en Aout, je vais faire pas mal d'autoroute, donc je vais essayer de me procurer ces deux pièces pour boucher et enlever la vanne, et je verrai pour le bilan à mon retour.

[Nagato]

Je viens de regarder le lien, apparemment je ne trouve pas de plaque sur le site de vente en question

[chb]

la ref 8200 008 387 (6.45€/piece) c'est la pièce "plaque" de modus, chez renault ils connaissent mais pas dispo facilement....

[Nagato]

merci beaucoup, c'est donc cette pièce qui bouche les deux trous de la durite en allu ?

[lucos512]

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