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(Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

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Re: (Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

Messagepar siembida » Mer Juil 11, 2018 16:17

Attention au diamètre de la ligne et cata origine (50 pour passer 270cv!!!) j'ai peur que ça chauffe bcq niveaux EGT.
J'aurais tendance à modifier la ligne avant afin de fiabiliser et de maîtriser au mieux les EGT.
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Re: (Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

Messagepar ADAVID » Mer Juil 11, 2018 18:01

Yep je sais que c'est un paramètre important, c'est pour ça qu'au début ça sera soft (230-240 cv). Après l'EGT est plus faible de 60-80 °C avec l'E85 il me semble, non ?
Le budget total je vise 1500-2000, ça semble réaliste ? (bougies, pompe, reprog, ligne, injos). Les bougies c'est pas bien compliqué je pense, les injos jamais fais, donc à voir.
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Re: (Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

Messagepar siembida » Mer Juil 11, 2018 18:09

2000 réaliste. Les injos, rien de plus simple à faire.
Pour les EGT en e85, je ne sais pas si il baisse...
J'imagine plutôt l'inverse car bcq de retard à l'allumage et donc plus d'énergie à l'explosion.... a voir!
Ludo va certainement pouvoir répondre ?
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Re: (Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

Messagepar ADAVID » Mer Juil 11, 2018 18:15

Et bien une bonne nouvelle, les injos je les ferai moi-même et la RTA va me servir :D
Pour l'EGT je suis quasiment sûr qu'ils sont plus faible et meme avec des avances considérables, en comparaison avec le SP. A vérifier par Ludo tout de même.
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Re: (Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

Messagepar noujak » Mer Juil 11, 2018 19:58

Au passage: c'est la personne qui a monté la 406 qui m'a fait ma reprog' sur ma Laguna (et mes anciennes 21's) :oui: :bien:
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Re: (Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

Messagepar ADAVID » Mer Juil 11, 2018 21:18

noujak a écrit:Au passage: c'est la personne qui a monté la 406 qui m'a fait ma reprog' sur ma Laguna (et mes anciennes 21's) :oui: :bien:


Yep j'ai discuté avec , mais il est en Normandie, ça fait une trotte pour moi.

Sinon un cata sport c'est intéressant d'en mettre un ? Je me pose (pleins) la question...
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Re: (Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

Messagepar siembida » Jeu Juil 12, 2018 4:52

Très intéressant le cata sport. Gain important au delà des 4000 jusqu'au rupteurs mais fonctionne idéalement avec une ligne en 63 mini.
J'ai essayé avec ligne en 50 intérieur le gain est de 40 % seulement en efficacité et top avec une 63. Entre 5000 et 6400, ça pousse continuellement.
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Re: (Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

Messagepar ADAVID » Jeu Juil 12, 2018 7:55

Quand tu dis ligne en 63, tu parles d'un «inter» ?
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Re: (Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

Messagepar Cyril GT » Jeu Juil 12, 2018 8:29

Non il parle de toute la ligne depuis le cata. :wink:
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Re: (Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

Messagepar ADAVID » Jeu Juil 12, 2018 9:36

Cyril GT a écrit:Non il parle de toute la ligne depuis le cata. :wink:

Silencieux comprit ?
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Re: (Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

Messagepar siembida » Jeu Juil 12, 2018 10:46

Oui, les 2 silencieux compris.
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Re: (Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

Messagepar noujak » Jeu Juil 12, 2018 18:40

Oui parce que la ligne d'origine à un diamètre équivalent à une Super 5 GTL d'origine... :roll:
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Re: (Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

Messagepar ADAVID » Jeu Juil 12, 2018 21:49

Vous me tenté tellement avec vos commentaires !!!! Purée je suis déchiré entre faire le cata seulement ou la ligne complète arghhh ^^
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Re: (Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

Messagepar siembida » Ven Juil 13, 2018 5:02

Ligne complète.... le cata va sortir en 70 et la ligne d'origine est en 50!!!!! Vla l'etranglement et la perte d'efficacité de ton Catasport
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Re: (Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

Messagepar Cyril GT » Ven Juil 13, 2018 5:05

Ligne complète! :mrgreen: Comme ça c'est fait et tu pars sur une bonne base pour la reprog. :wink:
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