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[LagunaWomen]

je n'ai rien a rajouter, Guillaume a tout dis

[gilles02310]

Faut franchement arretez, tu prend n'importe quel auto du début des années 2000, elles sont TOUTES pareil, Que peut tu me dire sur la 307, megane 2, laguna 2, ou C5 I, C4 I, des vrais nid à enmerdes. Tien, je parle de la C4, parce que justement ce matin j'en suivais une avec les feux de recul constament allumé.

tu veut dire tout les modèle à partir de 2000 qui sont blindé d’électronique.

[Nemesis67]

Oui. j'entend par la tout les modeles blindés d'éléctronique, sorties début des années 2000,


La 307 est un exemple, mais dire qu'elle n'est pas aussi fiable que renault c'est de l'ironie. D'autant plus qu'une majeur partie des problemes éléctronique sur la 307 ont était réglé par une mise à jour de la BSI, non ?


Tien, au lieu de parler d'airbag qui saute, pourquoi ne pas rappeler l'historique des problemes de la laguna 2 Gilles ?


Gilles, au faite, tu peux me dire ce que tu reproche EXACTEMENT à la marque peugeot, pour affirmé " que niveau fiabilité ils sont un niveau en dessous de Renault à part les modèle de plus de 15 ans " sa m'interesse.

[gilles02310]

Bon ok j'avoue que le terme un niveau en dessous n'est pas justifié et pour ce qui concerne ce que je reproche à Peugeot. à part toute l'électronique problème récurent à toute voiture moderne c'est la commande et l'étagement des boite de vitesse un peu trop longue à mon gout.

[Nemesis67]

oui, donc c'est un avis personnel


c'est pas contre toi Gilles, mais, sur chaque forum, tout le monde semblent défendre leurs voiture en rabaissant une marque adverses c'est sa que je trouve marant, parce que le même discours que tu as fait, je l'ai vu y'a quelques jours en parcourant un sujet sur un forum 407


Bon, par contre, niveau mécanique Manue, si tu prend une 307 Hdi des premier modele, tu risque d'avoir des problemes, sur les HDi 110, il y'a des problemes de volant moteur, bref, c'est un peu la même pagaille que sur les laguna 2, avec une facture de plus de 2000€ à la clé

[gilles02310]

Autre petite chose concernant le Hdi qui peut poser de petit problème les première version ont eu de très gros problème de rupture de rampe haute pression pour cause de présence trop élevé d'humidité dans le gasoil il faut savoir que les filtres n'étais et ne sont toujours pas équipé de détecteur d'humidité.

[LagunaWomen]

Bon, par contre, niveau mécanique Manue, si tu prend une 307 Hdi des premier modele, tu risque d'avoir des problemes, sur les HDi 110, il y'a des problemes de volant moteur, bref, c'est un peu la même pagaille que sur les laguna 2, avec une facture de plus de 2000€ à la clé

Ah Peugeot et ses volants moteurs c'est une grande histoire d'amour
Trouve moi une seule peugeot qui n'a pas ce soucis de volant moteur
Sur mon ancienne 306 il a été changé 3 fois, par les 2 anciens proprios et il a fallu que je le rechange
quand peugeot se decidera a faire quelques chose il tombera des vaches

Un pote:
-406: changé 4 fois
-306: changé 3 fois
-206: changé 3 fois
-207: changé 2 fois
-actuellement 307, changé une fois par l'ancien proprio et une fois par mon pote....

une amie qui a eu une 207, elle l'a changé une fois (pris en garantie par peugeot), la pour le moment elle a une 207 envy et ras...

[Nemesis67]

Tien, j'étais pas au courant sa

Ma mere, sur toutes les 306 qu'elles à eu, toutes ayant atteint des kilometrage proche du 300 000, aucune n'a eu ce probleme mais par contre, toutes avait un probleme de train arriere

[lag68]

Salut, alors je vais faire mon Suisse...

d'un côté, je rejoins Gilles dans ces propos, Peugeot (ou PSA) est depuis 3-4 ans en dessous au niveau fiabilité par rapport à Renault. D'une part, les moteurs 1.6 hdi 110 connaissent encore aujourd'hui quelques problèmes de volant moteur (comme le 2.0 hdi d'antant), mais surtout ce sont les 1.6 THP et VTi (moteur essences) qui font parler d'eux, notamment en 156 ch (décalage de la courroie de distri) et 95 ch (injecteurs et courroie d'accessoire) respectivement.
Pour Renault, depuis disons 2006, les problèmes rencontrés sur les 1.5 et 1.9 dci ont disparus, et les 2.0 dci sont nés fiables (tout comme les 2.0 hdi de dernière génération). Seul problème rencontré, c'est en essence qu'il faut le chercher, avec le 1.2 TCE qui a montré à ces débuts quelques signes de turbo fatigué prématurément sur Twingo et Clio...

Bref, de l'autre côté je rejoins quand même Guillaume. Depuis 2000, toutes les marques sont touchées par des soucis de fiabilité (mécanique et éléctronique), touchant même les Japonaises et les Allemandes pourtant reconnues depuis des décénnies comme des voitures robustes. Alors même si on trouve des exemples et des contre-exemples pour chaque marque ou modèle, l'herbe n'est pas plus verte ailleurs comme on dit, et ce n'est, je pense, malheureusement pas fini

[Nemesis67]

Pour les 1600 THP, il me semble que ce probleme de décalage de chaine de distri est prix en charge à 100% par peugeot. Y compris remplacement du moteur en cas de casse.

aprés, concernant la fiabilité mécanique, que dire pour aujourd'hui ? Les lagunas 3 sont plutot fiable. Il n'y a rien à signaler de spécial , donc je pense qu'aujourd'hui, on peut racheter un diesel sans trop de crainte.

Par contre, pour ce qui est de leurs duré dans le temps mécaniquement, et surtout éléctroniquement ? Que dire ? Acheté DACIA

[gilles02310]

Salut le problème dans tout ça c'est qu'au prix ou l'ont paye les voiture ça ne devrait pas arrivé.

[Nemesis67]

tu as un peu vue la difference de prix entre une laguna authentique, et une initiale?


Quel est l'interet d'acheté une initiale, alors que l'équipement d'une authentique ou une expression est largement sufisant ?

[reg35]

salut en parlant de prix de voitures, la mienne je connait pas le prix qu'elle a été acheté a neuf, mais par contre, le 2eme proprio l'a acheté le 25avril 96 (elle avait donc 4mois) a 4000kms dans une petite concession peugeot, au prix de 120000francs, soit 18293.88euros tout de même pour une RT ^^ il la gardé jusqu'au 30dec 2005 a 145700kms, date ou je l'ai acheté.
elle a juste les vitre elec avant et la clim auto en options...pas d'antibrouillards, c'est moi qui les avait ajouté^^

[Nemesis67]

18 000 € pour une caisse d'occasiion de 85chx, qui a comme option clim auto, vitre éléctrique avant, retro éléctrique, et fermeture centralisé à distance, c'est tout.

Pour ce prix, tu as une laguna 3 DCi 110 neuve, mais Authentique, ou expression, mais, tout de même mieu équipé que sa. donc les prix n'ont pas trop changer je trouve.


le probleme viendrai plus de la fiabilité douteuse des véhicule.

[reg35]

en meme temps des lag3, sa existe avec vitres manuelles?