Mon compteur se prend pour un arbre de noel

[youri]

Tout d'abord, bonjour à tous et heureuse année à chacun.

Je m'adresse à vous car vous avez l'air de tout connaitre sur les laguna. J'ai une Lag II estate de 2001 (110ch Dci).

Voila, depuis qu'il fait un peu plus frais (vers octobre environ), mon compteur est devenu dingue.
Lorsque j'introduis la carte et aussi après le démarrage, les aiguilles s'affolent et la plupart des voyants clignotent. L'ODB s'éteint puis se rallume également.

Lorsque la voiture est chaude (ou que le temps est plus doux en journée), le phénomène ne se produit plus.

Cela ne me genait pas particulierement (si ce n'était la remise à 0 systematique de l'ODB journalier et le faite de ne pas connaitre la vitesse à laquelle je roulais)
En y regardant de plus près, je me suis apercu que mon compteur kilométrique a pris entre 15 et 20 000 km de plus (en environ 3 mois), ce qui du coup me gene un peu plus.
Par contre, le compteur d'intervalle entre 2 entretiens décompte les kms normalement.

Je suis allé chez renault et le gars m'a dit que c'etait un signe que mon compteur allait rendre l'ame (cout : 750 €) .
Par contre, j'ai fait le test du compteur (en appuyant sur le comodo avant de mettre la carte) et tout est OK. Par contre j'ai du faire ce test à chaud car à froid, le syndrome du sapin de noel m'en empechait.

Connaissez vous ce probleme et pouvez vous m'en dire plus

Ps : je penserez plus à un probleme de connectique (faux contact, condensation ??)

Merci par avance de votre aide

[Fast]

Pour un problème de connectique, je pense que le phénomène aurait lieu tout le temps et pas seulement à froid. Si il y avait un problème de condensation tu aurais certainement de la buée sur les vitres et le pare-brise quand tu montes dans la voiture.

A ta place, je commencerai par tester la batterie car certains tableaux de bord de Laguna, Scenic et Espace se sont vu transformés en sapin de Noël à cause d'une batterie qui tient mal la charge (ça pourrait d'ailleurs expliquer qu'après avoir roulé un certain temps ou que par temps plus doux le phénomène disparaisse).

[vibe31]

si la batterie ne tient pas la charge ça peut venir aussi de l'alternateur qui renvoie pas assez de courant

[Fast]

Mais à ce moment là, je pense qu'il y aurait le problème en continu, c'est-à-dire aussi après roulage et par température plus douce.

[youri]

Batterie, alternateur ??

Que faire pour en avoir le coeur net ?

Est ce qu'un petit passage par la valise RTL de chez Renault peut m'en dire plus ?

D'ailleurs, ce type de diagnostic est il payant ?

Merci

[DiliaK]

Procurez-vous un multimètre et mesurez la tension de la batterie : Avant de démarrer et après démarrage.

Avant de démarrer, elle doit avoisiner les 12,5v et moteur tournant doit flirter avec les 14v bien tassés.