(Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

[siembida]

Attention messieurs à la longueur de votre gaine, elle vous fera perdre en réactivité.... sur le f4rt, je préconise cour, très court.
Idéalement, un cône ITG ou un manchon gros diamètre en entrée de boite à air diamètre 80 de longueur 10/12 cm

[Cyril GT]

Ça peux pas être pire que derrière la batterie qui est quasiment collée à la durite!

[siembida]

Sur la GT2 (j'adore l'écrire comme ça !!!), tu as la chance d'avoir 2 grosses entrées d air dans l'aile avt gauche juste à côté de la batterie et très loin de la chaleur du moteur et des radiateurs.
Donc.... super efficace !

[Cyril GT]

Tu as peut-être de l'air, mais tu n'as pas de chassis par rapport à la GT3! (c'est vrai que ça claque écrit comme ça! )

[siembida]

C'est pas faux!!!
Mais en ligne droite, tu restes un solex avec ta GT3 alors que la GT2 est un 103SP kité.

[noujak]

[Cyril GT]

Mouais mouais... je te ferais les freins au bout, une bonne sortie de courbe et tes poneys vont juste être suffisant pour revenir au cul de la GT3 avec ta GT2 de papi!

[siembida]

T'as déjà vu un solex réussir à passer devant un 103 Kité ......... pas vu !
Non, tu réussiras juste à revenir sur le freinage et dans la courbe à te rapprocher...... mais ensuite, tu verras mon joli petit cul de GT2 repartir devant avec un magnifique "Bang" , "Spock" , au changement de rapport.

[Cyril GT]

[ADAVID]

Hello ! Petit retour de Lorraine avec 3 pleins de fait, 20, 40 puis 60% d'E85. Aucun changement sur le comportement moteur je trouve sauf sur le porte monnaie. Aucun voyant allumé, pas de broutage ou de raté.
Du coup ça me conforte pour la reprog !

Sinon sur le trajet j'ai croisé une opel insignia opc sport tourer v6 ... ça envoie des watts ! On a fait la route entre dijon et nancy, sympa le mec, et puis le bleu qu'elle avait ! D'enfer !!!
Bon je retourne sur terre je finis ma GT3 (apparemment on doit dire comme ça lol) et on verra après pour plus gros !

[Cyril GT]

[ADAVID]

La seconde tire jusqu'à 100 au compteur et je dois être à 5800/5900. Ça m'a surpris ! Vous aussi ?

[ludovic29]

Salut

Sur la lag2 tu peux aller au delà de 5900 mais pour la vitesse je sais pas ...

[siembida]

Sur la GT2,
2°...100 à 6400 tours
3°...petit 140 à un peu plus de 6400
Ma prochaine se sera 180 en fond de 3° ensuite il restera 3 rapports à passer.... imaginez !!!

[ludovic29]

Sur la GT2,
2°...100 à 6400 tours
3°...petit 140 à un peu plus de 6400
Ma prochaine se sera 180 en fond de 3° ensuite il restera 3 rapports à passer.... imaginez !!!

C'est 80 la limitation siembida pas 180