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manque de puissance ...

manque de puissance ...

Messagepar lubo91 » Sam Mai 12, 2012 19:49

Bonjour à tous je suis tout nouveau sur ce forum , je vous explique mon cas ..
Voilà je viens de faire l'acquisition d'une Laguna1 phase 2 DTi 105cv année 99,j'ai acheté ce véhicule en sachant qu'elle avait un problème mais je ne suis pas connaisseur du tout en mécanique auto ..
Le problème de ma voiture c'est qu'elle n’a pas du tout de pêche au démarrage et quasiment aucune reprise au changement de rapport une fois lancé la voiture a l'air d'avoir un comportement normal, mais vraiment aucune reprise...
on m'a parlé de débitmètre ...mais je n'en sais pas mieux .
à l'aide S.V.P
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Re: manque de puissance ...

Messagepar Elcanovas » Mer Mai 16, 2012 18:21

Sur un diesel, de tels symptômes peuvent être révélateurs d'une vanne EGR défaillante, de bougies nases, d'un débitmètre H.S etc. La liste est longue.
En stand-by... Laguna I 2.0 8V RXE AM96 - 212.500km http://www.renault-laguna.com/forum/laguna-i-phase-i-2-0-8s-rxe-t4247.html

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Re: manque de puissance ...

Messagepar chiper » Mar Mai 29, 2012 18:30

Slt
Vanne egr encrassé,catalyseur bouché mais ça m'étonnerait,tas que tu a un voyant qui s'allume?
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Re: manque de puissance ...

Messagepar Laguna19DTI » Mar Mai 29, 2012 19:05

Salut!!
Déjà le dTi fait 98cv!!
Donc comme déjà dis EGR encrasser, bougies HS, debimetre, voir aussi filtre a air, catalyseur mort.
Sinon en dessous de 1800tours elle n'as pas trop de pèche c'est normal.

Vérifie tout sa et redis nous
RENAULT LAGUNA 1.9dTi pH2 "PACK" Millésime 2000. 350.000 klms/Reprogrammé 132 ch et 250 Nm de couple/Boite JC5 130
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Re: manque de puissance ...

Messagepar dutch » Sam Juin 16, 2012 0:07

Salut à vous

J'ai le même problème ( bien sur j'ai le même véhicule et même moteur) et j'ai débranché la commande de la vanne EGR depuis un bon bout de temps
Pense tu qu'elle peut être encrassée et me pose le même problème ?
J'ai changé le débit metre mes bougies sont récentes et mon filtre à air est un green en remplacement de celui d'origine ...
Et en dessous de 2000 tr/mn c'est vraiment devenu un veau
J'ai pensé supprimer le cata et mettre une puce avec une admission d'air qu'en pense tu ?
Merci
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