Lag1-2 L7X (V6-24) Nevada

[siembida]

Bon alors, pas de retour sur vos consos???

Sinon 1700 bornes avec la GT, merci le coffre de toit sinon nous aurions été cul nu pendant 15 jours!

Les pneus plus les suspensions arrières, un vrai régal, le cul à peine plus bas en charge, le top!!!

Par contre la montagne, pas bon pour les turbos... et oui la presion d'air étant plus faible, le turbo charge plus tard et plus brutale. entre 3 000 et 3 500 trs/min entre 1 300 et 2 000 mètres... Va falloir reprog, boite à air et dump pour aller mieu!!!

Idem, je suis monté à plus de 2500 mètres dans les Pyrénées ce mois si et ......... Plus rien dans le sac, des temps de Lag abominables et des charges turbo comme un jour sans fin à ne pas venir. La voiture un vrai veau avec des bruits turbo étrange !!! Je n'osais plus accélérer pleine charge dans les tours
De retour sur le planché des vaches à hauteur niveau Mer, elle a retrouvé toute sa puissance et un bruit de fonctionnement normal.

[nathanjo]

J'ai pas ressenti ces problèmes cette hiver à la montagne ....
Vive le dci

[siembida]

Ceux sont des horloges raffinées nos Laguna GT.... Précision, performance mais quand les conditions sont là !
Aujourd'hui, 18°, c'est presque parfait pour en profiter..... Vivement le froid sec !

[Cyril GT]

J'ai pas ressenti ces problèmes cette hiver à la montagne ....
Vive le dci

Tu dois pas avoir un bon feeling avec ta caisse toi. Essence ou diesel le problème est le même pour tous les turbos!

Sinon chichi1er pour le prix, faut bien voir que ça court pas les rues, par exemple en Allemagne elles sont au même prix. C'est normal que le prix soit plus haut. Tu prends une R5 Turbo2, une Berlinette aujourd'hui ça se revend plus cher que le prix du neuf, Une Clio V6 côte le prix du neuf, une Clio Williams pas loin du prix neuf, ... C'est sûr la Laguna n'as pas le même passé en course , mais c'est la 1ère Laguna qui as un vrai chassis.

[nathanjo]

Avec la boîte automatique sa masque les défauts ....

[Cyril GT]

Avec la boîte automatique sa masque les défauts ....

Je vois pas pourquoi... Tu as 2 turbos sur la tienne?

[Cyril GT]

Un peu de news ici, avec les pneus j'avais fait plaquettes Av et Ar.

Concernant le GPL, je roule pas beaucoup avec, il y a vraiment une grosse différence de puissance... Je me demande si je vais pas le démonter, mais le collecteur d'admission a été percé pour passer les injecteur et je sais pas ce qu'il y a d'autre de modifié. En plus faut repasser la voiture aux mines et refaire une CG...

La reprog pour l'Ethanole E85 me tente de plus en plus! Je suis en contact avec un gars ici!


PS: Je cherche une Laguna 1 Ph1 ou Ph2 en V6 24S boite manuelle, si vous en avez une ou en connaisssez une, envoyer un MP! C'est assez URGENT!

[Cyril GT]

Oups, j'avais oublier, petite photo de famille lors de mon mariage, mes 2 Lags avec celle de mes parents. Ils ont aussi une Lag2-1 IDE mais pas là pour la photo:

[ludovic29]

[Cyril GT]

Calendrier de l'avant GT2I.

9/12:

http://www.gt2i.com/fr/recherche?contro ... mit_search

[Cyril GT]

La suite ici:

calendrier-avant-gt2i-t25429.html

[Cyril GT]

Pour info si jamais ça peux intéresser quelqu'un: vend-lag1-dti-t25507.html ...

[LudoDCI]

Calendrier de l'avant GT2I.

9/12:

http://www.gt2i.com/fr/recherche?contro ... mit_search

Ouais m'enfin de la 20w60, pas trop adapter à une auto de tout les jours..
Dans ma quadra je met de la 10w60 total Quartz Racing 100% syntese, et il faut déjà bien chauffer l'auto.
20w, vraiment pas adapter à l'hiver sur une auto du quotidien..

[Cyril GT]

Oui mais là c'est une pub générique pour te dire que la Motule est en promo!

[LudoDCI]

Ah oui ok..
J'avais pas pensé.