par popeye_94 » Ven Fév 01, 2019 20:01
Bonsoir,
Le plan de la clim :
ventilo1.jpg
Il y a souvent un problème au niveau de l'alimentation en + du contact du relais jaune derrière la boite à gants (entouré de rouge sur le plan).
Il faudrait ramener un +, protégé par un fusible, de la batterie pour faire le test.
Les gros fusibles derrière la platine fusibles ont bien été vérifiés ?
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Pourquoi remettre au lendemain ce que l'on peut faire le surlendemain ?
Mes voitures : 2cv6, Passat 1974,75,76, Ford taunus 1,6 GL break, R11 GTX, 21 névada GTS, R25 TXE, Safrane 2.0 RT, Xantia 2.0 VSX et actuellement Laguna 2.0 RXT 01/98.