Laguna2.2dci peine à démarrer

[ludovic29]

le 100 et 110 ludo ya une pompe de gavage, les autres si tu fais pas de purge, ben problème de démarrage voir impossibilité de démarrer, logique

Oui voila . Donc la poire y est bien . D'ailleurs j'ai déjà testé de dévisser un poil la vis de purge et le moteur cale quelques secondes après

[sh00t]

Bonsoir tout le monde donc pour le changement du filtre quand il a était remplacer on a rempli le plastique ou le filtre se trouve avec du gasoil et le filtre à était remplacer avant le changement de la poulie damper. Elle démarre bien avant . Je suis passé au garage récupérer ma voiture le mécanicien à réussi à la démarrer au start pilot , je l ai emmener chez Reno ou la poulie damper à était échanger , j explique le problème au chef d atelier , il m as répondu d acheter un nettoyant injecteur et que ça vas résoudre mon souci . J ai pas attendu son conseil pour faire ça . Jlui ai demander si le fait d avoir changer la damper n aurait pas pu décaler la distrib d une dent il m as répondu impossible . Donc je sait pas quoi faire

[ludovic29]

Bonsoir tout le monde donc pour le changement du filtre quand il a était remplacer on a rempli le plastique ou le filtre se trouve avec du gasoil et le filtre à était remplacer avant le changement de la poulie damper. Elle démarre bien avant . Je suis passé au garage récupérer ma voiture le mécanicien à réussi à la démarrer au start pilot , je l ai emmener chez Reno ou la poulie damper à était échanger , j explique le problème au chef d atelier , il m as répondu d acheter un nettoyant injecteur et que ça vas résoudre mon souci . J ai pas attendu son conseil pour faire ça . Jlui ai demander si le fait d avoir changer la damper n aurait pas pu décaler la distrib d une dent il m as répondu impossible . Donc je sait pas quoi faire

Salut

Si tu as de l'air dans le circuit sa merdera . Tu as pas une poire sur ton moteur ? car juste le fait d'avoir ouvert le boitier de filtre de l'air est rentré dans le circuit

[sh00t]

Le filtre à était échanger y as au moins 1 mois et la voiture démarrer très bien après l échange donc je ne pense pas que ça vienne de la . Je ne voie pas de bulles d air dans les tuyaux transparent. Pour la poire d amorçage je la trouve nul par .

[ludovic29]

Le filtre à était échanger y as au moins 1 mois et la voiture démarrer très bien après l échange donc je ne pense pas que ça vienne de la . Je ne voie pas de bulles d air dans les tuyaux transparent. Pour la poire d amorçage je la trouve nul par .

Le filtre à air n'engendre rien du tout . Le circuit de gazoil est un circuit fermé . Lui ne doit pas avoir d'air . J'ai trouvé sa en fouillant dans le forum

Pour le réamorçage, bien s'assurer que tous les tuyaux sont bien branchés, câbles bien connectés, bouchons divers bien vissés, niveau d'huile OK etc...

J'ai raccordé un tuyau transparent dans la vis plastique de purge d'air se trouvant en haut du bocal. Comme vous avez pu le voir, cette vis de purge est très pratique. On travaille propre !

Ce tuyau donne dans un bidon de fluides posé par terre servant à divers travaux.

100_0462.jpg

Si on desserre la vis il ne se passe rien. Normal, tout est vide à proximité et dans le bocal. Nous allons donc amener du gasoil. Ne desserrez pas de suite.

EDIT : A priori, insérer la carte à fond sans démarrer le moteur suffirait pour réamorcer.
De plus, il y aurait une poire de réamorçage sur le tuyau d'alimentation en gasoil. J'éluciderai ça plus tard.

Je confirme que sur mon véhicule, je n'ai pas de poire de réamorçage.


On mets la carte à fond dans le lecteur, cela a pour effet de mettre la pompe de gavage qui est à la sortie du réservoir en route ; le tout se met donc sous pression. Alors on ouvre la vis de un ou deux tours et du gasoil mélangé à de l'air sort. On resserre. On refait la manip jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte mais uniquement du gasoil.
On ferme la vis de purge.

On refait START et là, le moteur démarre bien, ralenti stable. On fait tourner quelques minutes à 1500 tours et voilà, réamorçage réussi. Cette manip peut avoir à être faite plusieurs fois selon le degré d'air enlevé des tuyaux.

Nous pouvons donc remettre le cache plastique en pensant à bien serrer le bouchon de fluide hydraulique.
Par principe, le gasoil qui a servi à la purge ne sera pas remis dans le réservoir

Voilà : Nous allons passer au filtre à air.

[sh00t]

Je n ai pas parler de filtre à air Ludo ,voilà ce que l on as fait après avoir changer le filtre à gasoil : on a ouvert un petit robinet sur le filtre moteur éteint , mis la carte ,du gasoil à couler par le petit robinet , refermer le robinet . La voiture démaria très bien depuis .

[ludovic29]

Je n ai pas parler de filtre à air Ludo ,voilà ce que l on as fait après avoir changer le filtre à gasoil : on a ouvert un petit robinet sur le filtre moteur éteint , mis la carte ,du gasoil à couler par le petit robinet , refermer le robinet . La voiture démaria très bien depuis .

Ok . tu as dis de l'air j'ai lu à air la fatigue . Sinon , si tu peux , démonte ton capteur PMH et nettoie le . Sa peut faire que sa démarre mal aussi . Le produit injecteur ne lui fera pas de mal .

[sh00t]

Le capteur pmh est tout neuf . Mais je vais quand même regarder s il est bien en place

[sh00t]

Bonjour tout le monde , j ai démonter le capteur pmh, je l ai nettoyer , il était pas sale , je l ai remis en place et ça ne change rien . Je pense que je vais mettre la voiture chez un diéséliste .

[sh00t]

Bonsoir tout le monde joviens de recuperer ma voiture c est bon elle redémarré bien . Le problème viendrais d un joint au niveau du filtre à gazoil .