(Laguna II Ph 2 - 2.2 dCi Initiale) Bonjour à Tous

[adelyon]

Bonjour à tous,

je me suis procurer ces fameuses plaques chez Renault et installation illico.. sur 2.2 dci 150cv..
premier test avec vanne EGR branchée : fumée noires + "defaillance injection"
second test avec EGR débranchée : aucun soucis , plus de peche! et pas de fumées noires..

[nathanjo]

salut tu peut également mettre tes impréssion sur mon tuto pour que tout le monde en profite

[Nagato]

[chb]

Bonjour à tous,

je me suis procurer ces fameuses plaques chez Renault et installation illico.. sur 2.2 dci 150cv..
premier test avec vanne EGR branchée : fumée noires + "defaillance injection"

Avec les plaques il y avait de la fumée noire ?!? Pas possible ! où alors tu as des pb ailleurs

[gilles02310]

Salut la défaillance injection n'a aucun rapport avec la vanne EGR quand cette dernière déconne c'est antipollution à contrôler qui s'affiche

[nathanjo]

moi sa avais commencer défaillence injection puis antipollution a controlé voire les deux en méme temps.....
mais c'est vrai que quand la vanne était débranché c'était antipollution a controlé

[adelyon]

Bonjour,

j'ai effectuer un troisieme test hier sur plusieurs kilometres, un peu moins concluant...
rdv sur le tuto de Nathanjo..

[nathanjo]

alors bienvenu sur mon tuto

[gilles02310]

moi sa avais commencer défaillence injection puis antipollution a controlé voire les deux en méme temps.....
mais c'est vrai que quand la vanne était débranché c'était antipollution a controlé

Salut

ce qui pourrais expliquer l'allumage injection à contrôler ce serais le fait que le calculateur aurais pour info de base un mélange d'air comprenant un certain pourcentage de gaz d'échappement aux moment ou elle est ouverte et qui ce mettrais en défaut étant donné qu'en supprimant la vanne EGR l'apport en oxygène est beaucoup plus élevé.