(Laguna III Estate ph 1 - 2.0l DCi 150ch BVA - Privilège)

[V1nc3n7]

Je la trouve très douce, on sent légèrement le passage des rapports. Juste un défaut, je la trouve plutôt lente dans les moments ou il faut réagir vite, genre en rentrant dans un rond point, pour doubler ou dans les bouchons pour changer de file rapidement. Solutions, passé en séquentielle et rétrograder "manuellement" pour anticiper.

Au début cela ma valu de faire déraper les pneu du fait de ne pas avoir de puissance tout de suite, on a tendance a appuyer encore plus sur l'accélérateur. Sauf qu'en fait elle est en train de rétrograder et une fois fait elle part comme une balle, l'accélérateur étant au 3 quart sous pression.

Cela dit ca reste du bonheur a conduire. Genre en entrée d'autoroute, a 70, je mets le régulateur a 130 et elle fait le boulot toute seul (sous condition de ne pas avoir trop de circulation évidement)

Merci pour ton retour d'info

[Papy John]

Bonsoir et bienvenue à toi sur le forum
A+ Cdlt John

[kermitlagre]

Les anciennes proactives comme la mienne n'ont pas d'embrayage mais un convertisseur de couple, et de fait une conception et un fonctionnement différent des bvm ! La dernière boite de chez psa en "automatique" est une boite mécanique pilotée. Pour avoir rouler avec, j'avais l'impression de rouler en étant vraiment pas doué de l'embrayage, pas agréable du tout ! !

M'enfin du moment qu'elle te convient cette boite c'est le principale

Et merci pour ton retour d'info c'est cool