(Laguna III ph 2 - 1.5 dCi Black Edition Carminat )

[ludovic29]

Salut

Pas mal

[nathanjo]

Bien!!!!

[drikcet26]

Merci mais surtout pas le choix mon pommeau dorigine le cuir a exploser donc voilà, la au moins tout en alu pas de souci

[drikcet26]

Ah l'autre jour message panne frein de parking fixe après avoir debrancher la batterie sur longue période alors qu'avant c'était suivant la pente où je me garais et je leffacais au clip. Mais là plus moyen un seul default capteur d'effort. J'ai démonter et la verdict rapide les pas de vis qui permet de serrer les câbles ont foirer et le moteur je pense qu'il est hs, de toutes façon aucune pièces détaillés chez Renault je suis bon pour changer le boîtier complet et la ça va piquer

[nathanjo]

J'ai le même soucis avec l espace....quand je me.gare en côte...

[drikcet26]

Oui sauf que moi il est hs j'ai été obliger de tiré la commande de desserrage manuel et de déposer le bloc complet je n'ai plus le système de frein à main il est dans mon coffre, j'avait pas le choix en déclenchant le desserrage d'urgence ça d'éclipse les deux câbles à l'intérieur et du coup il était trop lâche et le bout des câbles de chaque coter touchais les jantes ce bouquant c'était impressionnant et ça m'a fait flipper sur le moment lol

[drikcet26]

J'ai demander un devis chez le citroen en bas de chez moi c'est pareil il commande chez Renault et ils ont ce qu'il faut pour programmer si besoin, mais j'attends encore ça fait une semaine, ils essaient de trouver moins cher mais ça m'étonnerai qu'ils trouvent ailleurs que chez renault

[drikcet26]

Le devis m'a été communiquer verdict 666 euro ça serait pas le chiffre du diable au passage mdr, rendez vous pris jeudi prochain 8h, ça sera vite changer. Le mien pour le démonter je suis aller voir un collègue qui fait le montage de pneu neuf et occasion on la mise sur le pont et ça a pris sans aucune exagération environ 1mn 30 et encore je suis pas sur, trois vis qui tient le support sur la caisse c'est plus pratique à démonter,à la clé a choc 30 seconde la prise faisceau 10 seconde et degraffer les deux câbles déjà détendu puisque déclencher a la main 30 seconde, donc remontage à peut près le mêmes sauf qu'il doit falloir reprogrammer le tous

[drikcet26]

Ah j'avait oublier une précision concernant les feux de jours oublier ne les montes pas, ne faite pas cette erreur oui car il sont hs.le coter gauche s'est mis à avoir des leds qui grillent et le coter droit un matin ne s'est plus jamais allumer et je me retrouve avec deux feux de jour éteint dans le pare choc et si je les enlevés deux beau trous. Resterai à trouver des feux diurne vraiment fiable car pour le moment j'ai pas trouver ils ont toujours griller. Par contre mon frère en a monter deux sur son fourgon et ils y sont depuis un moment et ras.

[drikcet26]

salut a tous ,c est vrai qu'il y a un sacré moment que je n'étais pas venu fairee un tour sur le forum 5 ans tout de mème ça passe vraiment vite et bon nombre de choses se sont passé surtout sur le plan personnel mais ça c'est une autre histoire .

me voici de retour 5 ans plus tard ,mais toujours avec ma bonne vieille laguna et le bilan est acceptable niveau panne et fiabilité .En 2015 j'étais donc à 142 000 kms et à ce jour je suis à 320 000 kms et oui elle en à parcouru .
Si je dois faire le bilan depuis le debut et sur les presques 180 000 kms effectuer :

_deux injecteurs le 3 et le 4
_le fap
_le compresseur de clim qui avit grippé
_les deux phares avant qui ont 1 mois environ qui etaient tellement ternes que le ct il y a deux ans etait passé trés juste et impossible a ratrapper avec un polissage
voila pour les problémes hors entretien ,sinon vidange raccourcie à 15000 kms et toujours avec l'huile préconisée par renault à savoir la elf fulltech fe (ou c4 c'est la memes juste l'appélation commerciale qui change) en 5w 30 dsl pour les personnes qui disent que toutes les huiles se valent ,ce qui est surement vrais pour le coup et encore que comment savoir ...., mais honnetement quand on voit le peut de differen,ce de tarif entre la elf et une autre marque c'est des economies de bouts de chandelle .Surtout que je la commande en ligne sur un site spécialisé dans l'huile pour véhicule auto camion tp et agricole et les prix sont vraiment trés compétitif,l'huile moteur elf est à 40 euro les 5l frais de port compris donc ..... et la mémes pour ma clio 2 rs uniquement de la elf preco renault . C est surtout psychologique mais ça reste de la tres bonne huile et pour le prix honnetement pourquoi m'en privé .

