Après avoir été un pionnier des lampes à décharge (xénon) pour l'avant, il faut avouer que Renault a accusé un retard par rapport aux concurrents allemands (BMW, Mercedes, VAG) pour la mise en place de feux arrière à LED.
C'est sur le Scénic II phase 2 qu'apparait cette nouvelle technologie chez la marque au losange, malheureusement seulement pour les feux stop et de position. Les clignotants sont encore avec des ampoules à filament.
Les avantages sont : allumage instantané, durée de vie très longue, fonctionnement sous des plages de tension plus larges.
L'inconvénient étant le prix de remplacement lors d'un éventuel problème.
Nul doute que la Laguna III en sera équipée dès le départ...