(Laguna III ph 1 - 2.0T 205 GT) Ghost2000

[ghost2000]

Pour la moquette j'ai pas découpé, a quel niveau penses-tu qu'il faut découper?
Le bas de caisse j'ai hésité aussi, j'avais peur de ne voir que cela, mais pour le moment, je ne le vois pas, et il ne me gène pas du tout finalement.

Autrement il y a des promo sur NSB avec des intercooler de Megane RS vraiment pas chère.
J'ai regardé celui de laguna 3 GT ne semble pas avoir la même forme.
Quelqu'un aurait des photos de l'intercooler de lag3 GT essence? et comment il est positionné ?
Quelqu'un a déjà étudier cette question intercooler Laguna / Megane?

[noujak]

Je l'ai vu aussi l'échangeur en solde sur NSB...

J'ai pas le temps de me pencher sur la question dans les temps à venir mais pour le prix, on perd pas grand chose si l'adaptation n'est pas évidente ou si le gain reste à zéro.

[ghost2000]

C'est ce que je me suis dit aussi on perd pas grand chose vu le prix, mais après quelle épaisseur prendre? je ne sais pas non plus,
Quel est le gain entre les épaisseurs etc....
Car faire des modifs sur la lag n'était pas prévu pour tout de suite donc je n'avais pas approfondis les recherches.

[siembida]

échangeur si grosse prépa !
sinon une ligne et cata, plus filtre type ITG et une bonne reprog: 260 cv mini

[ghost2000]

OK merci Siembida.
Car même sans prépa, et en prevision d'un intercooler HS, à 70€ l'intercooler c'est même pas le prix sur oscaro. Donc si cela était adaptable sans trop de prise de tête cela pourrait être une bonne affaire?

[Cyril GT]

Pour la moquette, je retrouve pas de photos, mais de mémoire il faut couper au bout la partie qui fait un petit bac.

Si tu peux faire une photo de ce qu'il y a sous le plancher de coffre.

Au pire tu poses la roue dans le coffre, tu repose la moquette qui est sous le plancher de coffre et tu vas vite voir ou il faut coupé!

[Cyril GT]

Alors elle est coupée cette moquette???

[ghost2000]

Quelques photos des semaines précedentes,
Gros nettoyage,
- Interieur
- lavage
- clay decontamination
- Polish turtle wax blue

Un deuxième plus poussé sera a faire dans quelques mois












Puis départ en vacance et forcément on gardera quelques souvenirs






Bien entourée






On fait les courses






Et une petite photo souvenir

[ghost2000]

Alors elle est coupée cette moquette???

Non j'ai pas encore fait le coffre, les week end passent trop vite

[Cyril GT]

Tu l'as prise au Honneck???

[ghost2000]

Oui tout a fait

[Cyril GT]

Donc tu passes à la maison et tu ne le dis pas!!!

[ghost2000]

Bonjour,

En réflexion depuis quelques semaines/mois pour passer sur du flexfuel / E85
Les choix :
- Boitier supplémentaire
- Reprogrammation

Je suis passé au salon de l'auto sur les stand biomotors et flexfuel pour une prise d'information sur les boîtiers bioethanol. Ce que je retiens :
- C'est pas donné (1300€ et 900€)
- Boitier supplémentaire entre le calculateur et les injecteurs pour augmenter les temps d'ouverture
- Changement carte grise
- C'est homologué => branlette administrative

La reprogrammation :
- c'est pas donné mais en comparaison du boitier c'est pas chère
- Pas de boitier intermédiaire
- Pas homologué

Autrement pour approfondir la partie reprogrammation est-ce que certains d'entre vous ont déjà vu ou essayé des boitier type Alientech PowerGate qui permet d'avoir 3 ou 5 map (ex carto origine, flexfuel, e85 stage1, 98 stage1, ...) de configuré et de pouvoir changer a volonté par la prise ODB?
Ou avez vous d'autres solutions ?
J'ai vu que LR Performance le propose, mais à la lecture de certaines infos sur le net on dirait des fois que c'est de la copie de MAP générique.

[Cyril GT]

Alors pour faire simple, les boitiers tu oublis tout de suite, ça ne fait que leurrer ton calculateur et donc dans l'ensemble ton moteur tourne avec des valeurs erronées!!!
La reprog c'est top si c'est fait chez quelqu'un qui connait bien, car des gars qui bidouillent ta map pour passer en E85 il y en a et après ta voiture démarre plus quand il fait froid, ... j'en connais...

Enfin quand au boitier sur prise OBD, tu peux oublier. A ce jour AUCUN constructeur n'a homologué quoi que ce soit qui passe par cette prise! En clair ton boitier va casser des codes pour avoir accès à ton calculateur et engendrer des erreurs de calcul plus ou moins dangereuse, n'oublions pas ou est le cerveau de l'ABS et de l'ESP par exemple. Je sais ce que peut faire un boitier type géolocalisation avec "éco machin-chouette branché sur la prise". Si tu ne veux pas mourrir, tu oublis! Accident grave à mon ancien taf, ma voiture aussi avait 9000 kms au compteur et en 830 000 dans le calculateur. A l'arrêt 3 roues tournaient à 64 km/h et la 4ème à 63km/h...

[ludovic29]

Salut

J ai appelé lr performance il y a quelques jours. La personne de montans que j ai eu m a déconseillée le boitier après avoir fait le tour de leurs prestations.

En effet , le boitier homologué par l état coute cher . Pour une voiture ultra récente c est rentable. Pour un vehicule avec un certains nombres d années non ...