(Laguna II Estate Ph 1 - 1.9 dCi Dynamique) Bien le bonjour

[Scr34m]

Bonjour à toutes/tous !

Je me présente : Sylvain, 35 ans et quelques, résidant en Loir et Cher et tout récent propriétaire d'une Laguna II phase 1 1.9 dCi Dynamique GrandTour/Estate (je ne sais jamais quelle appellation est la bonne...) de décembre 2001.

Ce n'est pas ma toute première Renault puisque ma première voiture était une R21 Nevada GTS (déjà en break à l'époque !) mais depuis je suis passé par pas mal de constructeurs, aussi bien Français qu'étrangers. Je me suis orienté vers la Laguna II en break parce que je cherchais une voiture spacieuse et peu gourmande, et sur ces points je suis plutôt satisfait, là où je le suis encore plus c'est qu'elle est super confortable pour les longs trajets, je suis limite mieux que dans la série 5 E34 que j'ai en seconde voiture car les commandes sont plus douces et c'est donc moins fatigant à la longue.

Je me suis inscrit ici car je n'ai pas la science infuse et je souhaiterais pouvoir échanger et partager au sujet de ce modèle, que je n'ai pas vraiment choisi par hasard puisqu'il m'avait tapé dans l'oeil à sa sortie. J'ai la mienne depuis début Mars et déjà quelques petits détails et pépins me sont apparus, et plutôt que de me lancer à réinventer la roue je préfère échanger avec des personnes qui connaissent bien ces autos et sauront m'aiguiller dans la résolution de ces petits tracas. De mon côté, de par mon métier et les activités qui en découlent je connais un peu le F9Q mais surtout le fonctionnement d'un moteur diesel common rail donc je me ferai un plaisir d'apporter des réponses aux questions qui pourraient se poser à ce sujet. J'ai également pas mal d'années de mécanique en tous genres (moteur, châssis, élec...) derrière moi donc je peux peut-être aussi apporter ma pierre à l'édifice.

Désolé pour le roman, je suis plutôt bavard par nature... Au plaisir de vous croiser au gré des différents sujets, voire sur une rencontre s'il y en a d'organisées.

[gilles02310]

Salut et bienvenue à toi sur le forum Laguna.



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[Scr34m]

Merci ! Et merci pour les liens.

[V1nc3n7]

Bienvenue chez les malades ^^

[lag68]

Salut, bienvenue

[Scr34m]

Encore merci pour l'accueil !

Je mettrai des photos quand je l'aurai lavée parce que là elle a ramassé en traversant la Beauce et c'est pas beau à voir... Ce weekend j'espère, si j'arrive à solutionner mes soucis d'alternateur et de démarrage...

[ludovic29]

Bienvenue à toi

[Thierry62]

Salut et bienvenue sur le forum

[Scr34m]

Encore merci pour l'accueil !

Ce weekend dépose/contrôle de l'alternateur pour voir si c'est bien lui qui est en fin de vie, et à priori je pense que oui car lorsque le défaut de charge batterie s'allume au tableau de bord la batterie ne se charge plus. Après un bon gros démontage/nettoyage/remontage je l'ai monté sur la voiture et au début ça marchait impecc', mais je n'ai pas crié victoire trop vite et tenté de reproduire le défaut, à savoir qu'avant cette intervention j'avais les voyants qui s'allumaient dès que je mettais du régime, et ils s'éteignaient lorsque le moteur revenait au ralenti. Sans le défaut la charge est à 14,5V environ. Au bout d'un moment à faire la manip', le défaut reste permanent et la batterie ne se charge plus. En dehors de l'alternateur je ne vois pas ce qui peut poser ce problème, à mon avis un soucis de câblage serait plus franc, idem pour une tension de courroie, mais arrêtez moi si je me trompe.
Si tout se passe bien je récupère un alternateur aujourd'hui donc affaire à suivre...

[Papy John]

Salut et bienvenue à toi sur le forum
A+ cdlt John

[Scr34m]

Merci !

Bon alors des nouvelles de ma panne aléatoire : ce weekend j'ai démonté toute la partie câblage allant de l'alternateur à la batterie ainsi que les masses pour vérifier qu'il n'y avait rien de suspect, et rien à signaler... J'ai rejeté un oeil sur les charbons de l'alternateur (j'avais tout démonté le weekend précédent pour vérifier l'état de l'ensemble rotor/Stator et contrôler le régulateur) et ça m'a toujours l'air ok aussi de ce côté là.
Malheureusement le soucis de panne intermittente est toujours présent : j'ai démarré samedi matin, pas de voyants allumés, l'alternateur chargeait bien à 14,5V, je suis donc allé faire un tour pour voir s'il y avait des conditions particulières à l'apparition du problème.
Au bout de quelques kilomètres, les voyants "stop" et "charge batterie" se sont allumés une seconde puis se sont coupés, puis rien pendant plusieurs kilomètres, et soudain ça s'est rallumé et cette fois c'est resté fixe. Tension mesurée à la batterie une fois les voyants allumés = 12,5V (la tension batterie quoi...)
J'avais pensé au tendeur de courroie qui pourrait être un peu faiblard, donc j'ai testé en le faisant forcer un peu plus mais ça n'a rien changé donc je n'ai pas insisté pour éviter de saccager la courroie.
Là j'avoue que je sèche parce que je ne vois plus que l'alternateur en lui-même comme source de la panne, mais je pensais d'après mon expérience de pannes sur ce sujet que ça lâchait une bonne fois pour toute, et pas que ça pouvait tantôt débiter tantôt rester inerte...

[Sandrinelag]

Salut et bienvenue sur le forum.

[Scr34m]

Bonjour et merci !

Des nouvelles de ma panne intermittente : à priori ça viendrait du régulateur de tension de l'alternateur, soit les charbons sont HS soit c'est l'électronique, je vais le changer et voir si ça résout le problème. (C'est toujours moins cher qu'un alternateur ! ^^)

[ludovic29]

Salut

Des alternateurs ça se trouve en occasion au pire !

[Scr34m]

Je vais faire soit ça soit un échange standard, parce que je viens de changer le régulateur (les charbons étaient pas mal usés donc je me suis dit que ça pouvait peut-être venir de là) mais le seul changement c'est que les voyants mettent plus de temps à s'allumer, étonnant vu que ça ne charge pas plus la batterie, mais dans tous les cas ça ne solutionne pas le problème donc autant repartir sur un alternateur complet histoire d'être tranquille...