légère chauffe moteur et mécano malin...

[titi5035]

bonjour, donc voila , j'ai fait pas mal de test....
pour les ventilos, j'ai shunter la cosse de la sonde en bas du radiateur....ventilos ok
j'ai aussi vider le LDR, puis rinçage avec un tuyeau d'arrosage par le bocal, puis par la purge radiateur pour faire remonter l'eau...le circuit est pas bouché...
apres j'ai reremplis le ldr en suivant la procédure de la revue technique, démarrer le moteur, le moteur chauffe mais le niveau bouge pas et pas de bulles dans le bocal alors qu'il y en avait un peu avant...
je viens de commander ceci: calorstat, sonde ventillo, et les deux sonde T° j'en ai pour 70€ mais je me dis que c'est toujours mieux que d'attaquer le joint de culasse direct comme le voulais le gars car lui disait le joint de culasse car soit disant compression dans le radiateur mais bon...
si quelqu'un a d'autres idées, je suis preneur et vous tiens au courant apres changement des sondes

[Le-Steph]

Si tu avais de la compression dans le circuit comme dit ton mécano, tes durites seraient super dures je pense !

[titi5035]

oui je suis pas mécano mais moi même je sais voir qu'une sonde est HS....
je vous remercie de me réconforter dans ma démarche...
j'attends les sondes pour voir ...

petite question: j'ai un doute sur le débit de LDR, y a bien un retour dans le bocal mais est-il suffisant? faut vraiment accélérer pour voir un retour...
de toute manière, ma distri est à faire mais je voudrais trouver le problème avant, mais quoi qu'il en soit, je fais faire pompe et distri dans la foulée par un "vrai" mécano qui bosse depuis 30ans dans le même garge renault....

[gilles02310]

Salut pour débit de retour de LDR au ralenti ce n'est pas énorme tu le verras plus en accélérant un peu la pression varie selon le régime de rotation de ta pompe à eau.

[titi5035]

salut, gilles, merci de ta réponse, ce que je veux dire par doute du débit, c'est que à froid ou à chaud, je vois pas de retour du tout au ralenti, faut bien 2000rpm pour voir un retour à la déccélération mais une fois encore, j'essai d'avoir une logique car c'est bien le premier moteur dans lequel je mets les mains...

[titi5035]

salut à tous,
voila, après changement des sondes et du colorstat, toujours le même problème....

donc j'ai revider le LDR, démonter toutes les durites pour voir s'il y avait un bouchon, résultat: RAS

j'ai enlever le calorstat, remplis de LDR, fait tourner le moteur, il surchauffe mais les ventillos tournent toujours pas...

toujours pas de voyant au tableau de bord et l'aiguille température juste en dessous des 3/4...

un "vrai" mécano va passer dans la semaine mais ne sachant pas quand, je voudrais en savoir plus sur la pompe à eau car j'ai un gros doute dessus car en testant à froid, le débit est identique au ralenti qu'en accélérant...

help...

[gilles02310]

Salut tu as remplacer ta sonde de température?

[Le-Steph]

voila, après changement des sondes et du colorstat

[gilles02310]

Ah oui désolé j'ai zappé cette ligne.

Autre petite chose tu as vérifier tes fusibles à tout hasard tu as des fusibles sous ton capot et il y en a 2 qui servent à alimenter les ventilo c'est le numéro 55 et 56 ce sont des fusibles de 40A tu en as 1 aussi dans la voiture c'est le numéro 1 et il fait 20A.

[titi5035]

fusibles ok, ventillos tournent en shuntant la sonde radiateur donc faisceau, relais et fusibles ok

je doute sérieusement du débit du Ldr mais n'ayant pas de vehicule pour comparer, je suis un peu coincé en attendant le mécano...

[titi5035]

salut à tous, bien je crois que le verdict est tombé....

le mécano est passé, et voila ce qu'il a fait...

remplis et purger le LDR, déconnecter la durite de retour du vase qu'il a mis au niveau du bouchon, démarrer le moteur et là, ralenti ou acceleration, sans calorstat pour la circulation, pas de liquide a arrivé du tout...

donc pompe a eau partiellement hs car de tout petits jets par moments...

qu'en pensez vous?

[gilles02310]

Salut je pense que je diag est bon.

[Le-Steph]

Profites en pour changer la distribution en même temps que la pompe à eau.

[titi5035]

salut, oui pour la distri car elle a 60000km mais 7ans donc je pensais bien la changer mais du coup, là c'est obligatoire....

en attente des pieces, et du verdict final.. ouf pour le JDC!!

aussi petite question: j'ai le choix entre 3 marques pour les pieces (continetal, QH, SFK) laquelle choisir?

merci de vos réponses et réactions, mon portefeuille va moins tirer la langue lol