Cyril GT a écrit:Çà a pris où la corrosion???
pas de la corrosion (ça,je peux gérer sans soucis....)
mais il s'avère que deux trous de fixations d'une charnière sont ovalisés (voiture repeinte suite à dégradations,portières démontées et TRES mal remontées) et du coup,ça provoque un déchirement des tôles du montant de porte.....
outre le fait que ça passe en défaut majeur avec le nouveau ct (donc contre-visite,etc....),la rigidité du montant est atteinte...hors c'est "un peu" une zone essentielle de la structure en cas d'accident....
donc,à part découper et changer le pied complet (une pièce à 400€....le tiers du prix payé pour la bagnole) .....y'a rien à faire....
et économiquement non viable.....(même en le faisant perso....)
Il n'y a que les lâches qui freinent...
Certes ! Mais il y'a surtout des freins qui lâchent