Localisation faisceau pulseur d'air clim auto

[Cedric85]

Bonjour à tous,

depuis maintenant un mois, je n'ai plus de ventilation dans la laguna.
Avant cette panne, la ventilation s'était déjà coupée, pendant plusieurs jours, puis s'est remise en route. Elle est maintenant à nouveau hors service.

J'ai commencé par inspecter le ventilateur, le garage renault à coté de chez moi m'a dit de vérifier que le connecteur du pulseur n'était pas cramé, ce qui n'est pas le cas.

Je me suis procuré les plan renault pour ce faisceau. J'ai controlé le relais du pulseur qui est bon, il colle bien, et j'ai bien 12v sur le circuit puissance quand il s'enclenche.

J'ai débranché le pulseur et mis mon voltmètre aux bornes du connecteur pulseur, et j'ai bien 12v quand le relais se colle.
Par contre, lorsque je branche le pulseur à son connecteur, et que je refais la mesure, je n'ai plus que 1,7V. Dès que le moteur est branché, je perd mon 12v et tout s'effondre.

Je tiens à préciser que le pulseur fonctionne, j'ai envoyé un +12v de la batterie en direct, et il tourne.
Le fusible quand à lui est ok.

Je récapitule: Pulseur ok
relais ok
fusible ok

Il me reste un composant à contrôler, par où passe la puissance du pulseur qui est "dispositif de soufflage d'air" repéré 164 sur le plan Renault. J'ai beau eu lire toute la doc, je ne sais pas où se situe ce connecteur, rien n'est précisé concernant ce composant 164, qui d'après la symbolisation est un connecteur où 5 fils arrivent et repartent.

La source du problème se situe en amont du relais jusqu'au fusible. Par conséquent il faut que j'inspecte l'état de ce connecteur (dispositif selon Renault).
Est-ce que quelqu'un saurait où se trouve ce "164"?
Est-ce dans le tableau de bord? (je sens la galère arriver)

Merci d'avance de vos réponses

Ps: j'ai déja vérifié la liste:
climatisation-chauffage-radiateur-ventilation-the-liste-t950.html
Je n'ai rien trouvé, c'est pour cela que j'ai créé un nouveau sujet.



voila le schéma du faisceau conditionnement d'air, pour situer un peu.

[Cedric85]

Personne n'a d'idées?

J'ai vraiment besoin de localiser ce connecteur, sans chauffage dans la voiture à cette pédiode de l'année, c'est plutôt dérangeant et dangereux...

[torkain31]

Un conseil, inspecte a nouveau la prise du pulseur. C'est un problème archi connu sur laguna / safrane.

[Cedric85]

Le connecteur est en parfait état, il ne présente aucun signe de faiblesse.

Le soucis se situe en amont du relais jusqu'au fusible, il faut absolument que j'inspecte ce connecteur 164 repéré sur le plan que j'ai attaché à mon premier message, Il est peut-être oxydé...
De toute façon je ne vois pas de où ça peut venir d'autre

12v aux pins du connecteur moteur débranché, 1,7V une fois le moteur branché...
Relais ok
fusible ok

Faut-il que je démonte l'airbag passager pour y voir plus clair?
Je n'ai pas de boite à gant sur cette version de laguna...

Je suis bloqué...

[lolo leog]

salut il y avait un relais derriere la boite a gant sur mon 2 l rxe et si mes souvenir son bon une broche aussi a voir sur la tien @+ lolo

[Cedric85]

Sur la mienne j'ai l'airbag et pas de boite à gants...

je n'ai aucune idée de comment démonter l'airbag passager,
quelqu'un l'a déja fait? j'ai pas envi que ça me pete à la gueule

le problème c'est de démonter et de m'appercevoir que le connecteur n'est pas la.

J'ai posé la question au garage Renault à coté de chez moi, ils ne savent même pas eux...
De toute façon ce qu'ils veulent c'est que je leur laisse la voiture et qu'ils m'invoquent un démontage de planche de bord.

C'est pour ça que j'écris sur un forum spécial Renault laguna, pour essayer d'avoir une réponse à ma question.

[jdbaranger]

Salut Cedric85

As-tu trouvé la solution au problème ? J'ai le même cas que toi : 12v sur le connecteur sans le pulseur, moins d'1V avec le pulseur. Ce dernier est bon, il tourne parfaitement connecté à la batterie.

Merci

JD

[Laganu]

Salut

Cedric85 n'as plus poster depuis le 19 décembre,et je sais pas si il reviendras pour nous dire comment qu'il a règler son problème

Jdbaranger tu peux te présenter ainsi que ta laguna içi.

[jdbaranger]

Dommage, je sèche grave... Pour la présentation c'est fait, même si c'est un peu hors sujet car j'ai la grande soeur de la Laguna. Mais bon, jai eu une Laguna quand même il y a quelques temps
JD

[jdbaranger]

Salut

J'ai donc envoyé un MP à Cedric85 qui a eu la gentillesse de me répondre et de confirmer son diag initial. Voici ce qu'il a effectué, n'arrivant pas à localiser le fameux bloc résistances entre les fusibles et le relais :

Alors la solution a été de repasser un fil de section 2,5mm² du bloc fusible 40A, (pas le bloc fusible classique), que l'on a soudé au relais pulseur. On shunte par conséquent la section "defectueuse" du fil puissance... et le ventilo tourne comme normal.

Tout est rentré dans l'ordre et la ventilation refonctionne parfaitement avec un fil de puissance neuf.
On a testé avec le ventilo à fond pendant 30min, l'échauffement du fil est minime. De toute façon, c'est rare de mettre le ventilo à fond pendant des heures, donc pas de soucis.

Merci à lui, je vais tenter cela

JD