(Laguna II ph2 - 2.0T GT) News + Gestion

[LudoDCI]

j'ai repondu a ton MP..

[ludovic29]

Est-ce que tu as bien nettoyer ta sonde au niveau de l'admission d'air?

La sonde au niveau admission d'air avait été remplacée à l'été 2017 . C'est la petite sonde "quart" de tour c'est bien ça ?

j'ai repondu a ton MP..

je t'ai répondu

[LudoDCI]

sur tes mesures, ca a l'air d'aller.. peut etre un ralenti trop en dent de scie pour la durer..
par contre dommage que tu n'ai pas fait tout tes relevés avec le mème timing.. car difficile de comparer des courbes sur 120 secondes , 85 secondes et d'autres sur 60secondes..
c'est la clés d'un bon relevé comparatif. Les éléments relevé, la duré, et les conditions.
je pense que dans ton cas, il faudrait faire un relevé de longue duré ,soit de a froid jusque a chaud (jusqu'a ce que la température d'eau se stabilise au plus haut en gros), avec empilé dans cet ordre : regime moteur, température d'eau, lambda amont, et ensuite aval. Sans clim, ventilation,phares, etc et autres consommateur.

Comme ça déjà tu vois la duré de procédure de démarrage a froid ; a partir de quel moment ton ralenti devient "instable" qui sera logiquement lié a la température d'eau ; le comportement de la sonde amont qui doit luter pour enrichir et appauvrir avec une fréquence comprise entre 1hz et 5hz au plus proche des 2hz (soit en gros 2 ondes par secondes) avec des valeurs comprise entre 0.1V et 0.9V ; et le comportement de la sonde aval qui normalement commence a renvoyé un signal entre 450mv et 500mv que a partir d'une certaine température (dans les 70°)je crois, soit une fois que la sondes est chaude et que la procédure d'enrichissement du au démarrage est terminé.
et ce résultat te dira si ta carburation est bien.. s'il n'est pas détecté d'anomalies via le lambda c'est que ton mélange est bon, s'il est bon c'est que l'allumage et l'injection vont bien..

pour ne plus avoir de ralenti instable, allume plusieurs consommateurs (phares, et surtout la clim, ca monte grave le ralenti) et là ton ralenti sera stable a 1000/1100tr.. au pire refait le mème relevé avec tout ces consommateurs dans les mèmes conditions et température extérieur que le précédent relevé sans consommateur (ideal garage).

[ludovic29]

Intéressant !

Je crois que même la dans le clip après enregistrement tu peux paramétrer ton relevé en fonction du temps . Mais demain en cas je ferai un nouveau test

[LudoDCI]

Oui, lorsque tu lance ton enregistrement, clip te demande la durée. .

[siembida]

Injecteur......

[ludovic29]

Injecteur......

Oui je m'en souvins . J'aimerai cependant confirmer que le reste va bien

[LudoDCI]

En cas de défaut sur un injecteur , clip te remonté l'info... Donc pas d'informations, pas de défaut..

[ludovic29]

Oui je n'ai aucune panne . La seule chose c'est qu'on peut mesurer les injecteurs en résistance . J'en ai 1 en limite basse . Est ce que ça joue ?

alors j'ai refais les essais avec 3 min pour chacun
A froid



On arrive sur le chaud



Tout consommateur allumés


Maintient du régime moteur (pour essai en supp 30sec )

[Cyril GT]

Vu! Mais je sais pas quoi te dire...

[LudoDCI]

Ton ralenti est effectivement très chaotique... Mais sur une très faible différence.. Il semble correct..
Je ferais le même relevé sur la mienne dans la semaine..
C'est donc un test sur 18minutes si je comprend bien?

[ludovic29]

Ton ralenti est effectivement très chaotique... Mais sur une très faible différence.. Il semble correct..
Je ferais le même relevé sur la mienne dans la semaine..
C'est donc un test sur 18minutes si je comprend bien?

Oui c est bien ça. A une température ext de 7 degrés. Moteur est chaud en 10 min normalement.

[ludovic29]

Ton ralenti est effectivement très chaotique... Mais sur une très faible différence.. Il semble correct..
Je ferais le même relevé sur la mienne dans la semaine..
C'est donc un test sur 18minutes si je comprend bien?

Je pense que tu as pas eu le temps de faire l'enregistrement

[LudoDCI]

Nan désolé..
Je ferai ça lorsque j'aurai le temps..
Mais c'est tendu en ce moment en fait.

[ludovic29]

Nan désolé..
Je ferai ça lorsque j'aurai le temps..
Mais c'est tendu en ce moment en fait.

Pas de soucis .
Alors mon père est aller voir un possesseur de Megane RS et il lui a dit au vu des symptômes , si j'ai déjà changé bobine+bougie , ça serait yn injecteur défaillant . ça rejoint donc ce que siembida m'avait dit au début .
La personne de la M.rs lui n'avait remplacé que l'injecteur malade . Perso j'ai trouvé ou avoir les 4 donc je ne vais pas m'en priver .

Alors est ce que ça vaut le coup de prendre un lambda en même temps ou alors pas la peine J'ai 127 340km .