(Laguna III Ph 1 - 2.0 16V Privilège) David

[Nemesis67]

Salut, belle affaire bonne route avec ta laguna 3

[Clem974]

Salut David et bienvenue à ta nouvelle Laguna vivement les photos

[David]

Coucou les amis,

Voici 2 photos que j'ai fait lors de la sortie de la Laguna de la concession.

Je n'ai vraiment rien à redire tant sur le véhicule que sur le garage : d'ailleurs pour les amis du Nord, la concession Renault Sada Dunkerque est vraiment sérieuse.

Quelle efficacité lors des dossiers et des préparations des véhicules.

Je fais un petit HS par rapport à nos amis du Nord : vraiment chapeau pour votre accueil.
J'avais entendu dire que les gens du Nord étaient très accueillant et je confirme cela.
Les autres régions devraient prendre exemple.

Dany Boon dit dans un de ses sketchs que l'on pleure quand on va mais aussi quand on quitte le Nord, il n'a pas tort : je pense aller en vacances un jour dans cette très belle région où les gens sont très accueillants ..

La semaine prochaine, traitement des vitres teintées, achat d'un tapis de coffre, l'alarme j'hésite actuellement.

Place aux photos :

[LagunaWomen]

salut david ,

superbe

[Sandrinelag]

Salut David.

Superbe voiture.

[ParadiuS]

Belle Laguna III ! Content de voir une Lag' essence de plus ! J'entends trop de Clac-Clac par chez moi !

J'ai eu le F4R sur ma Megane 2 ! J'en étais content bien que pour en profiter pleinement il faut souvent monter dans les tours et donc monter en conso également. Mais en conduite classique, c'est très agréable... Silencieux, souple, bref, un très bon 2.0 comme Renault sait les faire ! Sur la Lag' par contre, j'ai préféré la version Turbalisée ! Pour une voiture de cette envergure, il me fallait bien plus de couple.

Bonne route à son bord !

[David]

Merci pour vos messages.

En effet, le moteur est vraiment parfait.

Souple, puissant comme il le faut pour pouvoir relancer la voiture mais il est vrai qu'un turbo aurait été un +.

Je ne regrette pas pour le moment de m'être orienté vers ce moteur.

[ParadiuS]

Merci pour vos messages.

En effet, le moteur est vraiment parfait.

Souple, puissant comme il le faut pour pouvoir relancer la voiture mais il est vrai qu'un turbo aurait été un +.

Je ne regrette pas pour le moment de m'être orienté vers ce moteur.

Tu avais quoi comme moteur dans ta Lag' II ?

[David]

Merci pour vos messages.

En effet, le moteur est vraiment parfait.

Souple, puissant comme il le faut pour pouvoir relancer la voiture mais il est vrai qu'un turbo aurait été un +.

Je ne regrette pas pour le moment de m'être orienté vers ce moteur.

Tu avais quoi comme moteur dans ta Lag' II ?

J'avais le dci 120.

[JCC]

Salut David
Bienvenue à ta jolie Lag III
Vivement les photos intérieur

[bouledogue69]

belle affaire
tu nous fera une comparaison 120dci / 2.0l 16v

(moi aussi si je change mon mazout je reprend une essence)

[David]

Bonsoir à tous,

Après 1500 kms effectués avec cette Laguna, voici quelques réfléxions qui peuvent intéresser certains membres.

Le moteur, 2.0L 16V est un régal. En ville c'est un plaisir, très souple, très silencieux vraiment idéal.

Coté conso, en ville je suis entre 12 et 12.7L en "appuyant" comme il faut ( dur dur de respecter avec 140 chevaux ).

Par rapport au dci 120, ma crainte était de regretter le turbo mais pour le moment ce n'est pas le cas.

Justement, en ville avec le dci 120 je passais mon temps à changer de vitesse pour que le moteur relance bien avec le 2.0L 16V c'est finit.

Par contre, je vais être critique envers Renault.

Je trouve un peu "inadmissible" que sur une voiture tel que la Laguna 3, de plus en finition Privilège n'est plus les éclairages rouge/blanc dans les portes arrières.

Ces éclairages sont bien présents à l'avant mais Renault a tout simplement placé des catadioptres pour les portes arrières.

De plus, il y a certains assemblages qui sont vraiment limite...
Entre la garniture de porte avant et le cache intérieur des rétros extérieurs en forme de triangle il y a bien 5 mm d'écart... Du coup on voit les fils électriques.

Sinon quand je ferais le contrôle des 2000 kms après l'achat, je laisserais la bête au garage : la commande vocale du téléphone ne fonctionne pas...

Mis à part cela, c'est vraiment une excellente voiture qui tient très bien la route.

[xjr67]

Salut à la Lag III.
c'est vrai que c une belle voiture.
Qu'est ce qui t'a poussé à prendre un essence?
J'hésite à vendre mon mazout alors je demande..
A+

[David]

Bonsoir "Xjr",

Ce qui m'a décidé à prendre une essence est le fait d'être tombé sur une bonne occase pour un très bon prix en concession Renault.
Pour la même finition en dci, j'aurais rajouté bien 4000 €.

De plus, il y a eut la forte décôte de la laguna 2 phase 2 en dci 120 que j'avais : achetée 12000 €, reprise 6600 € 10 mois après

Il y a aussi le fait que les emmerdes ( désolé du mot ) que j'ai eut avec la laguna 2, ont fait que j'ai voulut revenir vers une essence.

J'ai eut une laguna 1 phase 2 en 1.8L 16V, au bout de 10 ans elle n'avais eut aucune réparation important, et tournait très bien.

La laguna 2 que j'ai revendu avait 90000 kms et avait eut pour 6000 € de frais sous garantie...

[nanar]

Il est certain que quand tu tire le mauvais numéro en dci, il est plus rentable de rouler en essence meme si le prix à la pompe est un peu plus élevé et que la voiture consomme plus, quand tu vois les frais qu'il y a eu en garantie sur ta lag 2, si ça avait été de ta poche tu a de quoi en faire des kilomètres en essence avec ce montant