Laguna II phase 1 ralenti instable

[Didier91300]

Bonjour à tous,

Je suis propriétaire d'une laguna 2 phase 1 - 1.8 16v privilège,, j'ai roulé aujourd’hui sans problème et ce soir lorsque j'ai voulu reprendre ma laguna pour aller faire les courses, surprise ralenti instable et qui broute par contre elle prends bien les tours.

J'ai remarquer dernierement un peu près du remplissage d'huile ou il y a la bobine crayon dernière vers distribution il y a aussi une pièce qui plonge dans le moteur juste à coté qui est fixé a cette bobine , je l'ai retiré pour nettoyer et en la sortant surprise plein de limaille je ne sais pas d’où cela peut venir? bon en tout cas je n'ai pas trouver non plus le pourquoi de ce problème de ralenti instable, avez vous une idée, je n'avait rien sous la main pour prendre un photo. Cela m'inquiète car elle n'a que 83000 kms

Dans l'attente de vous lire

Bonne soirée


Didier

[ludovic29]

Salut

C'est pas un boitier papillon qui gère ça sur un essence ?

[Didier91300]

c'est sur cette pièce qui plonge dans l'huile que c’était plein de limaille, enfin cela ne résout pas mon problème de ralenti qui broute???

[ludovic29]

Alors la .... je roule avec un diesel je connais pas tout encore sur les essences ... Attends qu'un autre membre te réponde .

[Didier91300]

y a t-il un tuto pour démonter le boitier papillon ?

Merci

[Didier91300]

problème résolu

[ludovic29]

problème résolu

Salut

Comment as tu fais alors?

[Didier91300]

Salut Ludo

J'ai démonté mon boitier papillon qui était un peu sale, je l'ai nettoyé mais cela ne venait pas de là la galère c'est qu'il est maintenu par des vis torx femelle de 8 et je n'en avait pas, j'ai réussi a en trouvé sur le bon coin un pro à boulogne qui travaille même le dimanche grâce à lui j'ai pu bosser aujourd'hui

En démontant mes bobines crayons et bougies j'avais de l'humidité dans un puits de bougie suite à un nettoyage hp que j'ai fait la semaine dernière. Problème résolu de ce coté.
Par contre je suis inquiet pour la limaille que j'ai trouvé sur le capteur de niveau d’huile, dommage que je n'ai pas pu prendre de photo a ce moment là.

Demain j'appelle renault pour demander deja pour la fuite il y a un joint spy entre la capteur et le moteur, il doit etre usé car joint plat et ce capteur bouge lors du changement des bougies car il tient avec la première bobine coté distribution.

Bonne soirée

[Jonathan62119]

Est ce que ta voiture caler ?

[drognarus]

Hello,

la pièce pleine de limaille (et c'est normal) est une Electrovanne de déphasage d'arbre à came (Admission Variable), qui permet au calculateur de faire varier la levée des soupapes d'admission afin de donner plus de couple et rendement à bas régime.

[LudoDCI]

Hello,

la pièce pleine de limaille (et c'est normal) est une Electrovanne de déphasage d'arbre à came (Admission Variable), qui permet au calculateur de faire varier la levée des soupapes d'admission afin de donner plus de couple et rendement à bas régime.

je dirais meme plus,
l'électrovanne déphase l'AAC d'admission de 16° entre 1450 et 4300tr/min ..

c'est bien cette l'électrovanne de déphasage..

[Jonathan62119]

moi avec mon problème de moteur qui cale Renault ma changé cette pièce ( électrovanne) sa ma couté 120 euros et ce n'était pas le problème , j'ai depuis peu nettoyer le boitier papillon j'ai retrouver un ralentit plus ou moins correct mais le problème et réapparu hier j'ai de nouveau eu mon moteur qui s'est coupé a un feu tricolore , prochaine étape ce sera le changement des bougies d'allumages a voir !! je fais pour l'instant ce qui coute le moins chère a voir ensuite pour le capteur PMH qui pourrais être la cause de ce problème qui n'est apparemment pas un cas isolé

[Didier91300]

Hello,

la pièce pleine de limaille (et c'est normal) est une Electrovanne de déphasage d'arbre à came (Admission Variable), qui permet au calculateur de faire varier la levée des soupapes d'admission afin de donner plus de couple et rendement à bas régime.

Salut,

Pourquoi dis tu que c'est normal la limaille ? dans ce cas cela me rassure

@++ Didier

[Jonathan62119]

La limaille ce n est pas normal

[drognarus]

J'ai aidé il y a peu un ami sur son Scénic II moteur F4R avec démontage et remontage de l'electrovanne changement de bougies vidange etc ....(moteur avec presque 190 000 kms et donc vanne jamais nettoyée.... Vraiment crade).
Pourquoi? Car les pièces mécaniques sont en permanence en mouvement et donc de l'acier va forcément se détacher des différentes pièces du moteur (un usinage n'est jamais parfait sur des pièces moulées...) et ce depuis que le moteur est neuf et fonctionne, donc une usure NORMALE dû aux frottements répété des pièces et fortes compressions. Rien d'alarmant donc.