Laguna 1 - Impossible de démarrer

[enchanteur]

Hello Merci Popeye,

Alors je n'ai pas de soucis d'antidémarrage, car j'avais deja eu une merde et j'ai eu le fameux code pour resynchro etc.

Renault m'a dis clairement que le calculateur est codé tout ca.

J'avais testé le start pilot dans le filtre à air (bien que je trouvai ça bizarre de balancer ça comme dans le filtre j'avais l'impression que ca se dissipait avant que je demarre du coup...)

Le capteur de choc, on m'a dis c'est rouge tout ça et je n'ai rien vu de ce genre.... Une photo ?

Merci d'avance, car je sèche et j'ai vu à plein d'endroit que les garagistes disent "cest le calculateur pour pas s'enmerder" ...

Et vu qu'il m'ont rendu ma caisse avec la batterie à plat, j'ai vraiment pas l'impression qu'ils ont fait grand chose...

[enchanteur]

PS : ca fais suer d'acheter une batterie en sachant que ca peut etre pour du flanc :/ on peut pu avoir confiance en son garagiste en plus :/

Et ils avaient sois disant changé le capteur pmh... mais ils ont du remettre l'ancien...

[enchanteur]

J'ai des news ! (encourageantes je pense !)

Alors j'ai remis du starpilot, et quand je met le contact et direct j'essaye de démarrer, elle commence a démarrer et le moteur s'emballe et calle directement (j'ai tenté d'accélérer mais sa calle et j'entends bien les bruits maintenant au contact, surement que ma batterie était trop déchargée avant) !!

Est ce que ca exclue le soucis de calculateur ? des pistes ?
Et ca exclue le soucis d'allumage ?
Est ce qu'elle a callée puisqu'elle n'avais pas assez d'essence? etc
Si ca se trouve mon capteur pmh est HS aussi en plus d'autre chose (le garage en a essayé un autre parce qu'il trouvait le mien un peu fondu)

J'ai 15000 interrogations, désolé mais je suis novice.

J'ai revérifié, je n'ai pas trouvé le capteur de choc.
J'ai controlé les fusibles (sauf 2 vu qu'on peut pas les controler sans les démonter), ils sont ok.
Les voyants Serv et le voyant qui ressemble a un oscilloscope clignotent à nouveau.

Merci messieurs !!!!! j'aimerai bien la sauver ...


Du coup j'ai revidé la batterie ... xD


PS : A noter que cette aprem j'avais débranché/rebrancher le calculateur aussi.

[chris_forever]

pour le calculateur tu n'as pas besoin de pompe a injection ta voiture et un essence

[popeye_94]

Bonsoir,

Il faudrait essayer de rentrer le code car le voyant serv et le voyant "oscilloscope" qui s'allume font penser a un problème d'antidémarrage.

Vérifier si il y a de l'allumage quand elle ne veut pas démarrer.

Pas de bruit de pompe à essence au niveau du coffre lors de la mise sous contact ?

[enchanteur]

Hi

Des news :
J'ai utilisé une autre batterie + du star pilot, elle démarre (et calle vu qu'elle n'a plus d'essence).=> donc il y a de l'allumage

Sans star pilot elle ne démarre pas.

Une idée ? ca écarte le calculateur? la pompe de gavage est morte ? comment le diagnostiquer ?

Merci

[popeye_94]

Bonjour,

Pour la pompe à la mise du contact on l'entend ronronner quelques secondes (elle se trouve dans le coffre).

Si pas de bruit, prendre la tension sur la cosse de la pompe à la mise du contact .

Si pas de tension :

Il faudrait vérifier les gros fusibles près de la batterie (30/60A) et à tout hasard, le fusible F12 dans l'habitacle.

Il y a 2 relais près du calculateur il me semble, ils servent pour la pompe à essence et le verrouillage injection.

C'est une injection monopoint, comme un carburateur ?

Pas trouvé le contacteur de choc près de la partie supérieure de la suspension coté chauffeur (près du liquide de frein ?

Edit : Il faudrait mettre au moins 5 litres d'essence dans le réservoir si celui-ci est vide !

[enchanteur]

Salut Popeye,

J'ai commandé une nouvelle batterie pour voir. J'ai déjà vérifié les fusibles au cas où.

Je testerai si on entends la pompe à la mise de contact (et la tension doit être à combien?).

Les relais, ils peuvent être foutus? ca se controle ?

Pour l'injection j'en sais rien du tout... comment je sais ? tu veux une photo du moteur ?

Non je ne vois pas de contacteur de choc, rien qui ressemble à un bouton et encore moins rouge.

Je dois avoir 20 litres dans le réservoir.


Je vous tiens au courant, si vous avez d'autres idées / tuto (genre comment on nettoie le filtre à essence etc), merci

Je reviens vers vous dès que j'ai la nouvelle batterie

[enchanteur]

et il se trouve où ? faut démonter la pompe ? Désolé mais je suis vraiment une burne en auto...

[Luciferdu10]

Le filtre à essence se trouve sous la voiture à l'arrière droit

[popeye_94]

Bonsoir,

Vite fait une photo situant le contacteur de choc et les relais (si comme sur le mienne) :

Lag.jpg

mettre une phot du moteur afin de savoir si c'est un monopoint ou une multipoint.

[enchanteur]

Hello la tienne ressemble a la mienne sauf le contacteur (je vais vérifier demain et prendrait une photo).

Cela se controle comment le relais?


Sinon j'ai changé la batterie, la mienne devait avoir un soucis car là je peux essayer plein de fois de démarrer.

Néanmoins, ca ne fonctionne tjs pas et je n'entends pas la pompe de gavage ... c'est censé s'entendre dans la voiture (les voyants serv et l'oscilloscope clignotent tjs) ?

Je ne vois pas où se trouve la fameuse cosse de la pompe ... pour prendre la tension // noob.

Merci à tous

[enchanteur]

Je suis allé prendre quelques photos, pas vu le contacteur :/ :

[enchanteur]

Bon, j'ai commencé à démonter la pompe de gavage (elle ne faisait pas de bruit du tout a la mise sous contact) et un bout (en essayant de défaire les tuyaux d'arrivée d'essence) m'est resté dans la main...


Galère... je vais surement la changer, en espérant que c'est bien ça... Sinon je veux bien la suite des infos cquand meme.

[enchanteur]

J'ai commandé la pompe de gavage. D'autres idées?