laguna 2 phase 2 essence ne demmarre plus

[matc1983]

bonjour

voila , cela fait environ 1 semaine que je n'avait pas rouler avec ma laguna 2 phase2 , 2l16s , et aujourd'hui plus moyen de la démarrer ,

elle cherche a démarrer normalement le moteur tourne la batterie est bonne et je n'ai aucun voyant bizarre qui s'allume comme d'hab ,

c'est comme si il ny avait plus d'essence alors qu'il yen a encore au moins 30 litres ,

j'ai contrôler les fusibles a coter de la batterie dans le compartiment moteur , ils sont bon ,

si vous auriez une piste a étudier ?

je précise que je n'ai jamais eu de probleme avec cette voiture elle a 150 000 km

merci ,

[ludovic29]

Salut

Peut être la pompe dans la réservoir qui a lâché

[siembida]

Salut

Peut être la pompe dans la réservoir qui a lâché

C'est possible car celle-ci ne donne aucuns défauts lors d'un diag ou au tableau de bord.
autre piste aussi..... Démonte le capteur phm sous la boite de vitesse pour voir son état et le nettoyer.

[matc1983]

ok merci
pour la pompe je ne pense pas car je l'entend quand je met le contact ,
par contre pour le capteur pmh oui , j'ai regarder cette apres midi mais je l'ai pas trouver , il ya possibilité de le demonter par en haut ou faut 'il absolument lever la voiture ?

[siembida]

En dissous.

[matc1983]

salut

alors pour info j'ai réussi a démonter le capteur pmh par dessus en enlevant le boitier d'air on y arrive avec une cle de 10 a pipe ,
je l'ai nettoyé , mais ca ne fonctionne toujours pas ,

par contre en le testant au multimètre j'obtient une résistance de 225 ohm alors que normalement j'ai vu qu'il devrait y avoir 250 ohm ,

vous penser que la difference est suffisante pour que le capteur soit mort ?

je n'y connaît pas grand chose en electronique

merci

[pierrot]

Salut,
Capteur magnétique (Point Mort Haut et vitesse moteur) SIEMENS Type réluctance variable, Résistance = 200 à 270Ω

[matc1983]

Salut,
Capteur magnétique (Point Mort Haut et vitesse moteur) SIEMENS Type réluctance variable, Résistance = 200 à 270Ω

ok merci donc le capteur pmh est bon ,

je vais essayer de brancher une bougie sur une bobine crayon pour voir si j'ai bien une etincelle ,

je vous tien au courant

[siembida]

vérifie si tu as bien de l'essence qui arrive au moteur car ton filtre peut être bouché (à l’intérieur de ta pompe essence) même si le moteur de celle-ci tourne toujours !!!

[matc1983]

vérifie si tu as bien de l'essence qui arrive au moteur car ton filtre peut être bouché (à l’intérieur de ta pompe essence) même si le moteur de celle-ci tourne toujours !!!

ok

oui j'y avait pensée mais je sait pas comment faire ,

par contre il ya bien des etincelle au bougies , je l'ai est bien senti passer lol ,

[matc1983]

bon

alors j'ai tester le relais de pompe a essence les fusibles tout est bon ,

j'ai branché un elm 327 est il me trouve 0 defaut ,

j'ai aussi essayer de démarrer avec du star pilote dans le boitier papillon rien a faire elle ne veut plus demarrer ,

je sais plus koi faire , si vous avez d'autre piste je suis preneur ,

[ludovic29]

salut

Trouve l'arrivée d'essence et débranche la . Tu verras si la pompe envoi le carburant ou pas ( si filtre colmaté )

[matc1983]

salut

Trouve l'arrivée d'essence et débranche la . Tu verras si la pompe envoi le carburant ou pas ( si filtre colmaté )

ok tu sais ou ce situe l'arrivé d'essence ?

[ludovic29]

Ah non pas encore étudier le 2.0 essence dans son intégralité Mais regarde du côté de l'injection

[matc1983]

bon alors j'ai regarder en sortie de pompe l'essence sort normalement et il ya bien de l'essence a l'entrer de la rampe d'injection ,

par contre j'ai remarqué que mon boitier papillion fait un gros sifflement et des bruit de craquement , je sais pas si c'est normal ,

savez vous si un boitier papillon hs peut empecher le demarrage du vehicule ?

merci