Longévité pompe à eau lag 1 1.8e

par **Lag'Aida** » Jeu Aoû 06, 2009 19:55

Bonjour,

ma laguna est une lag 1 phase 1 1.8e, elle a 198 000 km et j'en suis à la 2ème distribution+Courroie accessoire (je rappel que sur ce moteur c'est la courroie d'accesoire qui entraine la pompe à eau). Par contre la pompe à eau n'a jamais été changé :shock:

e. Je me tâte donc pour la changer car pour l'instant pas de fuite visible, le niveau de LDR ne baisse pas significativement et pas de bruit étrange si ce n'est un petit couinement parfois au démarrage mias je pense que c'est la courroie d'accesoire qui couine donc pas grave. Sachant que j'ai le budget pour changer la pompe à eau mais que je ne veux pas non plus faire des dépenses inutiles, d'une part que me conseillez vous ? :coucou:

d'autre part y 'a t il des personnes qui ont des pompes à eau à + de 200 000 km :?:

?

merci de vos réponses :bien:

Arnaud.

Bonsoir,
à partir du moment où la pompe à eau fonctionne correctement et qu'elle est entraînée par la courroie des accessoires, il n'y a pas de raison de faire du préventif. Ce n'est pas comme lorsqu'elle est entraînée par la courroie de distribution , car dans ce cas, l'opération d'échange est largement plus pénalisante.
Une surveillance régulière du niveau de ldr, de l'absence de jeu de l'axe et absence d'écoulement de ldr suffit.
@+

par **Lag'Aida** » Jeu Aoû 06, 2009 21:58

merci naish pour ta réponse :bien:

par contre n'étant pas du tout du métier comment vérifier l'absence de jeu de l'axe ?
de plus il m'est arrivé une seule fois de voir une tache d'environ 10cm de diamètre sous ma voiture du côté pompe à eau .. par contre je ne suis pas sur à 100 % que cela vienne de ma voiture vu que "ma place" habituelle n'est pas privative. cela vient peut être d'une autre voiture qui se gare à mon emplacement !! En tout cas en faidant tourner ma voiture en plein soleil (30°C aujourd'dui) au point mort pendant plus de 5 min, le ventilo se déclenche et je ne voit pas de tache sur le sol. Donc comme tu dis s'il n'ya pas de fuite , pas la peine de faire de la prévention .. As tu déjà vu des pompe à plus de 200 000 ? merci

par **Lag'Aida** » Jeu Aoû 06, 2009 22:01

ah oui j'ai oublié, je verifie générallement mon niv de LDR tous les 3 mois et je rajoute environ 1/2L voir moins pour compléter ... A plus :coucou:

par **Lag'Aida** » Ven Aoû 07, 2009 8:29

Bonjour,
pas d'autres avis ou expériences ?
:reflexion:

merci

par **Lag'Aida** » Ven Aoû 07, 2009 11:22

Une dernière chose , comment controler s'il y a du jeu dans l'axe de la pompe ? Faut il démonter quelque chose ou c 'est un controle visuel ? :reflexion:

merci

par **Naish1111** » Dim Aoû 09, 2009 12:13

Bonjour,
excuse le retard mais je suis très occupé ces temps ci !!!
Pour la pompe à 200 000 km, j'en ai vu et en verrai encore. Si tu rajoute du ldr, c'est que tu en consomme (jdc) ou que tu en perds (fuite:
- un bon nettoyage au lavage hp
- vérifier l'ensemble et principalement le bouchon du vase, les durits, le radiateur, la pompe

Si tu as un doute, change ta pompe.

Pour vérifier le jeu de l'axe, généralement il se signale par un sifflement ou un couinement. Ensuite tu démonte la courroie et le jeu se sentira dans l'axe.
A+

par **Lag'Aida** » Dim Aoû 09, 2009 14:53

Bonjour Naish, en tout cas merci pour ces renseignements :bien:

Vu que j'ai quand même un petit couinement au démarrage et une lègère consommation de LDR, je vais demander un devis pour changer la pompe, comme ça j'évite quand même de cramer le joint de culasse si la pompe lache !!
merci encore pour ton

expérience

par **Lag'Aida** » Mer Aoû 12, 2009 21:38

Voila pour terminer le topic, une petite conclusion s'impose : une pompe a eau sur moteur F3P 1.8e peut aller à 200 000 km voir plus. J'ai fais changer la mienne pour plus de serénité avec la courroie d'accessoire pour 250e. Si ça peut aider d'autres lagunistes et bien tant mieux.
encore merci à naish

A + :mrgreen: