(Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

[ADAVID]

Les injecteurs de mrs2 sont les mêmes que la Lag.
Ton préparateur ne t'a dit si il fallait changer certaines pièces ??? Étonnant !

Aucun mots sur les pièces à changer sur un stage 1. C'est pour ça que je me posais la question. Je ne savais pas que les injecto de M2RS étaient les mêmes tu vois ...

Du coup je pense changer les injectos, les bougies, la ligne (peut-être). Je vais pas faire de la piste (une fois pour essayer peut-être c'est tout), juste me faire plaisir et avoir un son sympa mais pas «c moa ki a laplu groce».

[siembida]

stage 1 en E85 ton devis à 900 ? ou juste un stage 1 standard ?

[ADAVID]

stage 1 en E85 ton devis à 900 ? ou juste un stage 1 standard ?

Stage 1 avec carto E85 et Sp98 235 ch/375 N.m. estimés. Il prévoit 2 jours d'immob pour réglages et tests banc/route.

[ludovic29]

A 900€ j espère que le banc a des rouleaux en or

[siembida]

Pas donné mais 2 cartos quand même.
il prends pas de risque sur les chiffres annoncés car 235 cv /375nm, c'est pour le sp98 avec un prog modifié générique !
et aucuns chiffres donnés pour l'E85 ???
normalement avec l'E85, c'est 15/20 cv de plus qu'avec le 98
Bref.... à voir !

[ADAVID]

Pas donné mais 2 cartos quand même.
il prends pas de risque sur les chiffres annoncés car 235 cv /375nm, c'est pour le sp98 avec un prog modifié générique !
et aucuns chiffres donnés pour l'E85 ???
normalement avec l'E85, c'est 15/20 cv de plus qu'avec le 98
Bref.... à voir !

Donc 245/250 ch ? Ca encaisse la boite, embrayage ? Tout le reste suit également ?
Ca me parait étonnant. J'avais lu une doc constructeur de 400 N.m. de limite pour le couple. Si tu as d'autres infos je suis preneur.

[siembida]

Oui, sans soucis !
La boîte peut prendre 420 nm, il faut juste éviter un pic de couple.
En même temps, avec ligne et cata d'origine, il est difficile de faire plus de 380/390 nm en restant avec une courbe bien pleine.

[ADAVID]

Merci pour les infos, c'est dimanche je vais voir demain pour discuter avec.
J'ai pas discuter du prix avec encore. Si vous connaissez un préparateur dans le sud-ouest ... why not !


Changement de ligne avec le nouveau CT s'est bien passé pour ceux qui l'ont fait ?

[siembida]

Alors, la mienne l'a bien passé en septembre dernier (2017) ligne 63 plus Cata sport. Pour l'occasion, j'avais remis le prog d'origine.

[ADAVID]

J'ai trouvé un garage près de chez moi pour la reprog, appel demain, on verra bien. Changement des bougies (je connais pas leurs états) j'en profite pour prendre des bougies M3RS.
Injecteurs de M3RS repérés.
La ligne je verrai plus tard j'ai pas d'idée de prix donc j'attends.

J'espère avoir la reprog et les pièces avant mes vacs :$

Edit : nettoyage intérieur, rénovation des plastiques int/ext, rectif des jantes. Reste à repeindre les jantes et refaire les micro rayure sur la carrosserie ... *épuisé*

[Cyril GT]

Appel de phares!

Très bon choix une 3 GT, j'en ai eu 3.

Tu demandes ce qui est le plus limitant, comme l'as dit Siembida c'est la ligne!

La 3 GT fonctionne parfaitement sans reprog à 100% de E85, mais pas de gain de puissance. Pour les 900€ qui te sont demandés, c'est un poil cher, mais je constate que tout le monde se gave de plus en plus sur ce type de presta. Et surtout tout le monde en fait sans trop savoir ce qu'ils font. Je te conseil plutot, quitte à faire de la route, un pro qui a de l'expérience depuis quelques années. Regarde bien sur internet.

[ADAVID]

Salut Cyril ! Merci et oui je suis en train de lire ton sujet (34/56 pages actuellement) j'ai vu que tu avais eu plusieurs lag 3 GT
Du coup je peux basculer directement à l'E85 ?
La reprog c'est pour avoir plus de plaisir, mais l'E85 c'est pour le porte monnaie sans le cacher. Quand on peut lier l'utile à l'agréable
Justement dans ma prospection j'en ai trouvé un qui en demande 700. L'autre contrainte c'est que je veux un professionnel proche de chez moi.

Bon ... J'ai de la doc à lire je vous tiens au jus pour les modifs.

[indigo]

Tu as vone racing je crois qui est assez pointu sur ce moteur.
Desfois il faut mieux faire un peu de route mais viser le haut du panier ou le meilleur rapport prix / presta

[ADAVID]

Le lieu pour moi est assez important pour pouvoir échanger facilement. Après on est d'accord ou pas, mais le relationnel en direct je préfère plutot que par média interposé.

[Cyril GT]

Oui tu peux y passer direct. Par contre test déjà du 50/50 que t'on injection s'y adapte progressivement (plage de réglages). Par contre sans reprog tu vas galérer cette hiver pour démarrer, il faudrat sans doute remettre entre 15 et 30% de SP.