LagunaII V6 qui ne demarre plus

par **shaman998** » Mer Juin 03, 2020 13:58

Salut!
voila j'ai un gros problème avec la laguna II V6 elle ne veux plus démarré quand j’appuie sur le bouton start le moteur tourne mais de démarre pas.
le voyant antidémarrage éteint elle m’avais fait ça une fois et avais redémarrer mais elle ne veux rien savoir
je l'ai passer a la valise j'ai une liste d'erreur long comme le bras si quelqu'un pourrez me dire ce qu'il en pense

merci d'avance a vous

Ok . par hasard , si tu as du nettoyant contact , sort les connecteurs du calculateur et passe un coup dans le faisceau et dans le calculateur .
Ton défaut est apparu quand exactement ?
D'ailleurs sous le phare gauche tu as 3 masses qui viennent la . Regarde leurs états quitte à brosser un peu . Il y a eu un rappel sur les 1ère avec un ajout de silicone pour éviter les problèmes de pannes

par **shaman998** » Sam Juin 06, 2020 9:48

sa fait au moins 4 mois quelle ne démarre plus . la 1er fois quelle m'avais fait ça c’était sur le parking du supermarché et elle avais fini par redémarré en forçant
je vais aller acheter du nettoyant contact et je vais faire comme tu me dit et je vous tiens informer

par **grosminet** » Dim Juin 07, 2020 17:21

bon,le moteur tourne,c'est déjà ça....

idéalement,il faudrait voir si tu as de l'allumage:

AVEC DES GANTS ISOLANTS (parce que ça chatouille FORT! ),tu démontes câble+bougie d'un cylindre,que tu mets "à la masse" (dans un monde parfait,dans un garage sombre,histoire de BIEN voir) et un copain tente le démarrage.....

si tu as des étincelles,le calculateur n'est pas en cause (ni le capteur de pmh) .....restera ensuite à voir si tes injecteurs s'ouvrent.....et si tes câbles d'allumage ne sont pas poreux (ce qui laisse passer une partie du courant directement sur le moteur,les bougies ne sont plus assez alimentées pour enflammer le mélange)

avis perso: je poserais bien un billet de 10 sur un souci de câblage injecteurs s'il y,a de l'allumage

édit:

TILT! défaut sur le circuit GMV petite vitesse (Groupe Moto-Ventilateur) !!!!!!!! vu que ce circuit n'a RIEN à voir avec l'allumage/injection,mais est commandé par le calculateur,je voie bien plutôt un problème de masse,du coup!!!!!!!!!!

par **shaman998** » Mar Juin 09, 2020 22:08

bon aujourd'hui j'ai nettoyer le calculateur avec du nettoyant contact cela na eu aucun effet
j'ai repairer les masses a œil nu rien d'anormale je vais les démonter pour les nettoyer je te mettrait de la graisse contact
je vais vérifier si j'ai des étincelle a l'allumage je vous tiendrai au jus!
merci pour votre aide !!

par **gilles02310** » Mer Juin 17, 2020 23:04

Salut, tu as testé la tension de ta batterie par hasard?

par **shaman998** » Lun Aoû 10, 2020 21:57

j'ai(enfin) trouver le temps de me remettre dessus donc j'ai acheter une nouvelle batterie et du starpilote
et la miracle le moteur a tousser tourner quelque tous et puis c'est éteint
donc je me dit que cela viens de l'arriver d'essence maintenant que je suis sur quelle a de l'allumage
donc je démonte une durite d'essence et la pas d'essence qui arrive !
je démonte la pompe a essence je la nettoie fait des test en l'alimentent en 12volt et c'est ok! je la remonte et la toujours rien pas d'essence qui arrive je la branche en direct et sa tourne nickel!
j'ai testé la cosse d'alimentation au multimetre il y a que 3 volt qui sort

j'ai enfin identifier le problème mais pas résolut car je n'arrive pas a avoir du courant sur le câble d'alimentation peut être un relais ou un fusible ou pire le câble couper quelque part ?
:reflexion:

par **drognarus** » Jeu Aoû 13, 2020 22:06

Relais, fusible, mais je pense plutôt que tu devrais vérifier les gros connecteurs 32 voies.
Tu as de la corrosion avec, une voiture qui ne roule pas est hélas une voiture qui se dégrade