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[manu76]

ah,ils ont peut etre changer les appelations

[Nemesis67]

La GT est la dernière petite nouvelle, moteur 120cv boite EDC à double embrayage.


Toujours pas de boite de vitesse manuel un peu comme la RS.

[ludovic29]

Salut

Oui ils ont renommés toute la gamme de finition chez renault avec des options hallucinantes . Et dire qu'il voulait faire une gamme Initiale comme la gamme DS chez citroën . Déjà que l'initial a diminuée je trouve .....

[manu76]

je trouve dommage qu'on ai pas le choix entre boite meca/auto

[ludovic29]

On commence à avoir plus le choix de rien dans les gammes . Si anti-brouillard en option . La laguna 3 a cette option que si les xénon sont dessus apparemment

[manu76]

ouais,si ça continue,meme le volant va etre en option chez Renault

[manu76]

enfin,tout ça,ça me conforte dans l'idée que la prochaine ne sera pas badger Renault

[reg35]

moi dans tout sa, je roule avec une clio-1 et j'ai autant d’équipements voir plus que dans certains modèles...
j'ai aussi ma suedoise, mais la sa se compare pas.

[manu76]

on verra,
mais j'avais deja pas accrocher avec le desing des Laguna et Mégane 3,et j'accroche encore moins avec le desing lancé avec la Clio 4

[Nemesis67]

Tu as acheter une Clio Regis?



Oui, Renault descend un peu en gamme. Déjà si l'ont compare la Laguna III à la II, il y a plein d'équipement de série qui deviennent optionnel.


Sur Laguna II Authentique, il y a 4 vitres électrique, 1 gabarie lumineux par portière, les poches aumônière au dos des sièges avant, les anti brouillard avant etc.. J'ai vue une Laguna III Business DCi 110, il n'y a aucun éclairage de pied, aucun éclairage de portière, pas de poche au dos des sièges, ( en option à partir de l'éxpression ) pas de vitre électrique arrière ( pourtant de série même sur Lag II authentique ) pas d'antibrouillard avant ( en 2013 ... ) il n'y a rien

Même les pare soleil arrière ne sont plus en série sur Laguna III Initiale

J'ai pensé ça aussi mais j'ai l'impression que Renault revient tout doucement sur ses principes fondateurs.

De quel principe fondateur parle tu ?

[ludovic29]

Tu as acheter une Clio Regis?



Oui, Renault descend un peu en gamme. Déjà si l'ont compare la Laguna III à la II, il y a plein d'équipement de série qui deviennent optionnel.


Sur Laguna II Authentique, il y a 4 vitres électrique, 1 gabarie lumineux par portière, les poches aumônière au dos des sièges avant, les anti brouillard avant etc.. J'ai vue une Laguna III Business DCi 110, il n'y a aucun éclairage de pied, aucun éclairage de portière, pas de poche au dos des sièges, ( en option à partir de l'éxpression ) pas de vitre électrique arrière ( pourtant de série même sur Lag II authentique ) pas d'antibrouillard avant ( en 2013 ... ) il n'y a rien

Même les pare soleil arrière ne sont plus en série sur Laguna III Initiale

J'ai pensé ça aussi mais j'ai l'impression que Renault revient tout doucement sur ses principes fondateurs.

De quel principe fondateur parle tu ?

Par contre , les finitions diminuent en équipement mais le prix est toujours aussi cher

[manu76]

on va bientot se croire chez Audi

[Nemesis67]

Oh non, il y a encore de la marge pour se croire chez Audi


Quand tu voie qu'une A1 2.0 TDi coute 35 000 €... Y a encore de la marge comparé à une 208 ou une Clio IV

[manu76]

c'était ironic,
bien sur que c'est pire chez Audi niveau prix/équipement

[Nemesis67]

Oui, j'avais compris l'ironie