Liquide de refroidissement

[cormoran]

Le liquide de refroidissement qu'on met dans les V6 PRV a-t-il une importance ?

Je m'explique: à une certaine époque je faisais réviser ma Guna au petit garage près de chez moi, il me faisait la vidange moteur et les niveaux. Un jour je me suis aperçu qu'il avait fait le niveau du liquide de refroidissement, non pas avec le liquide rouge/rose d'origine, mais avec du liquide "standard" vert, ce qui donnait une couleur assez dégueu dans le bocal d'expansion.

Mais la vraie question est: y a-t-il un risque à mélanger les deux types de liquide ? On m'a dit que ça risquait de corroder l'intérieur du moteur, mais je n'y crois pas trop.

[obobo]

aucu risque les LDR sont missibles

[Naish1111]

Effectivement, il peut exister un risque de corrosion des blocs ou des échangeurs thermiques:
- le glacéol type C est vert. C'est celui là qui se mélange mal avec les autres.
- le glacéol type D, jusque décembre 1995 est rouge.
- le glacéol type D actuel est jaune.

Pour passer d'un type C à un type D, il est préconisé de bien vidanger tout le circuit et de rincer avant de remplir au type D.

A+

[cormoran]

Donc rajouter du vert dans le rouge n'était de toute façon pas très judicieux...

Depuis, suite à certains travaux d'envergure, j'ai remplacé tout le liquide et remis du rouge.

[noujak]

Bonsoir!

Dites moi (j'en parle ici pour éviter de rouvrir un topic), est-ce qu'il y a un type de LDR qui est mieux qu'un autre vis-à-vis de la chauffe du moteur ou autre??

Sur une 2.2dt par exemple...

Merci et bon weekend à tous!

[obobo]

non

[vibe31]

salut
met plutot du jaune(universel) le rouge a etait retiré par renault car trop corrosif au niveau des joints