(Laguna III Ph 1 - 2.0 16v Privilège) de Kévin

par **Nemesis67** » Ven Juin 10, 2011 23:23

Tout dépend de quel point de vue tu voie les choses, sa t'en fait une grosse dans l'histoire :evil:

Kévin a écrit:En fait au niveau des équipements j'ai pratiquement la même chose que sur ma précédente laguna 2 sauf :

Les xénon en +
L'attelage en +
l'ESP (je ne l'avais pas sur l'autre, version étrangère !)
le frein à main automatique

J'ai :

la pression des pneus qui remarche
le mains libre aussi

J'ai perdu...

Le cabasse
La synthèse de la parole
le 5,6L/100

je pense pas que la qualité du cabass t'es laissé un souvenir inoubliable ....
pareil pour la synthése

sinon que dire du 5,6.....

par **Nemesis67** » Sam Juin 11, 2011 8:11

salut

c'est vrai que la synthese vocal n'est pas super utile, d'autant plus que beaucoup de personne en ayant une la desactive, enfin, moi je trouve sa trés marant, elle peut nous informé qu'une ampoule de feu de stop est HS par exemple

enfin dommage que renault ai viré cette option

par **nanar** » Sam Juin 11, 2011 10:28

Wahou 13L

C'est BP qui va etre content :lol:

par **maxxx69** » Sam Juin 11, 2011 10:45

oui 13l est vite arrivé sur une essence ^^

il suffis de tiré un peu et hop a la pompe XD

moi avec mon 120essence si je fais de tout en style de route je suis vite a 8.5L 9L sans trop tiré dessus mais c surtout la ville qui tue la conso

par **nanar** » Sam Juin 11, 2011 11:05

Oui je sais qu'on peu vite arriver à ces conso sur une essence, quand j'avais ma 605 avec son 2.5l en ville en tirant dedans et faisant le con j'arrivais à faire du 15L :lol:

C'est sur qu'à ce rythme l'on est plus souvent à la pompe que sur la route :lol:

Après en conduite cool et sur route ça va

par **Nemesis67** » Sam Juin 11, 2011 11:32

Une essence reste quand même trés confortable à conduire :bien:

aprés faut choisir, l'entretien couteux sur un diesel, ou opté pour etre plus souvent à la pompe

dans ma laguna j'ai mis un aditifs que j'ai payé une 30aine d'euro, resultat, dernier pleins, j'étais à 786 km, et il me rester encore quelques bon kilometre à faire avant d'ateindre la reserve, ( j'aime pas joué avec le feu, je met toujours mon plein avant :mrgreen:

) pas mal pour une essence réputé etre un goufre :bien:

par **maxxx69** » Sam Juin 11, 2011 11:43

pareil kan je roule trankil avec la mienne j'arrive a faire 750KM donc perso je pense pas qu'un essence n'est pas si désavantageux que sa si on fais un minimum attention

par **nanar** » Sam Juin 11, 2011 15:48

Nemesis67 a écrit:Une essence reste quand même trés confortable à conduire aprés faut choisir, l'entretien couteux sur un diesel, ou opté pour etre plus souvent à la pompe

Peu etre que pour toi l'entretien d'un diésel serait plus couteux pour toi parce que tu ne fais peu etre pas l'entretien toi meme, pour ma part c'est mon deuxième diésel, avant c'était des essence et personnelement ça ne me coute pas plus en entretien et ceci depuis 3ans et demi maintenant donc entre mes 6.5-7.0l au cent en ville contre ma 605 qui en faisait 12l en ville également l'économie est bien réelle.

par **Nemesis67** » Sam Juin 11, 2011 16:56

Oui enfin, je suis pas totalement convaincu, les pieces pour moteur diesel sont parfois plus chere que celle pour moteur essence, puis même si tu t'occupe toi même de l'entretien de ton diesel, un filtre à particule, un turbo, des injecteurs, sa revien tout de même chere, ( bon, je sais que tu n'a pas de FAP, mais admeton ) :mrgreen:

par **nathanjo** » Sam Juin 11, 2011 21:43

euh j'en ai plein le c..L de ces combat essence diésel......
moi si j'avais le choix j'aurai pas de voiture juste une moto et là pas de soucis de choisir essence ou diésel :mdr: