(Laguna I Ph 1 - 1.8 RT Fidji) Fini p90

[LagunaWomen]

Non elles sont sales. notre allée voitures est en cailloux et terre donc les jantes sont très vite sales, faudrait que je les laves tous les jours!

[Nemesis67]

je suis dans le même cas que toi

sauf moi, c'est une partie de ma rue en gravier/terre donc c'est la voiture entiere que je peux laver tout les jours

[Le-Steph]

Une rue en terre avec des branches qui tombent, c'est hyper protégé chez toi

[Nemesis67]

Une rue en terre avec des branches qui tombent, c'est hyper protégé chez toi

Non, mais j'habite juste dans un petit village alsacien assez à l'écart du reste du monde

[LagunaWomen]

Aujourd'hui p'tite session bricoles....

Hier j'ai 2 ampoules du compteur qui ont rendu l'ame (dommage j'aimais bien taper sur mon compteur pour l’éclairer ), donc démontage et changement.
Et miracle mon voyant "serv' se remet a clignoter! Depuis le changement compteur il restait tout le temps éteins ...
bon par contre le compteur ne capte toujours pas quand le frein à main est mis ou pas. le voyant s'allume quand je met le contact et s’éteint lorsque la voiture est démarré. pas gênant.

Ensuite mon "bip bip" d'oubli d’extinction des phares a définitivement rendu l’âme... il sonnait quand il voulait, et lors des essais pour les ampoules compteur ça grésillait plutôt qu'autre chose, jusqu’à ce qu'il meurt. j'ai changer le relais et hop c'est reparti comme en 14! bon par contre je me suis griffée toute la main pour le changer, bah oui il fallait qu'il soit au dessus du porte fusible et non en dessous

je peux donc retirer tout ça de ma liste:
- Changer ampoules compteur
- fusible qui claque
- eau qui rentre dans le coffre
- eau qui rentre aux pieds du conducteur
- Remettre joint de pb + montant pb passager (merci carglass au passage de m'avoir casser les deux grilles d'HP)

---

Une p'tite photo qui trainait dans mon apn



Photos des xénons car la semaine prochaine je roule en Ford donc les photos de titine ne seront pas pour tout de suite

xénons



veilleuses


------

les trucs a régler sont le pneu qui se dégonfle et le ralenti trop haut.

vous auriez des idées sur le ralenti trop haut ?

savez vous ou je pourrais trouver du joint silicone noir ?

Merci

[nathanjo]

a part les magasin de bricolage que tu du deja avoir fait je vois pas....essaie de voire avec tes amis "carglass "pour de la colle a pare brise qui noir ....
tu as fait changer ton pare brise?
put* je suis sur le cul pour ton court circuit avec le faiseaux de la porte... qui au vu des plans "rta"n'a pas lien avec, mais bon l'essentiel c'est que sa marche!!!
tu a réparer ton ballastre? ou trouvé une bonne promo a auto bacs
pour ton ralentie joker a part faire la moyene avec le mien je vois pas

[LagunaWomen]

pour le fusible si car en fait l’éclairage les boutons avant et arrière gauche sont avec les veilleuses avant/arrière gauche + veilleuse de plaque.

non j'ai pas fais changé mon pb, je verrais ça plus tard si je la garde.
ça date de 2009 tout ça mieux vaut tard que jamais!

chez Casto ils ont transparent, blanc ou bleu marine
chez Bricoman, transparent et blanc
j’appellerais bien Leroy Merlin mais ça saoul d'aller jusque Compiègne juste pour ça... je leur passerais un coup de fils demain.

y'avais des vendeurs a autobacs
j'avais racheter un autre ballast mais je ne l'avais pas remonter, mon pote m'a remonter celui de son ancienne, du coup j'ai de la pièce de rechange.....

[nathanjo]

pour leroy merlin attends un peu il y en aura a saint max.....
autobac attends je refléchis .....

[gilles02310]

Salut pour ton ralenti un peu haut regarde du côté de ta sonde de départ à froid si elle ne déconne pas.

[LagunaWomen]

merci nathanjo pour les plaques j'avais complètement zappé de les cacher...

salut gilles,
elle se trouve ou la sonde t° ? j'ai entendu parlé d'une sonde ou il y'a les bougies c'est celle ci ?
si se serait cette sonde elle ne le ferais qu'a froid ou tout le temps (moi c'est tout le temps) ?
parce j'avais fait des recherches et tous ceux qui ont eu ce problème parle de difficulté de démarrage (genre 5/6 coup de clef pour démarrer) hors moi elle démarre du premier coup.
Merci

ah oui , autre question:
comment connaitre le type exact de mon moteur ?
je sais que c'est un F3P mais comment connaitre l'indice?
apparemment se serai un F3P678 mais je voudrais en être sure.
Merci

[gilles02310]

Salut bein tout dépend comment elle déconne en fait la à mon avis ce qu'il se passe c'est que ta sonde doit envoyé une info erroné à ton calculateur et ce dernier crois que ton moteur ne monte pas en température d'ou ton ralenti élevé cette sonde se trouve sur le côté droit de ta culasse .

pour ton type moteur tu doit avoir une petite plaque en alu posé quelque part sur le bloc moteur regarde à côté du filtre à huile.

[nathanjo]

mais de rien pour les plaques...
une tite reponse au mp aurais fais plaisir

[LagunaWomen]

ok super merci gilles. c'est bien la sonde a laquelle je pensais. je regarde tout ça demain

[gilles02310]

Par contre fait attention quand tu va démonter la sonde à ne pas te prendre de LDR dans la figure.

[nathanjo]

le stater automatique a rien a voire avec ton probléme????
peut ce lier a ce capteur qui envoie une fausse info et donc il reste enclencher?
bonne recherche et bon dépannage
tu es meilleur que moi maintenant les mauvaise langue diront que c'est pas compliquer
hein gilou