liquide de Direction assistée sur Laguna

[punto01]

Bonjour tout le monde.

je viens vous voir.
Je trouve le niveau de la direction assistée de ma Laguna un peu faible et la D.A a des petits point dur en conduite à moyenne/haute vitesse.

Alors voilà j'ai voulu aller en acheter au magasin du coin et voilà je sais pas quoi prendre.
Entre DOT 5,DOT4.1, liquide d'embrayage,spécial frein abs etc etc.

J'ai une Direction à assistance variable et n'y connaissant rien j'ai peur de prendre un truc qui flingue tout et ça m'emmerde une peu d'aller chez Renault pour payer 50€ un bidon alors qu'il m'en faut pas plus d'un Verre.

La bête une laguna 1 phase 2 2.2DT initial Paris avec D.A.V. .
Merci pour les renseignements

[Naish1111]

Il te faut acheter de l'ATF (automatic transmission fluid), donc du liquide hydraulique rouge de transmission automatique normé Dexron II.

A+

[Naish1111]

....pour les points durs, c'est plutôt un problème de crémaillère voire de pompe. Peut-être un problème de l'assistance variable.

[punto01]

....pour les points durs, c'est plutôt un problème de crémaillère voire de pompe. Peut-être un problème de l'assistance variable.

je doute que le problème soit bien important car la DA marche à merveille au ralenti, à vitesse réduite ou sur autoroute.Il y a que sur national, en prenant les virage fort, que lorsque je tourne le volant, j'ai l'impression que ça marche par "cran" mais c'est très minime.

Lorsque j'ai ouvert le bocal pour un contrôle de routine je me suis aperçu qu'il était un peu en dessous du Mini.

Je doute cependant que la crémaillère soit en cause.

[punto01]

Il te faut acheter de l'ATF (automatic transmission fluid), donc du liquide hydraulique rouge de transmission automatique normé Dexron II.

A+

Il faut donc de L'ATF, de l'huile pour boite auto en catégorie dextron II .

Si je savais que ça tournait à l'huile de boite auto.....Je me coucherais moin con ce soir .

Merci pour l'info

[Naish1111]

....pour les points durs, c'est plutôt un problème de crémaillère voire de pompe. Peut-être un problème de l'assistance variable.

je doute que le problème soit bien important car la DA marche à merveille au ralenti, à vitesse réduite ou sur autoroute.Il y a que sur national, en prenant les virage fort, que lorsque je tourne le volant, j'ai l'impression que ça marche par "cran" mais c'est très minime.

Lorsque j'ai ouvert le bocal pour un contrôle de routine je me suis aperçu qu'il était un peu en dessous du Mini.

Je doute cependant que la crémaillère soit en cause.

Avec ces précisions effectivement, ce n'est pas la crémaillère. Donc, si elle fonctionne à merveille, pas de problème !!!

[punto01]

....pour les points durs, c'est plutôt un problème de crémaillère voire de pompe. Peut-être un problème de l'assistance variable.

je doute que le problème soit bien important car la DA marche à merveille au ralenti, à vitesse réduite ou sur autoroute.Il y a que sur national, en prenant les virage fort, que lorsque je tourne le volant, j'ai l'impression que ça marche par "cran" mais c'est très minime.

Lorsque j'ai ouvert le bocal pour un contrôle de routine je me suis aperçu qu'il était un peu en dessous du Mini.

Je doute cependant que la crémaillère soit en cause.

Avec ces précisions effectivement, ce n'est pas la crémaillère. Donc, si elle fonctionne à merveille, pas de problème !!!

ouai pour l'instanyt rien à signaler hormis les rotules surement un peu fatiguée.
Mais je pense comme même faire vérifier tout ça à la prochaine vidange

[franck13]

Re,justement je viens de faire mon niveau et surprise il manque du liquide rouge,j'ai donc du shell Type IID a la maison,c'est bon?merci