(Laguna II Ph 2 - 2.0T Initiale) Yann Major

[ludovic29]

Je peux en fin de journée te filer la référence si d ici la quelqu'un ne la poste pas. A moins qu elle soit dans ma présentation mais je ne suis pas sur.

Alors sur le 205 oui tu as une poulie qui bouge malgré le fait de bloquer les arbres à came côté boîte. Ne pas oublier donc en remettant la courroie de bien la tendre pour remettre la poulie à sa place.
il faut un outillage spécifique qui vient bloquer en plus les 2 poulies sinon...

Perso j ai réussi à avoir une damper renault. Ça évite de se retrouver avec une poulie qui ne corresponde pas. En kit courroie je prend du gates ou conti. Ça n engage que moi.
Ldr type D pour renault et voilà.

[ludovic29]

La référence de la poulie 82 00 619 927 .

[indigo]

Pour la poulie damper, tu as 2 sortes : 6 ou 7 gorges.

Ma phase 1 2.0T 165 : 6
Ma phase 2 GT 205 : 7

la courroie etant la même, à mon avis c'est du pareil au même.

[grosminet]

tu peux prendre une Gates (qui fournit Renault! ) à 90 balles ttc contre 174HT chez Renault......une "7PK" ayant 6 ou 7 gorges...
Sur les F4r T,c'est la même en "rechange" QUELLE QUE SOIT le code moteur (donc,la même sur nos lag que sur une meg 3rs )

[Albon]

Nickel ta laguna Initial j'aime bien cette couleur .Juste le silencieux arrière j'accroche pas trop .Pense a jeter un œil sur le soufflet de cardan gauche côté boîte ,il fait étanchéité avec l'huile de boite;moi c'est la première réparation que j'ai fait sur la mienne d'ailleurs il restait pas beaucoup d'huile dedans.

[Yann Major]

Merci pour vos conseils !

[Yann Major]

Salut,

En allant derrière la boîte à gants chercher l'ampli çabasse pour y mettre un Jack, je me suis rendu compte que tout le compartiment était rempli de condensation !

D'où est-ce que ça peut venir ?

[ludovic29]

salut

regarde si ta baie de pare brise n'est pas bouchée

[Yann Major]

Je regarde ça demain

Sinon, appelez-moi con :

Je fais ma vidange, je remplis, je démarre : ma lag monte à 2500/3000 tours

Je coupe le moteur, jme dis merde y'a un truc qui déconne ? Je déconnecte la batterie, je la remet après 10min, j'attends 5 min, puis j'insère la carte et je touche à rien pendant une minute, le temps qu'elle fasse son apprentissage de papillon. Je redémare, toujours le même problème... Alors j'angoisse, jme dis que c'est quand même terrible avant de partir en vacances pour le nouvel an, etc...

Puis, quelques temps après, jme met devant le moteur, pensif... J'avais oublié de rebrancher le reniflard d'huile !

Un grande frayeur pour rien. J'ai redémarré c'était tout bon.

Il m'arrive parfois de ces histoires

[Yann Major]

Bonsoir et bonne année !

J'en ai parcouru des kilomètres avec ma Laguna pour aller passer le nouvel an du côté d’Aurillac, en partant de Reims. J'ai pour ça lâché un billet à un agent Renault pour m'assurer une certaine tranquillité pour mes vacances.

Ce fut un régal du début à la fin. La souplesse du moteur et le confort de conduite permettent vraiment d'apprécier le trajet. J'ai cependant quelques réserves sur la géométrie des trains : elle vire un peu à droite par moments et en seconde, lorsque je sors d'un télépéage 30 à l'heure, l'ESP s'active si j'appuie un peu trop sur le champignon.

Pareil, petite frayeur sur route détrempée : je pense que les pneus sont en cause, l'aquaplaning se manifestait facilement...

Autrement, lors d'une petite session d' ""attaque"" sur les petites routes, j'ai fait décoller le train arrière dans un virage, heureusement un coup de volant et il s'est replacé tout seul, néanmoins ça n'en reste pas surprenant.

Autre défaut, le frein de parking semble vider la batterie : il se resserre régulièrement jusqu'à épuisement, j'ai peut-être même une fois entendu un "claclaclac" venant de l'arrière... A voir quand j'aurais reçu mon outil de diagnostic chopé sur Alimachin.

Dernière subtilité, la direction tremblotte à partir de 90, entre 110et 110 c'est désagréable puis ça disparaît à 125 et plus...

Autrement, tout va bien, ça freine, c'est confort, bref : j'aime bien cette caisse

[grosminet]

alors,le frein de parking:

commencer par remplacer le bouton de la tirette! souci régulier sur espace 4,je serais pas étonné que ce soit pareil sur lag2 (système identique)

Pour la direction qui tremblotte,le premier truc à faire est de contrôler l'équilibrage des roues.....Si ça persiste,contrôler les rotules/silent-blocs de triangles
Accessoirement,des silent-blocs hs jouent sur la géométrie des trains

l'esp qui s'active en seconde,c'est parce que tes pneus glissent.....un lien avec ton problème d'aquaplanning,je pense....
pneus de merde où très usés (voire même les deux!)
La laguna n'aime pas les pneus chinois,même neufs: il lui faut des chaussettes de qualité (sans tomber forcément sur du michelin,mais tant que tu évites les trucs genre Sava et autres bizarreries à 40 balles pièce)

[Yann Major]

Salut !

Merci pour ta réponse

Le bouton de la tirette ? Tu parles bien du bouton sur lequel tu appuies pour relâcher le frein manuellement en même temps que tu tires le levier ?

Précision : je reçois un CANclip bientôt, je pourrais dialoguer avec ma voiture, peut-être même lui offrir le café.

Effectivement, la première chose que je vais faire, c'est faire régler toute la géométrie complète. Normalement, je ne pense pas avoir de soucis de silentblocs, ils ont déjà été remplacés pour la plupart dans les factures.

Et oui, je pense aussi que le fait d'avoir des Kleber 4 saisons à l'avant ne doit pas arranger les choses. Je les changerais bientôt, pour remettre de la bonne came.

[grosminet]

tu as parfaitement compris,CE bouton à la c*n qui fout un merdier pas possible quand il déconne

[Yann Major]

Salut !

J'ai avancé sur ma laguna pour le problème de frein, pour lequel j'ai ouvert un sujet dédié que voici : frein-parking-qui-vide-batterie-t155428.html#p487697

A suivre !

[Yann Major]

Salut, petite mise à jour :

- Le problème de frein de parking a été résolu ! il s'agissait en effet de la commande (tirette) du frein.

- Le problème de tremblement dans le volant a lui aussi été résolu, il s'agissait de la jante avant droit qui était voilée.

Toujours un régal cette voiture