laguna qui demarre quand elle a envie

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bonjour a tous j ai une laguna 1 2.2d de 96
depuis 3 semaines elle demarre quand ca lui chante
donc quand elle demarre pas aucun bruit quand je tourne le contact mais vraiment rien voyant allumé prechauffage idem rien d anormal
et du jour au lendemain elle peut se remettre a demarrer normalement comme si rien ne s etait passé
donc j ai changé batterie demarreur cosse et tresse de masse enlever l ampoule du coffre car j ai remarqué qu elle resté allumer coffre fermé

la je suis a bout ce matin elle a pas demarrer alors qu hier elle a tres bien marché toute la journée ainsi que samedi
quelqun aurait il une idée de cette panne ?
merci par avance car la c est au bord de la crise de nerfs !

[popeye_94]

Bonjour,

Si je comprends bien le démarreur (neuf) ne fait pas de bruit (même pas clac, clac ?) lorsque la voiture ne veut pas démarrer ?

Cela peut être la cosse sur le solénoïde (c'est bien une cosse ?) qui serre mal ou oxydée, sinon un problème de Neiman.

Il faudrait, par acquit de conscience, vérifier l'absence de tension sur le solénoïde lors du non démarrage.

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salut non pas de clac clac au demarreur rien du tout les cosses batterie sont neuves l hypotese du neiman j y avais pensé !!!tu parle de la petite cosse genre hp sur le demarreur je l ai changé egalement
je sais plus vraiment ou regarder

[popeye_94]

Oui, je parlais de la cosse plate (j'ai oublié d'écrire plate !).

Pour le Neiman lorsque cela arrive il faudrait vérifier la présence de la tension sur le fil qui va à la cosse plate (voir la couleur sur le démarreur).

Un truc qui marche sur WV c'est lorsque cela ne démarre pas actionner le klaxon si cela ne klaxonne pas : problème neiman (je suis d'astreinte, je n'ai pas ma voiture alors je ne peux pas tester).

[Amic]

Bonsoir , je pencherai aussi pour le contacteur à clef (neiman)
Si c'est sa et que tu veut réparer à moindre frais , tu tire un fil de l'excitation du démarreur ( petit fil avec une cosse plate) en passant par un contacteur poussoir et jusqu'au + de ta batterie. tu n'aura qu'a mettre le contact et appuyer sur ton bouton pour démarrer.

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merci pour vos conseil je vais tester le la cosse plate
par contre je sais que sur la laguna le klaxon est permanent sans contact tandis que sur vw non mais je testerai quand meme

[popeye_94]

Effectivement s'il est permanent (pas fais gaffe) cela ne devrait pas marcher ce test.

Le test se fait position démarrage, si pas de klaxon alors Neiman HS (sur vieilles WV).

A vérifier, si elle ne démarre pas, test à faire, cela pourrait servir

[popeye_94]

Je m'aperçois que cela fait deux fois que j'écris : WV au lieu de VW !!

Pour le bouton poussoir il faut mettre un vrai style voitures de rallye car l'intensité doit être de l'ordre de 20/30 A pour le solénoïde.

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l astuce pour le bouton poussoir je pense pas le faire je prefere changer le neiman car c est ma femme qui s en sert
apres faut il obligatoirement changer le neiman complet ou non ?

[Amic]

Pour le bouton poussoir il faut mettre un vrai style voitures de rallye car l'intensité doit être de l'ordre de 20/30 A pour le solénoïde.

C'est pas la peine d'avoir un bouton avec une grosse intensité , c'est pas le contact fort du démarreur que tu fait , mais juste l'excitation du solénoïde (pour preuve , le fil qui est branché sur le solénoïde est tout petit).

l astuce pour le bouton poussoir je pense pas le faire je préfère changer le neiman car c est ma femme qui s en sert
après faut il obligatoirement changer le neiman complet ou non ?

Si c'est vraiment le neiman qui est mort oui (je sais pas si les canons peuvent se changer sur les neiman ) , mais c'est pas une très grosse pièce hein , sa se démonte de sur le support de colonne.

Par contre tu peu quand même faire le test quand elle démarre pas de relier directement un fil de ta batterie jusqu'au petit fil du démarreur (en mettant le contact quand même ). Si sa démarre avec le fil et pas avec le neiman c'est que c'est soit le neiman qui déconne , ou soit un fil du faisceau.
Au pire essai de mettre du dégrippant ou de la bombe contact par le trou de la clef , on sais jamais...

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Merci des renseignements

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bonsoir a tous donc j ai testé la cosse plate elle me sort 10.93 volts presque 11volts batterie a 12 volts et ne demarre toujours pas

[gilles02310]

Salut 10.93V ne cherche pas plus loin tu n'as pas assez de jus.

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oui c est sur mais ca arrive quand meme donc il y a une perte le neiman peut faire perdre en intensité ?

[popeye_94]

Un mauvais contact fait chuter la tension.

Les 10,93v mesurés sur la cosse plate, c'est cosse débranchée ?

Le démarreur est neuf ou d'occasion (je viens de relire rien ne dit qu'il est neuf) ?

Petite aparté, la batterie à 12v c'est bas, c'est après plusieurs essais de démarrage ?