(Laguna III Estate ph 1 - 2.0 dCi 180 GT) As2j

par **AS2J** » Mer Fév 03, 2016 21:30

Bonjour à tous,

Je m'appel André, j'ai 30 ans et je possède depuis 2011 une Laguna 3 GT Estate DCI 180 (ouf!) dont je suis très content.

Elle avait 79000 kms à l'achat, elle en a maintenant 148000 kms et aucun souci de particulier mis à part les "habitudes" de chez Renault:
les bruits de plastiques des garnitures intérieur surtout tableau de bord.....mais j'y suis peut-être pour quelque chose car j'en ai déjà démonter une partie!)
Ah si j'oubliai: mon circuit de climatisation c'est complètement vidé l'hiver dernier alors qu'il n'y a aucunes fuites (je l'entretien régulièrement pourtant...), depuis la recharge cela tiens impéc'! Bizare

Le moteur est top même si la 6ème tire 1 peu cours (2250 trs/m à 130 kms/h il me semble...) et cela ce ressent un peu sur les conso:
je tourne aux alentours de 7 litres sur long voyage.
Parcontre, ce qui est fou c'est que la consommation n'augmente que très peu (0,5 litres) sur un long voyage lorsque l'on roule bien au dessus des limitations réglementaires en France (dans les pays ou cela est autorisé biensur! :wink:

)

L'entretien est simplissime pour qui à une petite fosse (merci le partenaria avec Nissan!), tout est accessible rapidement et sans outillage spécifique!
L'huile est un peu cher pou le dci 180 à cause du FAP spécifique (60€ les 5 litres environ / il en faut 7,5...), mais quel plaisir de faire un voyage de 1700 kms et d'arriver sur place sans aucunes traces de suif sur le coffre!

Le système 4 control est magique et fiable (heureusement que Renault l'étends sur toute la gamme car j'aurais été obligé de la garder à vie tellement cela me plait!!!!!)
Les pneus tiennent très bien pour une voiture qui est assez lourde.

J'ai fais quelques modifs sur ma voiture afin qu'elle soit un peu plus à mon goût:
- l'avant à été abaissé de 30mm (c'est assez tape cul et je ne trouve pas d'amortisseur sport comme cela c'était fait pour Laguna 2....)
- j'ai remplacé le pare choc d'origine GT par un modèle standard que je trouve bien plus harmonieux
- j'ai remplacé les sorties du silencieu pour des sorties à mesure de l'emplacement du pare choc arrière
- j'ai remplacé les coques de retroviseurs par des modèles Chromé
- j'ai remplacé le kit de gonflage par une roue en 18!
et enfin, j'ai remplacé les jantes Interlagos noir (on m'a volé les CELSIUM d'origine 4 mois après l'achat :evil:

)
par des roues de Mégane 3 RS modèle Steev avec des cales et pneus spécifiques (que je vends, à ceci dire....)
Je trouve que la taille correspond mieux aux dimensions du véhicule.

Et voila tout, place aux photos!!!