(Laguna I ph 1 - 2.2 dT - RXE) la capricieuse

[pasdavid]

Bonjour, j'ai racheté cette voiture il y a deux ans avec distribution HS et 282000 km, la caisse en bon état général, a part un peu de rouille cote AR gauche au passage de roue, elle était a 6km de chez moi, et 400€, c’était un peu du sauvez willy, et un petit défi, et pratique a ramener a la maison...

le CT était ok, donc je l'ai passe le temps qu'il faut et toutes les insultes nécessaires quand il faut tout démonter, et le peu d’accès a ce P...tain de galet tendeur de courroie d’accessoire....mais j'ai vaincu, j'ai également découvert la technique de la vanne EGR, qui avait complètement encrassé le collecteur d'admission, j'ai donc tout nettoyé, et mis un joint de cuivre plein , pour que le moteur respire enfin de l'aire propre ( pourquoi faire respirer cela a un moteur, de la merde sans oxygène....)

donc remplacement des linguets, pompe a eau, joints spie vilebrequin, arbre a cames, poulie arbre a cames.
après plusieurs weekends...quelle satisfaction !

Bonne voiture, et même si tous les chevaux ne sont plus a l'écurie, je pense que la suppression de l'EGR, m'a comblé la différence.

j'ai également réparé la mesure de température ex, quelques lampes au tableau de bord, il me reste encore des mauvais contacts, car les valeurs de compteurs disparaissent parfois, et un petit coup sur le tableau de bord ( a l'ancienne ) réglé le problème )

j'ai remplacé les deux suspension av avant Control tech de novembre et le répartiteur de freinage AR qui était grippé.

mais il me reste deux problèmes de taille a régler.

1° j'ai une fuite d'huile au joint spy vilebrequin, coté volant moteur, et ça c'est pas cool.....pour l'instant je surveille...cela n'affecte pas l’embrayage,

2° télécommande d'ouverture des portes défaillante ( c'est quand elle veux ) cela a commencé en milieu d'année, et la semaine dernière et ce soir, elle est restée au boulot......antidémarrage ( la pile du plip infrarouge est neuve )

j'ai bien sur commencé a regarder sur le net, et j'ai trouvé des infos, intéressantes, des expériences de chacun, donc si je peux aider aussi sur ce modèle, cela sera avec plaisir.

si j'arrive a la redémarrer , je vais m'attaquer au démontage du boitier, cela ressemble a un problème de connectique ou de soudure sèche sur l'électronique )

j'ai vu que reg35 maîtrise le sujet....

[gilles02310]

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[pasdavid]

bonjour, a tous et toutes, ma lag est de 1996, plus toute jeune, mais j'aime bien, coté localisation j'habite a looberghe, a 15 km de bergues, pour ceux ci ne connaissent bienvenu chez les chtis...je suis en campagne et je bosse en maintenance dans une usine du litoral...je cherche encore un peu sur le forum ce soir pour mettre a jour le profil, pas encore trouvé.....

la lag est actuellement plantée sur le parking de l'usine, je verrai demain, si elle veux bien se laisser conduire a la maison, pour travailler a l'abris. si non ça va se finir a la barre de remorquage ( pd condamnation portes et donc anti démarrage ).

il y a déjà pas mal de sujets ( deja sur lag 1 ) dommage que je n'ai pas faits de photos de ma remise en état distrib.

bonne soirée

[lag68]

Salut, bienvenue

[pasdavid]

la capricieuse a repris du service ce soir, elle a bien voulu ouvrir ses portes et revenir a la maison...je vais expertiser ce boitier de malheur...et je vous dirai ce que je trouve....ou pas !

Pascal

[OliviervonFreiburg]

Salut & Bienvenue,
n'oublie pas les photos pour que l'on se fasse une idée de ta Lag.

A+

[pasdavid]

100_2471.JPG

Bonsoir,

ok je fera ça, rien de plus banal, ele est blanche

Je viens de demonter cette salopperie de boitier, je pense que ma theroie se confirme, soit mauvais contact, fil endomagé ou sudure seche, car en fonction de l'angle de la bete ( qui s'est bien defendue au passage ) le plip refonctionne ou pas...donc bien lié a un truc phisique conditionné par un evennement mécanique.

voila des photos de la plaque et des composant..y a plus qu'a examiner tout cela, j'ai vu que reg35, touchait sa bille sur le sujet......

bonne soirée a tous.

[laguna68]

bonjour et bienvenue sur le forum

je suppose que la référence du boitier décodeur est 77 00 843 416 ?

[pasdavid]

Bonsoir,

la c'est une colle pour ce soir, car je suis en déplacement, je versifierai cela a mon retour, pour l'instant , je n'ai rien vu au niveau soudures sèches, je pensais remplacer les composants de type capa, car au boulot quand on fait réparer les vielles cartes électronique, c'est souvent leur valeur qui change avec le temps et perturbent le fonctionnement, mais je pense plus a un problème de rupture de continuité....

je vais continuer de chercher...et si je trouve pas, je ferai sauter la protection de l’électrovanne pour alimenter en direct, une vielle de 96 ça ne se vole plus non ?