le moteur de ma laguna 1.9 dci est bloqué

[didierh1964]

bonsoir

je demmarai d'un feu lentement comme a mon habitude
quand apres 100 metres le moteur a calé en faisant un bruit plutot bizzare du genre glop glop et puis plus rein certe elle a 269000kms mais c'est moi qui l'est entretenu et ca ne lui a pas trop mal réussi

je ne sais pas ou regardé j'ai juste essayé 1 fois de mettre un coup de demmareur mais rien a bougé!!!!

je suis un peu desemparé et ne sait pas ou commencer pour la remmetre sur pied

merci de bien vouloir me donner des pistes car je ne voudrai pas faire une c........rie!


HELP HELP


Didier

[Sandrinelag]

Salut.

Peux-tu nous donner un peu plus de détails ?

As-tu eu des symptômes avant ?
Un voyant d'allumé ?

[nanar]

Salut,

je pensais également à une bielle...

[laurnet78]

Salut,

Courroie de distri?

[yoann06]

slt a tous, moi je pencherais plus peut etre pour la distrib soit decaler soit qui a casser. une bielle ca m est arriver sur une safrane 2.2SI lors dun retrogradage, et si j avais le "malheur" de m arreter je vous dis pas la misere pour redemarrer, il me fallait au moin 500M d elan et lors du moteur en marche un "clac clac clac clac"

donc verifie deja voir si ta ditrib est toujours la, ou pas decaler puis regarde les galets,

[didierh1964]

merci pour vos reponses
en faite j'ai tenté de bien regardé les courroies et en faite il manque 5 min de large sur la courroie d 'accessoire et comme certain l'on dit c'est bien la distri qui s'est decalée et le reste de la courroie etait enroulée derriere la poulie damper et coincé entre la courroie de la distribution j'ai pu verifier si le fonctionnement des soupapes et apparement rien n'est abimé
par securité je change bien evidement les deux courroie et la pompe a eau de plus vu le vielle age de mon turbo ( d'origine) 269000kms je le change et j'ai vidé le catalyseur qui etait tres encrassé j'ai nettoyé toutes les durites, ainsi que l'echangeur
j'ai commencé a remonter et demain elle devrai tourner je vous tiens au courant

[yoann06]

j avais raison

[didierh1964]

bravo yoann06 mais pares le remontage impossible a demarrer comme si je n avait plus de batterie alors:
_j'ai essayé avec une autre batterie aussi puissante que la mienne rien!!
_ au tabeau de bord tout s'eteind normaleme4nt reste que le voyant de batterie et le frein a main, j appuie sur le bouton et le voyant stop s'allume et le demarreur ne se lance pas
_j'ai redemonté le cata pour acceder au demarreur ( pas facile) et apres nettoyage complet de celui ci le demarreur se lance avec les cables super!
_je remonte et la rebelotte!!! rien il ne lance pas le moteur ?

alors la je bloque certe il est pas neuf mais pourquoi ne lance t'il pas le moteur alors des personnes me parlent du PMH oui je veux bien, mais ca ne doit empecher le demarreur de se lancer!!!

un petit coup de pouce serai super a vos plumes

[yoann06]

Slt a toi, a mon avis là cest un probleme de masse, tout est ok pour tes voyants, mais au moment du contact pour demarrer il y a une masse qui empeche de donner le courant pour demarrer, revois ton faisceaux a la carrosserie ou qui va à la batterie ou boite fusible/relais

[didierh1964]

salut
quand je remonterai le tout je ferai attention a la masse mais dit moi sait tu sur quelle fusible il est branché?

[yoann06]

slt, non desoler je ne vois pas lequel ca peut etre, mais je pencherais plus pour un relais, car un fusible je pense ne serait pas assez puissant.
popur le relais; regarde sur le manuel tu à la page 5.23 mais il n y a rien pour le fusible qui demarre. regarde dans ton capot a droite du moteur tu dois avoir une boite et les relais devraient etre la. (lol je n ai pas encore la laguna mais d ici pas longtemps ca devrait etre bon)

[didierh1964]

salut yoann06 tu n'etait pas loin quand tu parlais de masse j'ai cherché un moment mais la il faut etre vicieux, je t'explique.
sur le cable qui part de la batterie au demarreur il y a un morceau de plastique noir situé juste apres la batterie et bien il doit y avoir un fusible qui disjoncte pour proteger le demarreur et bien evidement il faut changer le cable en entier car la cosse est sertie.
et pour le probleme que j'ai eu sur la distribution on s'est appercu que la courroie d'accessoire flottaie encore et en faite c'etait la poulie debrayable de l'alternateur qui etait la cause de tout
aujourdh'hui elle tourne et je pense repartie pour une paire de milliers de kilometres

merci pour votre aide