laguna 1 ph2 1.6 16v pb moteur

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bonjour,

j'ai besoin de vos lumières sur un pb moteur que je viens d'avoir, en repartant d'un peage au moment de passer la 5 eme, gros bruit, j'ai pensé avoir mis la 3 par erreur, j'ai donc appuyé immédiatement sur l'embrayage, j'ai repassé la 5, débrayé mais de nouveau un gros bruit sans que le moteur donne quoi que ce soit

j'ai laisser coulé la voiture sur la bande d'arret d'urgence en pensant a une distribution

après avoir vérifié, la courroie tourne bien ( vu par un tout petit espace ) et l'arbre a cames admission tourne ( vérifé par le bouchon de remplissage d'huile )

le moteur ne démarre plus et j'ai un tres gros bruit métallique quand je tourne avec le démarreur

vérifié egalement que la voiture en prise le demarreur fait avancer la voiture écartant un pb d'embrayage ou de boite

je precise l'huile est neuve et est a niveau , le liquide de refroidissement est la aussi et le moteur n'a pas chauffé

je pense a tout sans aucune idée qui me vienne a l'esprit en me disant mais c'est biensur

si quelqu'un a une idée, je suis preneur

je devrai recupérer la voiture bientot pour pouvoir démonter et me rendre compte de la casse

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bon j'ai essayé de mettre une annonce de recherche d'un moteur 1.16 16s pour laguna 1 ph 2 suite à mon pb moteur qui pour moi risque d'etre définitif, mais je n'ai pas trouvé comment posté un message, donc je lance ici la possibilité d'achat d'un moteur pour garder ma voiture, enfin, surtout la tuture de ma femme qui y tiens beaucoup

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voiture recupéré, démontage rapide pour voir d'ou vient le problème vite fait

après cet examen, le tendeur de courroie serait la cause a la vue de la courroie qui je pense c'est décalé mais n'as pas cassé ( courroie marque gates ) mais il y a un peu de dégat je pense au niveau soupape et l'arbre a cames admission est mort ( rayure diverses )

[gilles02310]

Salut tu devrais prendre les compressions pour savoir si tu as une ou plusieurs soupapes de plié.

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non a voir le dessus de la culasse j'en suis persuadé, donc déculassage prevu

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bon verdict :

galet tendeur hs, courroie donc décalé et salade soupape

la courroie a resister, les soupapes n'ont pas cassé mais sont toutes tordu, arbre a cames admission a entamé la culasse en tournant de travers

impact sur les pistons, mais ils devraient rester en place sous réserve de felure

donc achat d'une culasse complète avec arbre a cames ( si quelqu'un a ? ), jeu de segments, jeu de coussinet de bielle, pochette de joints, distrib avec pompe a eau et ca devrait repartir

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je viens de faire une découverte interressante, ma laguna 1.6 est une 1.8, alors que je sais qui l'a acheté neuve et n'a subit aucune modification

diametre du piston 82

quelqu'un a deja eu ce problème ?

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qui saurait me répondre ?

suite à mon pb de distribution, culasse hs sur une laguna 1.8 16v ( oui j'ai gagné en cylindrée au démontage lol ), j'ai acheté une culasse a la casse au début c'etait une 1.8 mais maintenant j'ai un doute pour une 2 litre

je m'explique, la culasse avait une différence au niveau des arbres a cames avec un dephaseur au niveau de la poulie et une sonde sur le dessus ( ma voiture n'a pas la connectique pour la brancher )

j'ai remonté le tout, le moteur fonctionne, mais je trouve qu'elle a un bruit a l'acceleration a un moment donné ( j'ai pas encore vérifié le régime moteur de l'instant t )

quelqu'un sait il me répondre a savoir si ne dois rechanger mes poulies ou si je peux laisser comme ca et dans ce cas cela impacte t il mon fonctionne moteur ?

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je remonte ce sujet pour une info qui pourrait aider quelqu'un

j'ai donc remonté une culasse d'une 2.0 16v sur mon moteur 1.8 16v, sans brancher la sonde qui commande la poulie avec dephaseur coté admission

le tout fonctionne normalement, peut etre une légère baisse de puissance, mais j'en suis meme pas sur

si cela peut aider quelqu'un