C'est pareil avec le KAD, pleine charge le bruit est énorme, mais en vitesse stabilisé c'est inaudible ! On peu s'en rendre compte sur la video
Par contre, je te garanti que le son entre une boite à aire libérée et une admission directe est très différent ! J'ai déjà fait l'expérience sur la lag.
Là sur le V6 avec le cône K&N, après 5500tr/min et jusqu'au rupteur le bruit est aigu exactement comme sur les clio V6 (normal, c'est le même moteur !). C'est grisant !
surtout en fond de 4 où ce bruit continue, continue encore
Mes ex : laguna 1 ph2 1.8L16v pack luxe - laguna 1ph.2 Initiale V6 24s - alfa GTV 3.0L V6 -
actuelles : BMW 130i 2005 & laguna III estate 2.0L16v flexfuel Celsium 2010
Moto :
ex :Kawa GPZ500 - Yam' XT600 90' -
actuelle : honda CB400N 81'