laguna qui ne démarre plus.

[thrcarnet]

çà doit etre F9Qt d'après la doc technique

Merci

[thrcarnet]

Plutôt F9Q 718 car alim par common rail

Merci

[thrcarnet]

Ah je vois ou vous voulez en venir: dans la doc technique le capteur de regime moteur doit avoir pour valeur 800=ou -80 ohm, c'est à dire qu'il doit faire entre 720 et 880 ohm

Donc le mien mesuré à 650 ohm serait hs, celui d'oscaro est donné pour 840 ohm donc dans les tolérences.

Si vous êtes d'accord avec moi, je change ce capteur.

Merci

[thrcarnet]

Bonjour,

Bon j'ai mis 4 bougies neuves et j'ai changé le capteur point mort haut par un d'occasion testé avant de le monter, (même valeur que le mien).

Elle ne démarre toujours pas

Je crois qu'elle cogne à chaque tour de moteur mais c'est peut etre dû à la compression.

Je continue de chercher.

Merci de l'aide

Thrcarnet

[popeye_94]

Bonsoir,

Il faudrait jeter un coup d'oeil à la valeur de résistance du capteur de pression GO.

Prendre les valeurs à l'arrêt et si possible en démarrant.

[thrcarnet]

Bonsoir,

Pas eu le temps hier soir, désolé.

Quel capteur, celui de la rampe ou celui de la pompe HP et je compare les valeurs avec la doc technique?

De toutes façons, je regarderais çà que demain maintenant.

Merci de ne pas m'abandonner à mon triste sort, lol.

Thierry

[thrcarnet]

Bonjour,

J'ai testé le capteur de pression sur la rampe entre les bornes 1et 2, 1 et 3 à l'arrêt ou démarreur actionné, j'ai 11 Mohm
entre les bornes 2 et 3 à L'arrêt ou démarreur actionné, j'ai 1080 et çà ne bouge pas du tout lorsqu'on enclenche le démarreur.

Alors est ce le capteur qui est hs ou il n'y a pas du tout de pression dans la rampe.

Bonne journée

Thierry

[popeye_94]

Bonjour,

D'après la doc entre 2 et 3 c'est normal que cela ne bouge pas.

Qui y -t-il entre 1 et 2 ?

[thrcarnet]

re,

entre 1 et 2 J'ai 11 mégaohm avec ou sans démarreur

Merci

Thierry

[popeye_94]

Je suis pas bien réveillé la réponse avait été donnée

Du coup cette valeur n'est pas bonne mais surtout aucune valeur ne bouge démarreur actionné.

Cela sort avec pression en sortie pompe ?

[thrcarnet]

Oui il y a de la pression en sortie de pompe mais je ne sais pas si elle est suffisante.

Par contre si je teste ce fameux capteur avec un voltmetre et capteur branché, j'obtiens entre 2 et 3 0,5v contact mit et env 1v avec le démarreur, je pense que donc la pression augmente dans la rampe.

Je crois qu'elle devrait quand même démarrer même si elle tourne mal.

Sur ce modèle c'est bien la présence de clé dans le neiman qui enlève l'antidémarrage?

Car elle fait comme si y'avait l'antidémarrage.

[gilles02310]

Salut verrouille et re déverouille ta voiture avec le plip et fait un autre essais si ça se trouve ton anti démarrage c'est réactivé.

[thrcarnet]

ben oui mais c'est pas çà

[popeye_94]

Le voyant rouge qui est situé près de l'aiguille de température moteur s'éteint après mise sous contact ?

[thrcarnet]

oui donc çà doit pas etre çà encore