Je revient au sujet je disais vidange tout les 15 000 kms parceque 30 000kms au vu de la gueule de l'huile dsl mais c'est bien trop ,ensuite deux fois la distrib la premiere fois chez renault et la deuxieme il y a un an environ je l'ai fait moi memes etant mecano a la base oui le premier coup j'avais eu la flemme lol et pareil uniquement du liquide de refroidissement de chez renault ètant dans le métier jai vu plusieurs fois des pastilles de dessablage perces par effet d'électrolyse du a du mauvais ldr .bref 4 euro lez litre je trouve que c est correct.
ensuite evidemment plaquettes av arriere dont les disque deux fois de l'entretien normal quoi.

A ce jour par contre elle n'ai pas roulante ,effectivement avant hier j'ai déposé la boite car embrayage a changé ,du moins butée hydraulique qui à laché ,mais une fois démonté le bilan est que tout est hs
je revient plus tard pour continuer car j'ai besoin de renseignement et vous préciserez ce qui doit ètres changer pour infos et que l'on ne fait que rarement ,

a tout à l'heure

[drikcet26]

ah une précision je voulais pas dire fap a l'échappement mais frein automatique de parking .

Pour en revenir a mon embrayage les pièces commandées : kit embrayage avec volant moteur disque mécanisme et butée hydraulique sachs (320 euro),joint spy vilebrequin coté embrayage 9 euro, joint spy de sortie de pont gauche et droite (12 euro) ,2l d'huile elf tranself 75w nfx (remplaçante de le nfp) ,et deux garniture pare boue de passage de roue étant donné qu'ils sont un peut fatigués bon par c'est de l'adaptable pas cher mais je les avaient changé sur la c4 de ma femme et ça fait le taf largement .

ceci étant j'ai deux soucis et j'aurais besoin de vos connaissance, le premier c'est le couple de serrage du volant moteur il y a trois passes la première 0.5 daN.m deuxième passe à 2 daN.m et la troisième ,et c'est la le problème c'est que je n'en sais rien du tout ,car le comble j'ai la revue technique mais il manque l'indication de serrage de la troisième passe, il l'on oublié .C'est bien marqué troisième mais c'est vide et je suppose que ça doit être un serrage angulaire et le deuxième c'est que je ne sais absolument pas l'huile préconiser par Renault pour la direction assistée j'ai pourtant cherché mais je n'ai trouvé de sur et certain ,j'ai bien trouvé quelques références mais impossible de savoir si c'est vraiment l'huile qu'il faut ou pas ,j'ai la revue technique mais la encore aucune indication ,pour infos j'ai une pompe électro hydraulique .

Voila si quelqu'un peut me renseigner la dessus ça me rendrais vraiment un énorme service parce que je suis bloqué ,alors bon c'est sur que c'est cool de roulé avec la rs mais vu le prix de l'essence et le confort avec le chassis modifié j'aimerais bien retrouver ma laguna lol

merci d'avance

[drikcet26]

Bon je me répond a moi mêmes du coup le serrage il n'y a que deux phase mais la deuxième comporte deux serrage a effectué dans le même temps .
Donc :
Première phase :
-0,5 daN/m ou 5 Nm
Deuxième phase :
-2 daN/m ou 20 Nm + serrage angulaire de 36°

Ne pas oublié de monter les vis au frein filet bleu c'est a dire du loctite 243 car les puits de filetage débouche dans le carter moteur alors même si elles sont livrées pre-enduites de freins filets il vaut mieux assurer le coup .oui vis neuves obligatoire mêmes si elles n'ont pas l'air abîmées ou je ne sais quoi ,ce sont des vis élastiques tout commes les vis de culasses et c'est le même principe,dès lors qu'elles ont déjà été serré ont les changes systématiquement sans état d'âme ,surtout pour le prix que ça coûte

[nathanjo]

Bon boulot tout ca !

[Albon]

Nickel tout ça. Le top pour avoir toutes les infos sur les méthodes de réparations c'est d'avoir dialogys d'ailleurs va que je le télécharge sur internet un de ces quatre

[Albon]

A mon avis d'ici peu je vais y passer moi aussi à l'embrayage plus Volant moteur